一、车站空调通风系统区分为：
(1)车站公共区空调通风系统（兼排烟系统），简称大系统；
(2)车站设备管理用房空调通风系统（兼排烟系统），简称小系统；
(3)车站制冷空调循环水系统，简称水系统；
二、隧道通风系统区分为：
(1)区间隧道活塞风与机械通风系统（兼排烟系统），简称TVF系统；
(2)车站范围内、屏蔽门外站台下排热和车行道顶部排热系统，简称UPEOTE系统。
三、隧道通风系统
(1)活塞风和机械通风TVF系统
区间隧道活塞风与机械通风系统（TVF系统），简称区间隧道通风系统（兼排烟、阻塞工况通风和早晚换气、排除空气异味、改善空气质量）。列车正常运行时，利用列车产生的活塞风与室外空气进行置换，排除区间隧道内余热、余湿。对不设隔墙 的两站区间，正常运行工况也需采用机械通风方式，从车站两端的活塞风井进风，使用TVF风机排风。当发生火灾时，列车停在区间隧道内。则开启火灾区两端的TVF风机、射流风机，提供新风，诱导乘客撤离火灾现场。
(2)站台排热系统
站台层公共区每端设备两根送风管，风管布置在吊顶内，通过风口向下送风，站台层排风由列车顶排风和站台下排风组成。世纪星介绍列车顶排风布置在车行道上方，列车顶排风口与列车空调冷凝器位置对应；站台下排风为土建风道，站台下排风口与列车下发热位置对应，列车顶排风管兼作排烟风管，气流组织为上送下回方式。
什么叫机械通风？
机械通风主要是，依靠主要通风机和局部通风机，将地面新鲜空气利用巷道，为各掘进工作面和综采工作面提供足够风压、风量，改善井下工人的作业环境，稀释井下有害气体的这类通风方法。这里主要是是指主要通风机和局部通风机就是机械。
通风系统原理？
通风系统：
一、通风的意义：使室内的污染物浓度达到有关的标准。
二、污染物的主要来源：
在以人为主的室内环境中，污染物主要包括：
1.人新陈代谢中产生的二氧化碳、皮肤表面的代谢产物；
2.建筑材料中挥发出的有害物，如苯类、醛类等有机物质；
3.周围土壤中存在的氡等放射性物质；
4.室外大气中存在的灰尘、二氧化硫。
三、通风系统的分类：
依据：空气的动力源泉。
1)机械通风系统：机械通风机作用使空气流动，造成房间通风换气方法，称为机械通风。由于风机的风量和风压可根据需要确定，这种通风方法能保证所需要的通风量，控制房间内的气流方向和速度，并可对进风和排风进行必要的处理，使房间空气达到所要求的参数。因此，机械通风方法得到了广泛应用。
2)自然通风系统：自然通风是依靠室内外空气的温度差(实际是密度差)造成的热压，或者是室外风造成的风压，使房间内外的空气进行交换，从而改善室内的空气环境。自然通风不需要另外设置动力设备，对于有大量余热的车间，是一种经济、有效的通风方法。其缺点是，无法处理进入室内空外空气，也难于对从室内向室外排出的污浊空气进行净化处理；其次，自然通风受室外气象条件影响、通风效果不稳定。