1. 柳工挖掘机智慧工厂项目
柳工CLG968挖掘机参数配置如下：
一、吨位参数
吨位：7(吨)，
整机工作重量：7500(kg)，
二、斗轴参数
铲斗容量：0.32(m³)，
动臂长度：3710(mm)，
斗杆长度：1650(mm)。
三、速度参数
回转速度：11(rpm)，
行走速度： 4.8/2.8(km/h)，
四、挖掘机参数
铲斗挖掘力：56(kN)，
斗杆挖掘力：36(kN)。
五、动力系统
型号：洋马4TNV98，
额定功率：46.3/2200(kw/rpm)，
排量：3.319(L)，
气缸数：4(个)。
2. 柳工挖掘机智慧工厂项目介绍
没必要。合流泵的作用是增大液压油的流量，以加快有关动作的速度，如如举起、放下大臂、小臂的速度，挖斗的动作速度等。而这些对于破碎模式不重要，反而增添了故障点。
3. 柳工集团挖掘机
柳工985挖掘机工作重量17000kg，额定载重量5000kg，标准斗容3m³。它是灵活的大精灵，主打散料转运，效率让你吃惊。它是5t级装载机入门机型，整机长×宽×高（mm）：8000×2976×3500，相对较短的车身让他转弯更灵活。3250mm长轴距设计使它工作时更稳定，卸载高度3455mm。
动力方面，柳工985挖掘机搭载广西康明斯QSL9.3电喷发动机，额定功率162kW，满足国三排放标准。这款发动机应用功率调节技术，可根据负载情况控制喷油量，减少无用功，强劲节能。标配3m³散料作业专用铲斗，铲斗上部加长，更利于散料铲装，不易撒料。还可根据工况选择2.4m³~4m³铲斗。
4. 柳工挖掘机智慧工厂项目管理
柳工的挖掘机质量还是可以的，相对日系的差一点，但价格较高。公路段上用的一般是CLG915可以了！大概58.5万。以上只作参考。
5. 柳工掘进机
规格
铲斗容量(m³) 0.8m3
整机工作重量(kg) 20700KG
吨位(吨) 20
厂商 国产
动力 传统动力
铲斗 反铲
厂商 国产
动力 传统动力
性能
回转速度(rpm) 11.3r/min
行走速度(km/h) 4.6/2.9km/h
爬坡能力(%) 70%
回转扭矩(Nm) 597N.m
动力系统
额定功率(kw/rpm) 108KW
发动机型号 B5.9-C
主体尺寸
运输总长度(mm) 9520mm
运输总宽度(mm) 2990mm
运输总高度(mm) 2990mm
6. 柳工挖机总部在哪里
三一重工股份有限公司，工程机械十大品牌，起重机十大品牌，创建于1994年，中国工程机械行业标志性品牌，中国最大、全球领先的工程机械制造商之一，大型上市企业，中国企业500强。
中联重科股份有限公司，起重机十大品牌，工程机械十大品牌，国家保护商标，中国企业500强，中国500最具价值品牌，福布斯全球最具创新力企业之一，全球增长最快的工程机械企业之一，中国最具持续投资价值上市公司之一。
广西柳工机械股份有限公司，始创于1958年，前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，于1993年在深交所上市，成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州，公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元，其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。
7. 柳工挖机工厂在哪
长7750mm宽2490mm高2930mm
柳工 915E
机重13800kg
功率86kW@2200rpm
标准斗容
0.6m³
发动机型号
康明斯QSF3.8
排放标准
国三
型式
4缸直列、涡轮增压、
空空中冷、高压共轨、
电控直喷
额定功率(额定转速)
86kW@2200rpm
净功率(额定转速)
80.2kW@2200rpm
最大扭矩（扭矩/转速）
470/1100~1700N·m
方式长(运输状态)
7750mm
总宽度（标准履带配置）
2490mm
高(运输状态)
2930mm
最小离地间隙
430mm
底架轴距
3010mm
底架轨距
1990mm
履带宽度（标准）
500mm
最大挖掘高度
8760mm
最大挖掘半径
8300mm
最大挖掘深度
5470mm
最大卸载高度
8. 柳工新能源挖掘机
