机械碟刹目前来看现在与线拉碟刹，也就是你说的普通碟刹没有区别。至少在自行车上应用的碟刹是这样。
那么油压碟刹和线拉碟刹的区别为力传导式的不同。首先说刹车原理都是来领片与碟片接触，使自行车的动能转化为热能消耗掉，简单的理解也可以看做就是单纯的摩擦。其次，线拉碟刹(线碟)是通过手捏动刹车把，使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧，从而让来领片夹在碟片上制动。而油压碟刹则用高密度的矿物油代替钢线，当你捏动刹车把时，刹车把的机械构造会压缩线管内的空间，使线管内的油压增大，通过油的压力压动刹车夹器。
具体在使用上的区别是，看似东西和操作都一样，但是油压碟刹更安全有效轻便。第一，从材质上讲，同样长度粗细的管线内 布满钢丝线肯定要比布满油要重，而单车的部件是要追求轻量的(DH虽然不是，但是制动不是结构部件，也是越轻便越好。)所以油碟在重量上比线碟有优势。第二，油碟比线碟更安全，你试想如果你在从山坡上往下骑，如果是线碟，那么如果传导力的钢丝线由于老化腐蚀或者用力过大等原因断掉了，那么你将失去制动，那生命就危急了。油碟不会产生这种问题。
不过并不代表线碟就一无是处，廉价、易于维护和更换是它的优势。钢线折了可以换掉。材料容易找到。而油碟如果损坏漏油，油管爆裂了还算好找，如果是刹车器上的油室漏了就只能换掉全套的刹车部件。而且即使是油管爆裂只需要新的油管就能修好，也需要往油碟系统里注油。油碟的注油是一个很需要耐心的技术活，不专业的话就会导致进气或者排气不完全，使油管内无法布满油，油压不稳，刹车无力或者失灵。
希望能帮助到你
环形导轨机械结构组成有哪些?
有回流管，几排钢球，正常是4排这种叫光轴 直线轴承，不是直线导轨
环形导轨的主要结构是由型材底座框架、闭环导轨、工位滑座、传动系统（链条/皮带/连杆加齿轮或齿盘）、动力系统、驱动控制系统、二次定位系统等组成。各种环形导轨、弧形导轨、圆形导轨、圆弧导轨、环形轨道、环形导轨输送线等汇思德自动化精密循环传动系统结构大同小异，都有同样的系统模块，但各部分模块的组成细节上也都不一样。
常规椭圆形环形导轨线结构爆炸图如下：
汇思德椭圆环形导轨线常规结构爆炸图
环线导轨的形状不同部分部件也不一样，如：矩形导轨的型材底座框架通常为矩形；矩形导轨的闭环导轨则是由四边为直线导轨和四角各一条90度的弧形曲线导轨组合而成；传动系统上，采用链条或皮带传动方式的会由3个从动轮加1个主动轮组成。