1. 皮带传动分为哪三种
皮带传动和齿轮传动最大的区别就是，皮带是靠摩擦力传动的，主动轮和从动轮旋转相同，齿轮是靠齿与齿的挤压来传动，主动轮和从动轮的旋转相反。
皮带传动主要用于远距离，速比要求不高或者是负载冲击力过大的场合，容易产生打滑的现象，相对于皮带传动来说，齿轮传动不能出现打滑的现象，齿轮传动主要用于结构紧凑，速比要求高的场合。
2. 皮带传动分为哪三种类型
机械传动有很多种，常见的有以下四种：皮带传动、 链传动、 齿轮传动和 蜗杆传动。
1、皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动。
平皮带传动的特点：
① 结构简单，可以传动的中心距较大，传动中不产生震动
②滑动系数大，传递功率较小
三角皮带传动的特点：
① 滑动系数比平皮带传动小，传递功率大(多根皮带组合使用)，传动中不产生震动
② 摩擦较大，皮带轮加工比平皮带轮困难
2、链传动的特点：
① 能保证准确的平均速比
②可以作中心距较大的两轮轴间传递动力和运动
③链条较容易磨损，磨损后的链条节距加大，链条易脱落
④链条传动的速度较低，运行时有噪声
3、齿轮传动的特点：
①传动的运动速度比套筒链快，运行时的噪声比套筒链的低，是高速链传动的形式。
②对链轮材料和热处理的要求较高，因为齿形链对链轮圆周面的压力和摩擦较大，易引起磨损。
4、蜗杆传动的特点：
① 由于蜗杆相当于一个螺杆，当蜗杆的导程角小于摩擦角时，蜗杆传动带有自锁性，这时涡轮副只能由蜗杆驱动涡轮，不能由涡轮驱动蜗杆。
②蜗轮副传动的结构紧凑，涡轮箱的外形尺寸较小。
③蜗轮副传动平稳，无噪声
④ 蜗轮副传动是滑动摩擦，在传动中摩擦损害较大，因此传动效率较低。采用自锁蜗杆传动时，效率约为50%。
⑤ 由于蜗杆传动时，蜗杆和蜗轮轮齿间的运动速度较大，摩擦也大，为了提高蜗轮副传动的寿命，一般蜗杆采用钢材制造，而蜗轮采用耐磨的材料如青铜等制造。
3. 皮带传动主要有哪几种
现在汽车用的正时传动主要有正时皮带传动和正时链条传动。无论正时皮带传动还是正时链条传动，其主要作用都是使发动机的凸轮轴与曲轴同步运动。凸轮轴与曲轴间的任何相位误差都会导致燃油消耗增加和排放恶化。 正时皮带已在发动机中应用很长时间，具有技术成熟、成本较低、噪声较小等优点。 正时皮带是由耐热尼龙帆布、耐热合成橡胶和高拉伸模量的玻纤线绳组成的。这些材料组合所形成的产品特性，能够承受很大的动态冲击载荷而不造成永久性的延伸和磨损，但需要定期检查和维护，一般5万~ 10万千米就需要更换。
4. 皮带传动常用的方式有哪三种
电梯的驱动方式主要有以下几种：
1、交流电梯，用交流感应电动机作为驱动力的电梯。根据拖动方式又可分为交流单速、交流双速、交流调压调速、交流变压变频调速等。
2、直流电梯，用直流电动机作为驱动力的电梯。这类电梯的额定速度一般在2.00m/s以上。
3、液压电梯，一般利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降的电梯。
4、齿轮齿条电梯，将导轨加工成齿条，轿厢装上与齿条啮合的齿轮，电动机带动齿轮旋转使轿厢升降的电梯。
5、螺杆式电梯，将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹，再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶，然后通过电机经减速机（或皮带）带动螺母旋转，从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯。
6、直线电机驱动的电梯，其动力源是直线电机。扩展资料：电梯驱动方式的发展：1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。
5. 皮带传动分为哪三种形式
皮带的传动方式有三种:
主要是是开口传动，交叉传动和半交叉传动。以下是具体内容介绍：,1、皮带传动：,皮带传动亦称“带传动”。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧紧套在两个轮子组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮之间的摩擦，以传递运动和动力。,2、开口传动：,开口传动是带轮两轴线平行，两轮宽的对称平面重合，转向相同的带传动。,3、交叉传动：,交叉传动是带轮两轴线平行、两轮宽的中心平面重合,转向相反的带传动。,4、半交叉传动：,半交叉传动是指带轮两轴线在空间交错的带传动，交错角度通常为90°。