一、取消柳江大桥、文惠桥、红光大桥、文昌大桥、龙城路全天 24 小时禁止货车通行措施，调整为每日 7 时至 22 时货车限制通行
二、取消官塘大桥、莲花大道、古亭大道、鹧鸪江大桥、东环大道(河东路口以北)全天 24 小时禁止中型(含)以上货车通行措施，官塘大桥、莲花大道、古亭大道调整为每日 7 时至 22 时中型(含)以上货车限制通行;东环大道(河东路口以北)以及鹧鸪江大桥调整为交通高峰期(每日 7:30-8:30,17:30-19:00 )中型(含)以上货车限制通行
三、调整非柳州籍(即非桂 B 号牌)货车 7 时至 22 时市区限行区域，不再以车辆号牌归属地设定货车限行区域。其中，柳工大道、柳太路(潭中西路口以南)、潭中西路(柳太路口至西环路口)限行措施调整为交通高峰期(每日7:30-8:30,17:30-19:00 )中型(含)以上货车限制通行
四、从事货物运输服务的新能源轻型厢式货车和封闭式货车(不包括危险货物运输车和工程运输车)需在市区道路通行的，向公安机关交通管理部门报备后(咨询联系电话：0772-2621907)，不受市区货车限行措施限制
五、使用性质为非营运的多用途货车(俗称皮卡车)，不受市区货车限行措施限制
因特殊情况需要在限制通行路段通行的，到柳州市政务服务中心(文昌路 66 号)二楼 23 号办证窗口(咨询联系电话：0772-2621907 )向公安机关交通管理部门申请办理通行证件并随车携带，按照指定的时间路线通行
9. 柳工装载机智能化改造项目
机械设计理论很好啊，起重运输机械方向很好，专业性很强，对口性很强，国内很多重工集团都积极来学校提前签约 的。机械设计制造及其自动化专业的方向很多，有起重运输机械、工程机械、液压、机制、机电、起工CAD（计算机辅助设计），材料学院的冶金机械方向和矿机机械方向，这个专业包含的太多的东西，以致分成这么多方向，每个方向都还可以有很深的内容。这个专业里所有设计类东西都是相通的，但是唯有机制（机械制造方向全称为机械制造工艺与设备,是机械类专业中唯一以制造为主、兼顾设计的专业方向）是可以设计、制造、装备、自动化相通的。所以对自己有足够信心的完全可以学机械制造方向，只要学的好，这个专业包你走出校园后能更自信。相比别的大学的机械设计制造及其自动化，太重的机制方向完全可以抗衡他们。。前提是学的不能比别人差，自己要好学、爱学还要学的好才行。现在的机械设计制造都是在高柔性发展、精益思想指导，都是智能化、网络化、数字化了 像不少的三维软件是需要了解的 CAD 是基础 ，必须学扎实，画法几何学不好大概会很惨，哈哈。走进了社会才知道在学校机制方向学的够广泛，但都是蜻蜓点水似的，不够深入，挺后悔没在学校好好扎进去，四年的时间真的能学很多东西。。希望学弟们能不留下遗憾。。好了就这样吧 。。下面把学校的简介给大家粘过来方便大家阅读。最后说一句：没有二流的学校，只有二流的学生。太原科技大学位于中国历史文化名城——山西省省会太原市，是一所具有鲜明办学特色和光荣办学传统的多科性大学，是我国重大技术装备领域重要的人才培养和科学研究基地之一。1952年，太原科技大学的前身——山西省机械制造工业学校，在国家重点布局的能源重化工基地——太原正式创新。近代中国杰出的机械工程专家，时任太原重型机器厂副厂长兼总工程师的支秉渊先生担任首任校长。1953年，学校划归中央第一机械工业部。1955年，长春汽校、汉口技术锻冲专业师生整建制并入。1960年，学校升格并更名为太原重型机械学院，成为新中国设立的第一所重型机械本科院校。1962年，在刘少奇、彭真同志的亲自关怀下，清华大学、哈尔滨工业大学、中国人民解放军军事工程学院68名专业骨干教师调入。1965年，大连工学院、沈阳机电学院起重输送机械专业师生整建制并入。1981年，学校开始培养硕士研究生。1983年成为全面第二批获得硕士学位授予权的高校。1998年，学校改为教育部与山西省共建共管，以山西省管理为主。2004年学校更名为太原科技大学。2005年成为博士学位授予权单位。2006年本科教育工作水平评估被教育部评为优秀。经过六十年的不懈努力，今天的太原科技大学已经发展成为一所以工为主，装备制造主流学科特色鲜明，理、工、经、管、文、法、哲学、教育和艺术学九大学科六类相互支撑，博士、硕士、学士多层次教育合理衔接的教学研究型大学。