1. 逸新空气净化器复位
原因如下:
1.电池故障发电机无法启动的最常见原因之一是电池故障。这通常可能是由于连接松动或硫酸盐化(铅酸蓄电池极板上的硫酸铅晶体堆积)造成的。当电解液(电池酸)中的硫酸盐分子放电太深时，会导致电池极板上的积垢，导致电池无法提供足够的电流。电池故障也可能是由于充电器断路器断开不可操作造成的，通常是由于电池充电器装置本身的故障或交流电源被跳闸的断路器断开。此时充电器已经关闭并且没有再次打开，这种情况经常发生在已经进行了维修或保养之后。在进行维修或保养后，务必再次检查发电机系统，以确保充电器电源断路器处于正确位置。最后，电池故障可能是由于连接脏污或松动。需要定期清洁和拧紧连接，以防止潜在的故障。在电力电气公司，顶博公司建议您每三年更换一次电池，以降低故障风险。
2.冷却液液位低没有散热器冷却液，发动机很快就会过热，导致机械故障和发动机故障。应定期检查冷却液液位，目测是否有冷却液水坑。冷却液的颜色因制造商而异，但通常看起来是红色的。内部堵塞的散热器芯也会导致冷却液液位过低停机。当发电机在负载下运行时，当发动机达到最佳运行温度时，恒温器完全打开，这意味着散热器不能允许适量的流量通过。因此，冷却剂会通过溢流管逸出。当发动机冷却下来，节温器关闭时，液位下降，启动发电机的低冷却液液位停机。因为只有当发电机在负载下达到最佳运行温度时才会发生这种情况，所以建议您使用外部负载组测试发电机，该负载组的负载足以达到打开恒温器所需的温度值。
3.燃油混合不良通常情况下，发电机无法启动的原因与燃料有关。燃油混合不良可能以多种方式出现：当你的燃料耗尽时，发动机接收空气，但没有燃料。进气口堵塞，意味着有燃料但没有空气。燃油系统可能向混合气供应过多或过少的燃油。因此，发动机内无法正常燃烧。最后，燃油中可能存在杂质(即燃油箱中的水)，导致燃油无法燃烧。当燃油长时间存放在油箱中时，经常会出现这种情况。顶博电力提醒：作为任何备用发电机常规服务的一部分，最好的做法始终是测试燃料，以确保它不会在未来造成故障。
4.控制不在自动模式当你的控制面板显示“不在自动模式”信息这是人为错误的结果，通常是由于主控制开关处于关闭/复位位置。
2. 逸新空气净化器如何复位
更换滤网后的复位操作：请准备好一根牙签或回形针，插进去相对应的滤网复位小孔里面，按下持续按着3-5秒，听到“哔哔”两声，滤网指示灯变为绿灯即复位成功。
3. 逸新空气净化器使用方法
原因：1，接触不良，链接线松落。2，控制板PCBA坏了。 一般不是专业人士也不会修，所以可以联系厂家的售后服务协助处理。或者从新购买。
空气净化器不能启动的故障原因和解决方法：
1、高压指示灯不亮，风扇不转。请按下面的顺序进行检测：
(1)检查保险管是否熔断，若已断，应查清原因后再更换。
(2)检查升压变压器线圈是否烧坏，可用万用表测其阻值，若线圈开路或短路，应更换同型号变压器。
4. 逸新空气净化器复位按钮
屋顶风机的送风机和电动阀的关系
在建筑火灾防排烟系统中，屋顶风机的送风机入口的送风管道上应安装常闭电动阀。电动阀的开启必须由联锁风机启动，并在消防控制室进行监控。这主要是由于送风系统进入建筑物，大部分送风口是开着的，屋顶风机的送风机入口处没有常闭送风阀。
