完全燃烧：是指燃料中所含有的全部可燃物质（碳、氢、硫等）在与氧化合后，只生成二氧化碳、水蒸气和二氧化硫的燃烧。
不完全燃烧：指的是自然界中的可燃性物品在燃烧过程中燃烧不充分的过程。 不完全燃烧按发生原因的不同，有化学不完全燃烧和机械不完全燃烧两种。
前者指在燃烧产物中尚残存有一氧化碳、氢、甲烷等可燃物质；后者指一部分燃料在燃烧设备内未能参与燃烧，而以煤核、炭粒、油滴或积焦的形态出现。 导致不完全燃烧的原因： 燃料与空气配合不当(即过量空气系数太小或太大)、燃料品种与燃料设备不相适应、燃烧块煤时燃料在炉篦上分布不匀、燃烧煤粉时燃料在炉篦上分布不匀或煤粉与空气（二次风）混合不好、液体燃料常因雾化质量欠佳而使燃烧温度过低或过高、燃料在燃烧设备内停留的时间过于短暂等。
机械浆和化学浆,什么区别呀？原料，得浆率的高低，制浆的原理，成纸的特点什么的，有什么比较？
化机浆和化学浆在原料方面没有大的区分，化机浆由于保留了木素得率肯定比化学浆多，不过也较容易返黄。现在化机浆的白度也能做到80左右，所以可以替代部分化学浆，一般而言，化学浆纤维长度要好的多。
发动机总体结构是什么
曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系统，润滑系统，冷却系统，点火系统，起动系统。
柴油机：两大机构： 曲柄连杆机构（机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组）
配气机构（气门组、气门传动组）
四大系统：
启动系统 （起动机、蓄电池等）
供给系统 （燃油供给系、空气供给系、排气系统及传感器等）
润滑系统 （机油泵、机油滤清器、限压阀等）
冷却系统 （水冷：水泵、风扇、散热器及传感器等）
汽油机：两大机构： 曲柄连杆机构（机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组）
配气机构（气门组、气门传动组）
五大系统：
启动系统 （起动机、蓄电池等）
供给系统 （燃油供给系、空气供给系、排气系统及传感器等）
点火系统 （点火模块、点火线圈、高压线、火花塞及传感器等）
润滑系统 （机油泵、机油滤清器、限压阀等）
冷却系统 （水冷：水泵、风扇、散热器及传感器等）
拓展资料
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
排量
首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
参考资料：搜狗百科 发动机