学校现设有机械工程学院、材料科学与工程学院、电子信息工程学院、计算机科学与技术学院、交通与物流工程学院、应用科学学院、经济管理学院、环境与安全学院、化学与生物工程学院、人文社科学院、法学院、外语学院、艺术学院、体育学院、成人教育(职业技术)学院15个二级学院，独立学院1所(华科学院)，2个一级学科和9个二级学科博士学位授权点，13个一级学科和59个二级学科硕士学位授权点，在13个工程领域具有专业硕士学位授权资格，拥有工商管理硕士(MBA)培养资格。拥有专任教师近1200人，全日制在校学生23000余人。学校坚持以培养具有创新精神和实践能力的应用型高级专门人才为目标，结合国际标准、通用标准和行业标准，不断深化教育改革，创新人才培养模式，提升教育教学质量。学生朴实厚重的品质，良好的工程能力和结合素质，得到社会的广泛认可，毕业生就业率一直名列全省高校和全国同类院校前茅，部分特色优势专业的毕业生供不应求，多次荣获全国和山西省大专院就业工作先进集体。学校是全国大学生文化素质教育基地，国家级和省级教学名师、特色专业、精品课程、试验教育示范中心、人才培养模式试验创新区等一大批优势教学资源有力保障了人才培养水平的稳步提高。学校坚持以学科建设为“龙头”，努力搭建学科平台，优化学科结构，强化学科特色。设有教育部工程技术研究中心、国家地方联合建设工程研究中心、省部共建国家重点实验室培养基地、博士后科研流动站，设有8个省重点(建设和扶持)学科以及7个省级工程技术中心。学校具有良好的科研工作氛围，研工作坚持“立足优势，结合需求，注重应用，强化转化”的原则，围绕重大技术装备设计、制造的关键技术，积极开展科学研究和技术开发，科研数量和质量不断上升。近年来，学校积极承担了国家“863”计划、“973”计划、国家自然科学基金、支撑计划等重大项目，参与了三峡工程、西气东输、载人航天、核电建设等国家重点工程科技攻关任务，先后3次获得国家级科技成果奖励和数十项省部级科技成果奖，累计获得授权专利近200项，多次获得科技工作先进集体称号。学校师资力量雄厚，现有专任教师1021人，其中，教授具有高级职称的395人人，博士生导师25名，硕士生导师246名。中国工程院院士3人(特聘教授)，享受政府特贴专家22人，山西省高等学校中青年拔尖人才、青年学术带头人和山西省青年科研专家15人。1人入围国家“百千万人才工程”，3人入围山西省“333人才工程”，山西省海外人才“百人计划”高级人才1人。学校还聘请了近百名海内外知名学者为兼职教授。学校非常重视产学研合作和科技成果转化工作，2000年学校与中国二重集团、太重集团、柳工集团、徐工集团等全国50多家企事业单位和政府经贸管理部门共同成立了“太原科技大学产学研董事会”，大大增强了服务地方经济和行业技术发展的能力，成果项目转化累计为企业创造经济效益达数十亿元。近年来，学校进一步拓展合作渠道，创新合作模式，搭建合作平台，先后与中信重工、三一重工、洛阳轴承等一大批大型企业建立了产学研合作战略联盟。由学校与太原重工合作研制的大型空间七杆机构滚切剪机、十五辊组合式矫直机等成果广泛应用于宝钢、首钢、太钢等上百家钢铁企业，形成系列化、成套化技术优势，并拥有全部自主知识产权。学校控股高新技术公司“科大重工”已发展成为一所拥有多项核心技术、具有行业重要影响力的高新技术公司。学校坚持国际化办学路线，先后与美国奥本大学、北卡罗来纳大学、北佛罗里达大学、伊利诺斯大学、旧金山州立大学、班尼迪克大学、澳大利亚卧龙岗大学、日本长冈技术科学大学、丰桥创造大学、马来西亚威本科大学等高校建立了友好合作关系，积极开展学术访问、学生交流和科研合作等合作项目。学校还与日本中日言语交流协会等国外社会团体建立了长期密切的合作关系。学校现总占地面积77.2万平方米，建筑面积46.9万平方米，教学仪器设备总值1.47亿元，图书馆纸质藏书130万余册。面向未来，全体科大人努力实践科学发展观，树立“以人为本，尊重学术，开放办学”理念，坚持“质量建校，特色立校，人才强校，科研兴校”方针，奋发图强，锐意进取，为实现特色鲜明和具有行业重要影响力的教学研究型大学的目标正努力奋斗。
10. 柳工六零挖机
柳工挖掘机。个人喜好，有的人认为玉柴挖掘机可以，有人喂徐工挖掘机优秀。其实，国产挖掘机的量质都差不了多少，主要是看售后服务，每个区域品牌代理的售后服务人员素质不一样，都有差别，遇到了让人不愉快的售后，自然对该品牌的挖掘机不看好了。