1. 17年久保田插秧机
久保田插秧机能用3到5个小时
2. 久保田插秧机多少钱一台
2021年久保田插秧机没有补贴，但是外资品牌市场份额有明显下滑趋势，久保田、洋马农机和东风井关，这三家日资企业合计市场占比，已从2019年的61%，下滑至2021年的55%；国产品牌的占比在快速增加。
3. 18年久保田插秧机/柴油版
久保田的插秧机品种很齐全。目前中国大陆市场上使用较多的是手扶步进式2行、4行、6行各一种；高速乘坐式6行汽油机二种、8行柴油机一种，以及今年新推出的6行柴油机一种。不同型号的插秧机用油不同；请详细阅读产品使用说明书。
以目前市场上使用较多的久保田高速乘坐式6行汽油机NSPU-68C（M）为例说明。
1.燃油：90号或以上车用无铅汽油。个人建议93号以上车用无铅汽油。
2.发动机油：久保田纯正机油10W-30SH。请务必使用久保田纯正机油。
3.变速箱、后桥、插秧箱：久保田纯正SUPER UDT/NEW UDT。请务必使用久保田纯正油脂。
4.插秧臂：新日本石油G574。个人建议可用较稀薄的黄油或黄油+机油混合物代替。
5.机构连接处、滑动块处应适时补充黄油。
4. 19年新款久保田插秧机
首先要将插秧机的液压感应器调节杆推向“插秧装置下降固定”，然后再转动插秧臂，并将插秧离合器杆置于“连接”处；其次再让发动机进入低速运转的状态，并将主变速杆置于“PTO”（期间要检查插秧臂能否灵活地转动），最后再上下移动插秧株距调节杆进行调整即可。
一、
1、将插秧机（高速乘坐式SPU-68C型）的液压感应器调节杆置于“插秧装置下降固定”的位置，然后转动插秧臂，再将插秧离合器杆置于“连接”的位置。
2、让发动机低速运转，然后将主变速杆置于“PTO”的位置，同时要认真检查插秧臂能否灵活转动，最后再上下移动插秧株距调节杆，直到找到合适的株距为止。
二、调节横向取秧次数的方法
1、降低发动机的运行速度，然后将插秧装置完全提起。
2、将插秧离合器杆置于“连接”的位置，然后要在苗输出凸轮与苗输送臂接触之前将离合器踏板踩下。
3、将主变速杆置于“空挡”的位置，待发动机停下后松开插秧机的横取苗调节杆的固定螺栓，最后将横取苗调节杆转送到合适的位置并拧紧固定螺栓即可。
三、调节纵向取苗量的方法
1、增加取苗量：将取苗量调节杆往左调即可。
2、减少取苗量：将取苗量调节杆往右调即可
5. 17年久保田插秧机邮箱多大的
1.省油。
采用自主发动机和HMT变速机构，质量可靠。其他插秧机大多数采用外厂发动机、HST变速机构。
2.脚油门，省力。
久保田采用手油门。插秧机和收割机的驾驶习惯是不同的，收割机大多数站着开，而插秧机是坐着开的，因此脚油门更加符合驾驶习惯。
3.插秧效果好。
采用自主回转箱和插秧臂，采用了洋马经常拿来吹牛的平衡装置，漏插、伤秧、漂秧少，均匀度好。
4.插植部空气减震装置
6. 久保田插秧机2017报价
插秧机一般情况是1.5米至2.5米机秧距，能双行，多行播秧苗
7. 16年久保田插秧机汽油
水稻插秧机不易启动故障原因排查
我国生产的水稻机动插秧机多采用 2. 2 ～3 kW 汽油机。因随机配备的小型汽油机故障，常造成水稻机动插秧机不易启动，耽误了农时，影响水稻插秧工作的顺利进行。小型汽油机不易启动或不能启动故障原因常涉及到油路、电路和汽缸密封性等方面，有时不同的故障点会出现相似的现象，给分析排除故障造成一定的困难。从多年工作经验出发，现将水稻插秧机不易启动故障原因排查方法介绍如下。
1 燃油系故障排查
启动时汽缸内无爆发声，排气管排气有气无力，而且所排出的气体干燥无味。此时无法启动的原因大多说明燃油系统有故障。在这种情况下，应该分别检查汽化器浮子室内存油情况、油箱开关是否打开或油箱内的存油量，以及油路油管接头是否拧紧、汽油泵泵油是否良好等。当发现上述部位良好时仍无法启动，则此时可自火花塞孔内向汽缸内倒入些汽油再启动。若仍启动不着或只冒烟偶尔着火几次就又熄火了，则说明汽化器内量孔可能有堵塞现象，可用吹气或清洗的办法将故障排除。
2 点火系故障排查
2． 1 故障原因