停机期间，楼梯间内的热空气在热压力作用下上升，经上送风管道和屋顶风机的送风机逸出房间，或冷空气经下送风管道和屋顶风机的送风机进入防烟楼梯间，不利于楼梯间的保温。建筑物。如果风机入口有常闭电动阀，问题会得到解决，特别是在北方寒冷的冬天。
这种设计特别重要，应该在规范中加以规定。排烟口一般采用多叶或平板型排烟口，具有远程复位功能，并应具有280℃自动关闭功能，消防控制室通常可以远程控制点火层或点火区的排烟口及相关的上下层及相邻的防火区。电动开启并连锁排烟风机启动，系统进入工作状态。
由于排烟口位于顶棚墙上或附近，为了便于维护和管理，排烟口应具有远程复位功能。当烟气温度达到280℃时，阀门自动关闭。其目的是控制着火层的火灾，使其不能蔓延到其他楼层。消防楼梯间的送风口应为自垂直百叶窗，不需要控制，因为楼梯间是相互连接的，每两到三层有一个送风口。
因此，风机启动后，空气均匀地进入轴内，采用自垂直百叶窗更经济合理。消防楼梯间前室、电梯前室正压送风应选用常闭式多叶送风口。发生火灾时，应打开防火层或防火区的送风口及相关的上下层及相邻防火区。如果系统不是很大，也可以使用自悬挂百叶窗。
实际测试中有多种类型的出风口，如多叶排风口、多叶排风口和多叶送风口。多叶排风口与多叶送风口的区别在于多叶排风口具有280℃自动关闭功能，其成本远高于多叶送风口，因此这种选择过于浪费。在280℃时具有自动关闭功能。这些问题对整个系统的功能有很大的影响。
5. 逸新空气净化器复位灯闪烁是什么原因
闪500S的ecu是博世的。QJMOTOR以“国潮机车，骑魂出道”为主题，一次性发布了“追、赛、骁、逸、闪”五大系列，其中“闪”系列代表的是“闪耀而来”的巡航车款。该系列首款车型闪500则是与贝纳利502C同动力平台的兄弟车型，闪500自称在设计上融入了中国神兽“鲲”的意向，体现在外观上也是头大尾小的造型。油箱两侧的包板也是整块的板子，没有更多的线条和棱角，看上去浑然一体，颇有些“鲲”的意思。
6. 逸新空气净化器故障解决
是空气净化器左边的三个格子的其中之一量红灯吗？如果是的话说明滤网寿命已经到了，需要更换了。逸新空气净化器有三层滤网，第一层如果出现红灯可以拿出来清洗，第二层和第三层是需要更换新的滤网的。如果是空气质量检测（就是电源左边的）那就是说明室内空气质量比较差才会亮红灯。
7. 逸新空气净化器复位一直亮
胎压灯亮消不掉原因是汽车轮胎压力异常，要注意对轮胎进行检查。一般轮胎的胎压正常都在2.3至2.5bar左右，冬天的时候可以适当的调高0.2bar左右，夏季由于温度比较高可以将胎压比标准胎压降低0.15bar，可以避免高温爆胎。
胎压过低：
检查轮胎有没有缺气，通常这种情况可以看到轮胎有明显的缺气状态，尤其是当汽车上坡的时候，或者停在坡上会更加明显。如果是缺气就及时打气至正常胎压范围。
胎压过高：
平时轮胎胎压有些偏高或者长时间行驶温度升高造成胎压报警。此时需要将轮胎胎压降至正常范围。
8. 逸新空气净化器复位键在哪
自动排气阀出现排水不排气的原因为：自动排气阀装置出现损坏所引起的排水不排气的故障问题。
解决方法为：如果是自动排气阀损坏所导致的情况，只需要及时对自动排气阀进行更换即可解决排水不排气的问题。
还有有情况为：多半排气口被堵住了，要不就是自动排气阀的质量差。浮动装置被粘或被卡住。或者自动排气堵了，如果每次排气都是那样说明里面异物太多或太大。自动排气阀不自动排气的解决方法：为便于修理或清洗排气阀，尽量在采暖干管与自动排气阀间加设启闭阀。
