一、双联液压齿轮泵维修
能修好
双联齿轮泵能修好,能。100.80双联泵故障原因有齿轮泵不吸油或流量小,压力不足。都是可以进行维修的状态。一般能修好的。
二、双向液压齿轮泵
工作原理:电液推杆以电动机为动力源,通过电动机正(或反)向旋转,使液压油通过双向齿轮泵输出压力油,经油路集成块,送至工作油缸,实现活塞杆的往复运动。
过载自动保护功能:电液推杆工作时,如活塞杆所受外力超过额定的输出力或活塞已到终点,电机仍在转动,这时油路中油压增高到调定的压力.
三、双连齿轮泵
齿轮泵在通用增压泵中,其工作压力是比较大的,一般都要大于16Mpa,常规的都大于22.5Mpa。齿轮泵的特点就是“小流量、大扬程(高压力)”。
四、双联液压齿轮泵工作原理图
1、齿轮泵不吸油或流量小
产生原因:
(1)吸油位置太高或油位不足。
(2)齿轮泵内齿顶圆与泵体内孔的径向间隙过大,齿轮侧面与前后盖板端面间隙地过大。
(3)齿轮泵密封不严。
(4)滤油器堵塞。
(5)油温过高。
解决办法:
(1)在油箱内补油,降低吸油位置。
(2)更换泵体。
(3)更换密封元件,紧固连接件。
(4)清洗或更换滤油器的滤芯。
(5)在油箱内加冷却器或采用风冷。
2、压力不足
产生原因:
(1)齿轮泵径向间隙与轴向间隙过大,其中端面间隙的影响更大。
(2)齿体有裂纹,或有泄漏现象。
(3)油液粘度太高或油温过高。
(4)电动机功率与齿轮泵不匹配。
(5)滤油器堵塞。
(6)溢流阀的压力调整过低或失灵。
解决方法:
(1)更换泵体。
(2)若泄漏则在泵体与泵盖间加纸垫,紧固连接件,若因泵体有裂纹,则应更换泵体。
(3)20号机油适用于10度-50度的温度工作,如温度过高则应装冷却装置。
(4)选用相匹配的电动机。
(5)清理滤油器。
(6)重新调整压力或更换溢流阀。
五、双联齿轮泵和液压泵
这款液压泵系统是双泵模式,即主泵和先导泵。
一、主泵:
主泵是斜盘式双联变量柱塞泵,最大流量(L/min) 2×59.2+37。
二、先导泵
先导泵是齿轮泵。
整套液压系统,使用的行走马达和回转马达, 都是斜盘式轴向柱塞马达。
六、双联齿轮泵结构
32 压力MPa
齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作,对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下,流量较大。 齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮,一个主动,一个被动,依靠两齿轮的相互啮合,把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔,B为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转,当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空,液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B),齿轮进入啮合时液体被挤出,形成高压液体并经泵排出口排出泵外。
七、双联齿轮油泵装配图
双联齿轮泵就是将两个齿轮泵并联,可以单独供油,也可以两个一起供油。一般双联泵使用叶片泵,一个是小流量高压泵,另一个是大流量低压泵,并联在一起,可以满足系统的不同需要。双联齿轮泵=两个出油口双联泵和单联泵的作用一样。其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
八、双联齿轮油泵工作原理
齿轮油泵是一种将液体从低压区域输送到高压区域的机械设备,其工作原理基于齿轮传动原理。
齿轮油泵通常由两个齿轮组成,它们相互啮合并旋转一个共同的中心轴。在工作过程中,通过不断转动齿轮,将液体从低压区域吸入,然后将其压缩并排出高压区域。
具体来说,齿轮油泵的工作过程可以分为以下几个步骤:
1. 吸油:当电机带动泵的旋转时,泵内的齿轮也随之旋转。同时,泵体中的吸油腔室逐渐扩大,形成低压区域,吸入液体。
2. 压缩:随着泵内压力的增加,液体被压缩并储存在泵体内的高压腔室中。
3. 排油:当需要将液体排出时,电机带动泵的旋转,使齿轮啮合产生动力,将高压腔室内的液体压缩并排出。
总之,齿轮油泵利用齿轮传动原理,通过不断转动齿轮将液体从低压区域输送到高压区域,从而实现液体的输送和压力调节等功能。
九、液压双联齿轮泵工作原理
用的是型号为锡柴CA4DF3—14E3双联齿轮泵。
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