(1)发动机启动不着的原因。①低压电路:断路(电流表指示 0);线路断脱或接触不良，触点不能闭合;点火开关未打开或损坏，热变电阻烧断。②短路(电流表指示4A):触点不能张开，电容击穿，线路绝缘损坏、受潮，接线柱搭铁。③高压电路:分火头漏电，分电器盖窜电，电容器工作不良，高压线脱落或受潮，多数火花塞工作不良。点火正时错乱。
(2)工作不正常的原因。高压线火花弱或断火，触点烧蚀，触点间隙过大或过小，电容器工作不良，触点弹簧太软，点火线圈低压线圈短路。分火头、分电器盖有裂纹等。
(3)少数缸不工作。个别火花塞不工作，分缸高压线漏电或脱落。分电器盖旁插孔漏电，相邻两缸间高压线插错。凸轮磨损不均。
(4)点火不正时。点火时间过早，触点间隙过大。点火时间过迟，触点间隙过小，分电器盖壳松动。
2． 2 故障排查方法
(1)试火检查。发动机启动不着时，在打开点火开关的情况下，拔出中心高压线，转动曲轴试火。①无火:可确定为低压电路故障;②火弱:高、低压电路都可能有问题，先检查低压后再检查高压;③火强:高压电路故障，火花塞损坏，配电器工作不良，汽缸压力不足等。
(2)观察电流表检查。启动发动机，电流表指针在 0～4 之间摇摆，低压电路无故障;指针在 3 ～ 4 不动，说明低压电路有故障;指针摆到 9 不动，属于点火开关搭铁故障;指针不摆而喇叭响，电表电器有故障;指针不摆，喇叭不响，是电表电路断路故障;指针向“+ ”方向摆，说明电表电路接反。
(3)短路故障的检查。①断线检查:拆下某段接线，看电流表指针是否回零，拆线回零，说明故障在所拆线段之间;拆线不回零，说明故障在所拆线段之后。继续查找，直到找到断路点为止。②接线检查:用一根导线对可疑部位进行跨越检查，有电或变好，说明故障就在跨越线路接点之间。③拆线刮火检查:有火往前找，无火回头查;短路点在有火与无火接点之间(装有晶体管的器件不可采用刮火方法检查)。
(4)断路故障的检查。用万用表测各接点电压，有电压往前找，无电压回头查;断路点在有电压与无电压接点之间。刮火检查，拆线与机体刮火(刮火处要清净)，有火往前找，无火回头查;断路点在有火与无火接点之间。
(5)高压电器故障的检查(主要看高压电火花)。①高压电火花强:应检查分火头、分电器盖是否有裂纹，点火是否错乱，高压电器是否潮湿，点火正时是否准确无误，火花塞工作是否良好等。如有问题，应分别予以更换、调整和排除;如无问题，应检查汽缸压力，如不符合规定，可能是气门关闭不严，气门脚间隙过小，气门弹簧过软、折断，活塞、活塞环磨损严重或损坏等;如因气门脚间隙过小，驾驶员自已进行调整，自己解决不了的问题应送修理厂。②高压电火花弱:一般是高压电部件有漏电之处，电容器、点火线圈工作不良，触点烧蚀和电器潮湿等。
3 压缩系统的检查
压缩系导致不易启动故障的主要原因是:(1)汽缸盖裂纹。(2)汽缸垫损坏。(3)缸盖螺栓松动。(4)火花塞安装不紧。(5)汽缸套与活塞磨损。(6)汽缸与曲轴箱接合面漏气。除上述原因外，曲柄连杆机构各配合间隙过大，轴承损坏等，也会引起燃烧室容积增大，汽缸压缩压力低。
检查压缩系统是否漏气，在没有汽缸压力表的情况下，可根据经验判定。压缩系统工作状态良好时，用手拨动或缓慢拉转发动机，可明显感到汽缸压缩时的阻力。如果启动发动机，感觉轻松，压缩无力时，可拆下火花塞，从火花塞安装孔往汽缸内倒入少量机油，再次启动发动机，若感到压缩力增加，说明汽缸和活塞环已磨损，配合间隙较大。加入机油后，若感觉不到压缩阻力增加，则说明压缩系统已严重漏气，多数是因为汽缸与活塞环严重磨损或是其他零件损坏，需要拆卸检查。
4 其它原因
外界气温低，插秧机不易启动着火，此时可采取在水箱中加热水或将油底壳加温及关闭水箱前的百叶窗等办法以提高机温。采用了不良的启动方法也是常见原因:①启动时，风门关闭的时间过长;②启动前踏油门次数太多，以致汽化器油门轴处有大量汽油渗出，并由于汽缸进油过量，使火花塞电极受潮。这两项措施都将形成过浓的混合气，使汽油机不易着火而无法启动。此时应及时将风门打开，并隔一会再将油门踏板踩至最大位置重新启动。