当系统充满水的时候，水中的气体因为温度和压力变化不断逸出向最高处聚集，当气体压力大于系统压力的时候，浮筒便会下落带动阀杆向下运动，阀口打开，气体不断排出。
当气体压力低于系统压力时，浮筒上升带动阀杆向上运动，阀口关闭。自动排气阀就是这样不断的循环运作着。自动排气阀用在供暖系统上如暖气片、地板采暖、锅炉系统中排除系统空气的一种功能性阀门，或者直接跟分水器、暖气片一起配套使用。
9. 逸新空气净化器怎么拆
滤筒式除尘器在使用过程中如果附着在滤筒表面的粉尘堵塞了滤筒的过滤孔径，降低净化器的净化效果，即使进行清灰也不能将其 时就应该及时 换滤筒，以免影响设备的使用。滤筒式除尘器滤筒拆换步骤：
1、在拆换滤芯时，应先从机组的顶部检修孔开始，这样落入尘斗的尘粒将不致通过下面的检修孔逸出。
2、用手反时针方向转动旋钮，松开螺栓，拆下检修门，并置于一侧。
3、移动滤芯，剥掉滤芯和滤芯托板密封面之间的密封垫。慢慢转动滤芯1/2转，使所有堆积在滤芯顶部的垃圾掉落，从除尘器的前面检修孔取出。
4、 换的新滤筒是已经做好的成品，表面有一层保护网，请不要拆卸，直接 换即可。
5、滤筒要轻拿轻放，不能敲击，也不能跌落地面，以防止滤筒损坏，造成漏气。
6、将过滤室的灰尘清理干净，之后再放入新滤筒。
7、顺看每一支架，将全部滤芯上的滤芯密封垫尾端朝着清洁区方向往里插入，推入新的滤芯。
8、擦净检修孔密封垫，按顺时针方向转动旋钮，将检修门盖重新安装在支架的丝扣上，用手牢牢拧紧。如果滤芯密封垫压缩不够，可能会产生泄漏。
9、为滤芯密封垫的密封， 将孔口四周滤芯支承衬板，每个滤芯端盖和检修门上的灰渣都 干净。
10、 换滤筒无需工具，只需打开净化器检修门的卡紧装置， 换完毕后，重新压紧即可。
11、 换下来的脏滤筒不要随意拆卸和丢弃，可随身携带盛放脏污滤筒的垃圾袋，这样脏滤筒就可以在垃圾袋里不外漏，既便捷又不会造成污染。
10. 逸新空气净化器复位方法
旧版逸新空气净化器，更换滤网后的复位操作：请准备好一根牙签或回形针，插进去相对应的滤网复位小孔里面，按下持续按着3-5秒，听到“哔哔”两声，滤网指示灯变为绿灯即复位成功。
11. 逸新空气净化器复位键
原因是燃油油位传感器故障导致的。燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。燃油表的使用注意事项如下：
1、不要等报警灯亮时再加油，因为汽油泵在油箱中，依靠汽油对它进行散热和润滑，油量过少将不利于油泵正常工作，减少其使用寿命；
2、加油时不建议加满，因为汽油受热膨胀和在夏季高温下挥发成汽油蒸汽，需要有空间来容纳。如果加的过满没有一点空间，汽油蒸汽甚至液体汽油便进入到碳罐储存，碳罐存满了又逸到空气中，不但浪费还污染环境；
3、指示偏差，日常更换电瓶或汽油滤芯、甚至停放一夜后，再次启动车辆时，可能注意到油表指针低于之前显示位置，便认为是故障。其实是正常现象，因为油泵工作时，油箱内是成负压，相应油箱容积减少，油面偏高，再加之温度对汽油的热涨作用，自然显示偏高，当温度下降和打开油箱后，压力释放，油面随之下降，所以出现显示偏差是一种正常现象。但偏差一般不会超过一个指针宽度。