一、齿轮泵卸压阀的作用
1、在进行前应先做好充分准备，并要熟悉泵结构才行。
2、从泵台上拆除齿轮泵，维修时可将齿轮泵从泵台上拆下或通过拆除中间联轴器的方法将泵解体而不动泵和连接管线。
3、假如有必要，拆安全阀，假如齿轮泵上装有安全阀，松开安全阀与泵盖或泵体连接的螺栓，就可拆下安全阀。
4、拆除齿轮泵的后盖：假如后盖上有安全阀。后盖可与安全阀整体拆下（拆下后盖前，应做一个泵盖与泵体相对位置的标记，拆除后盖螺栓，拆下后盖）。
二、齿轮泵压力阀怎么调节
齿轮泵本身无法调压，需要加调压装置，由手动卸载阀和安全阀构成，手动卸载阀控制系统压力在一定状态，安全阀起到超压保护作用。
三、齿轮泵卸压阀工作原理
1.
出油管道有异物堵住,造成压力无限上升。
2.
安全阀压力调整过高,或者安全阀的启闭特性差,反应滞后,使齿轮泵得不到保护。
3.
系统如使用多路换向阀控制方向,若所用多路阀为负开口.则导致因死点升压而憋坏齿轮泵。
四、齿轮泵卸压片的安装位置
原因：在此期间的动力组织通常是使用累积油泵。如果是低压，则使用齿轮泵，如果是中压，则使用叶片泵，而高压是柱塞泵。而液压机压降过快的原因及解决方法是：
1、阀口未密封，或管路中漏油。这可能是由于密封件或管道损坏造成的。此时应进行维修或更换。
2、液压机主缸中的密封圈损坏。此时，应更换密封圈。
五、齿轮泵的泄压阀工作原理
如果配套电机功率足够大，在出口阀门误关闭或堵塞的情况，出口压力会无限增加。
设立安全阀，可以保护泵体和出口管线，防止超压。实际应用中，不设置安全阀也是有的，因为压力超高后，超过电机的允许功率，电机会跳电。六、齿轮泵卸压槽
一、检查一下溢流阀，刚起动时油温低，粘度大，压力高，随着温度升高，粘度降低，压力也随之下降，将溢流阀调节一下，问题就有可能解决了。溢流阀如果设定值不当，达到一定压力就泄压了，从而让客户以为是压力达不到，实际上是溢流阀设定值不当。客户在选型的时候，如果对压力有特殊要求，定货时一定向我们提出你所要求的压力值，我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。
二、彻底检查齿轮油泵所在的油路，在检查仪表，这点很重要。
三、齿轮油泵的压力最终是要用扬程来体现，理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够，输液就可达到任意高度。但是，由于齿轮和泵体之间具有一定的间隙（泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm，径向间隙为0.1~0.15mm），所以扬程提高到一定程度时，就会产生液体倒流现象，扬程就降低了，也就是压力降了。因此产生没有压力的原因，凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。