1. 汽车尿素报警灯
尿素液位报警指示灯亮有以下几种原因：
1、钥匙打到ON档，发动机ECU自检；指示灯先亮约3～4秒之后熄灭，属正常；
2、尿素液位低时亮，该指示灯亮起，以提醒驾驶员及时加尿素；
3、尿素液位不足将导致发动机无力，不影响车辆行驶，应将车辆送至就近服务站检修；
4、尿素液根据车辆使用情况及行驶路况不同尿素液消耗量不同，正常消耗在4％～6％左右。 车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
2. 汽车尿素故障灯
尿素故障灯的颜色为橙色，其图形构成主要由“尾气图标”+感叹号组成。当车辆故障灯亮起的时候咱们就需要及时到维修厂进行检修了，尿素故障灯亮起主要有以下原因。
1、尿素泵被堵塞。若我们使用了浓度过高的尿素，那么尿素结晶很容易堆积在尿素泵中，此时尿素泵内部会发生堵塞，出于保护程序尿素泵会自动停止工作；
2、加热系统损坏。我们都知道尿素在低温的时候会有晶体析出，此时就需要加热器加热融化晶体。若加热系统损坏尿素管道就会被堵塞，此时车辆尿素系统是无法工作的。
3. 车用尿素报警标志图片
是不是没有尿素了，或者感应接头松了，检查一下按好就不报警了。尿素通过尿素罐喷射系统，喷射于汽车排气管，与柴油车尾气发生化学反应，将废气化合成水和氮气，达到减排的目的。
4. 车辆尿素故障指示灯
1、钥匙打到ON挡，发动机ECU自检；指示灯先亮约3～4秒之后熄灭，属正常；2、尿素液位低时亮，该指示灯亮起，以提醒驾驶员及时加尿素；3、尿素液位不足将导致发动机无力，不影响车辆行驶，应将车辆送至就近服务站检修；4、尿素液根据车辆使用情况及行驶路况不同尿素液消耗量不同，正常消耗在4%～6%左右。
汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应动尺，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统
5. 汽车尿素报警灯是什么
1、钥匙打到ON挡，发动机ECU自检；指示灯先亮约3～4秒之后熄灭，属正常；2、尿素液位低时亮，该指示灯亮起，以提醒驾驶员及时加尿素；3、尿素液位不足将导致发动机无力，不影响车辆行驶，应将车辆送至就近服务站检修；4、尿素液根据车辆使用情况及行驶路况不同尿素液消耗量不同，正常消耗在4%～6%左右。
汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应动尺，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统
6. 车上尿素液报警灯是怎么样的?
尿素液报警灯是对SCR系统的一种保护，尿素液报警灯亮起通常说明有相关故障。原因有：尿素液已耗尽，尿素液质量不合格，SCR系统管路出现堵塞等问题。这种情况下通常会导致油耗增加。动力下降的情况。应及时到专业的服务站排除原因。
7. 汽车尿素报警指示灯
1、车辆无力，尿素消耗正常，故障现象：
车主反应车辆无力，尿素消耗正常，急加油能发现消音器往出排少量白烟；
2、故障分析：
用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标，没有其他故障。拆下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常，
检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重，
于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。