1. 吊车起吊重物时,钢丝绳的变形是
钢丝绳的破坏原因主要有
钢丝绳葫芦适用于小型起重设备，具有重量轻、体积小、操作方便等优点。钢丝绳葫芦所要保护的装置就是钢丝绳，而钢丝绳在使用过程中会经常出现一些问题，那么钢丝绳被破坏的原因有哪些呢?
1、钢丝绳的断裂现象
这种情况出现的原因一般分为三种情况：
①在使用过程中有一些太过猛烈的冲击，使钢丝绳运行超载、损坏或者磨损，从而造成断裂;
②钢丝绳的某些位置发生了严重锈蚀造成断裂;
③钢丝绳在疲劳、超速、打滑这三种情况下也有可能造成一股甚至几股的断裂。
2、钢丝绳的扭曲变形、折弯
钢丝绳出现这种情况一般是因为使用方法不当，比如把钢丝绳从绳轮中拉出的方法不恰当，或者钢丝绳在滚筒中的缠绕方式不正确，从而造成钢丝绳的固定不当导致出现了扭曲变形和折弯的现象。
3、钢丝绳疲劳和断裂
导致钢丝绳出现疲劳断裂的情况分为两种：
①因为钢丝绳太过频繁的使用，运转的游梁使钢丝绳在绳卡中有弯曲的现象，从而造成钢丝绳的疲劳和断裂现象;
②在起重作业中，钢丝绳发生了损坏，主要是因为在起重作业中钢丝绳的使用方法不当，从而造成钢丝绳的断裂。
4、钢丝绳捻距伸长或缩小
出现这种情况一般是因为在起重作业的时候，钢丝绳经常超载，使钢丝绳中的芯捻距离因为挤压而产生了变形，使钢丝绳的捻距伸长或缩小。
总得来说，钢丝绳出现问题的原因有很多，其中有一部分是因为钢丝绳使用时间长而造成的自然损耗，但也有许多情况是因为人为的操作不当或者外力影响，钢丝绳是起重机的重要部件之一，钢丝绳的安全少受损耗是保证起重机正常运行的基本，所以人们在对钢丝绳的使用中，一定要使用正确的方法。
行车总是坏导绳器坏钢丝绳，怎么办
你说的是，电动吊葫芦吧。
如果是的，那么第一，要看导绳器的型号与吊葫芦是否一样。
第二，使用的钢丝绳是否与吊葫芦要求的是否一样。
如果上面两点是对的，那看安装问题或吊葫芦本体有没有受伤。
行车总是坏导绳器坏钢丝绳，怎么办
正常情况不用一年没问题，有可能是使用不当照成的，比如斜拉硬拽，吊重物未在正上方照成的。
钢丝绳断裂的原因有哪些？
钢丝绳的断裂，主要有两种，其一，过载断裂，就是钢丝绳受到拉力大于钢丝绳的承受力，钢丝绳被拉断。其二，疲劳断裂，钢丝绳使用以后，首先发生磨损和锈蚀，钢丝绳直径逐渐减小，在磨损处产生
2. 用钢丝绳起吊重物如图所示,若重物的重量
钢丝绳吊重计算公式是钢丝绳理论重量(kg)=钢丝绳直径*钢丝绳直径*计算系数。因为在实际工作中出于安全考虑，所以必须要除以4----8倍的安全系数。钢丝绳是指用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。
钢丝绳的选用
吊装用钢丝绳可采用6X19型，宜采用6x37型，因为后者较容易弯曲。使用时可单根、双根或多根。钢丝绳编插接头编插是吊装作业中最常见的方式，当钢丝绳两端的绳套采用编插接头时，编插接头长度不应小于钢丝绳直接的20倍。另外还有锥形楔套连接、铝合金套压缩法连接、绳夹连接等方式。
3. 起重吊装作业时,钢丝绳之间的夹角
答:起吊重物时，钢丝绳夹角最大不应超过120度。这是指两绳之间的大夹角，即等于吊钩与被吊物体之间铅垂线夹角60度，此时两根绳只能承受一根绳的重量了。
4. 在起重吊装中,钢丝绳
答：用两根钢丝绳进行起吊重物时，吊钩的吊点与被吊物的重心位置之间的夹角为30度时，即是两根钢丝绳之间的夹角是60度。这种角度算是最佳角度，其一，钢丝绳负荷的折减率不高，第二，这种吊装两根绳受力均衡，第三，起吊后吊物较稳定不易旋转。故起重常喜欢用此种角度选择钢丝绳的长度。
5. 吊车起吊重物时,钢丝绳的变形是什么原因
答：卷扬机钢丝绳打扭一般有两种情况。
一是在卷扬机卷筒缠绕钢丝绳的时候并按要求正确开卷，使绳索带着性，（拧劲）缠上，在使用前也没先放劲造成扭曲打卷。
另一种原因是在牵引过程中长期受力而引起绳芯内产生变形，这种情况放劲也解决不了。
