1. 割草机正时齿怎么安装
气门的齿轮和曲轴齿轮的正时需要对好，然后安装同步正时带，启动之后进行调试
2. 139割草机正时齿轮怎安装
调整一下角度，在草丛平稳运行。
3. 割草机正时皮带安装
1、曲轴箱油面过高，或者是曲轴等处油封老化开裂导致机油泄漏问题。
2、曲轴箱通风不良，致使曲轴箱中的燃油蒸汽无法排出，因曲轴箱压力升高，导致机油发生渗漏。
3、发动机转速过高，现在的发动机采用的都是高转速发动机，过快的转速对油耗肯定有一定的增加。
4、缸套磨损严重也会导致机油窜入燃烧室燃烧机油。活塞与缸壁间隙过大，扭曲活塞环方向装反，活塞环抱死，或其开口转到一起，活塞环磨损过甚或弹力不足，活塞环端隙、边隙或背隙过大、气门杆油封损坏(尤其是进气门杆油封)，进气门导管磨损过甚，曲轴箱通风不良，正时齿轮定密封不良，凸轮轴后油封漏油，油底壳或气门室盖漏油，润滑系各零部件的油向外渗漏，曲轴后油封密封不良。
4. 四冲程割草机正时齿安装图
区别很多
四冲程发动机曲轴每转两周，活塞上、下两次完成一个作功循环，两冲程发动机曲轴每旋转一周，活塞上下一次即完成一个作功循环。
四冲程有独立的配气机构，通过凸轮轴、正时链条或气门顶杆，来控制气门的开启和关闭，比较精密，进排气系统完善，所以比较省油。两冲程发动机通过活塞在上行和下行的过程中，在不同的阶段打开和关闭位于缸体上的进气口、排气口和扫气口来控制进排气，会造成浪废。所以四冲程车同排量的比两冲程省油，两冲程车由于有油未经燃烧就排了出去，所以比较费油且污染大。
四冲程发动机由于结构复杂，所以体积和重量相对较大，价格也贵，两冲程发动机结构简单，体积小，价格也便宜些。
四冲程发动机靠机油泵和曲轴的惯性飞溅润滑整个发动机，两冲程发动机内的机油只润滑变速机构，气缸、活塞和曲轴等依靠单独的机油箱通过机油泵或手工，把机油混合到汽油内一齐燃烧，同时达到润滑相关部位的目的，所以两冲程发动机会冒蓝烟，而四冲程发动机正常下不冒烟。
同等条件下，两冲程发动机转速更高，气缸部位热量更大，所以它的散热片也做的更大些。两冲程动机噪音和震动较大，四冲程发动机噪音和震动较低。
四冲程发动机更先进，广泛应用于各类以燃油为动力的机械上，两冲程发动机越来越少，只应用于小型机动车的动力如专用赛道车型和一些小型的通用发动机（如油锯、割草机等）。
5. 割草机工作头齿轮怎么更换
活塞推到上直点，正时齿轮标记三角箭头向上