6. 起重吊装作业中钢丝绳与吊垂线的夹角
答；起重吊运中，对使用两根吊索时规定：吊钩的吊点处与被吊物重心位置之间的垂线夹角不得超过60度。（即两绳间大夹角120度）这是因为夹角越大，钢丝绳受力则越大。经计算得知；当两绳间成120度时，两根绳只能当一根绳了。如果绳径较大，虽断不了，但还会使钩内绳子脱落，或造成被吊物不平稳等现象。
7. 用钢丝绳吊重物时,在下列工况中
起重作业安全方面中七个需禁止的事项是：
1、禁止超载作业
起重机严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%；绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重量的80%。
2、禁止危险作业区域站人
在起重作业中，有些位置十分危险，如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等等，如果处在这些位置上，一且发生危险极不易躲开。所以，起重作业人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。
3、禁止起重机作业中反转急刹车
起重机的车体很重，在运行时惯性很大，与起重机正常运转时立刻反转急刹车，会使整个运行机构产生很大的扭矩，有损于传动系统。严重时使传动轴扭断、还可能使车体扭斜变形；反转急刹车还会使齿轮联接系统发生猛烈冲击，损伤齿轮，造成设备事故；反转急刹车还会使电功机产生很大扭矩和很强的电流，严重的会烧坏电动机。
反转急刹车还会使空中吊物发生摆动造成吊物坠落。所以，在工作中，除遇有为了避免发生事故的特殊危险情况以外，不允许反转急刹车。
4、禁止不明倾斜起吊
起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。
5、禁止将麻绳当作安全绳
因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力，所以，使用麻绳作安全绳起不到安全作用，反而使人产生心理依赖造成事故。
6、禁止使用带有“毛病”的吊家具
有些人为了省事，找根绳扣就用，殊不知这是别人扔的报废的绳扣，有的受过内伤，有的局部退过火，还有的让电焊打过，而这些毛病和问题是不容易检查出来的;还有的贪图便宜购买非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具，使工人作业时提心吊胆。为了确保施工安全，请不要用别人扔的绳扣，对损坏报废的绳扣及时切断，防止他人误用;不要购买非正式厂家生产的吊具。
7、禁止架空输电线路下面作业
起重机不得在架空输电线路下面作业，在通过架空输电线路时，应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线路一侧作业时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最小距离应不小于规定安全作业距离。
8. 起重机吊运重物需要用钢丝绳,是因为钢丝绳的( )高
绑轧物件的性能要求有很好的韧性，因此选用低碳钢有很好的塑韧性，镀锌低碳钢丝；而起重机吊重物用钢丝绳除要求有一定的强度，还要有很高的弹性极限，而60、65、70、75钢有高的强度和高的弹性极限。这样在吊重物时不会断裂。
9. 吊车起吊重物时,钢丝绳的变形是怎样的
1.
钢丝绳弯曲变形,说明已经发生塑性变形,这种钢丝绳的破断拉力会大幅度降低很多,极易诱发事故,如果是重要用途,建议更换新绳;
2.
常用的钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳;
3.
大气环境中,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面。