1. 车载功放机怎么调声音
1、可以通过主机和功放上的CROSSOVER（截止频率），尝试将滤波器设定拨到HP（高通）位置。
2、CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ，70HZ，80HZ，90HZ甚至是100HZ。
3、FILTER（滤波器）设定和CROSSOVER（截止频率）是组合在一起使用的。FILTER（滤波器）设定只有在低通或者高通的状态下，CROSSOVER（截止频率）的调整才会有效果。
4、最后在声音不清晰的情况下，尝试旋转CROSSOVER（截止频率）。看看扭到哪个位置时，人声的鼻音或者低频没有“嗡嗡”声。假如在60HZ到70HZ附近，说明隔音减震做效果做得不错。
2. 汽车功放怎么调音教程
汽车功放由于安装的系统不同而调音有所不同，笼统的讲可以这样调音，首先找一盘自已听得最熟悉音质又比较好的女声CD，然后功放通过频率旋扭把80赫以下切掉，把高音旋扭关完，低音开到自己认为适中偏大的位置，放入CD，逐渐增加高音，直听到自己熟悉而满意的人声，高低音的位置就调好了，注意一定要切掉80赫以的频率，主要是避免与车门产生共振引低频的清晰度。
3. 车载功放音量怎么调节
1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中；2、将功放的音量全部设置在最低的位置；3、将FILTER设置在OFF；4、CROSSOVER和低音炮功放设置在最低；5、打开主机，播放一些低音动态强劲的碟，将音量扭到过半的位置。汽车音响一般在汽车的多媒体娱乐系统中，通过中控台上的on和off来开启和关闭。
4. 车载功放机怎么调声音视频
音量调节器调音量的话，一般都是在控制面板，声音选项中调整，如果还是很小就是音响的问题，最好选择有源音箱，希望我的回答可以帮助到你。
音响，是我们日常生活中常见的家用电器，音乐加上音响，能产生更悦耳的声音，尤其是对于音乐发烧友来说，一个好的音响是必备的，但是，音响效果的好坏并不完全取决于音响本身的好坏，还取决于调试的技巧，音响调试的好，产生的效果便好，若是不会调试音响，再好的设备也发不出好听的声音，那么，音响怎么调呢?
音响怎么调
第一，将功放和音箱接入系统，逐一打开设备的电源，待它们工作稳定后，接入相位仪，在较小的音量下，逐一检查所有音箱的相位是否正确。
第二，将噪声发生器和均衡器接入系统，准备好频谱仪，按照国家有关厅堂扩声质量测试要求，将频谱仪设置在相应的地方。然后以适中的音量对粉红色噪声信号扩声，在20-20kHz的音频范围内，细致微小地调节均衡器的各个频点，在保持音量一致的前提下，使得频谱仪显示的房间频响曲线在各个测试点处基本平直，并且记录好均衡器各频点的位置。
同样在音量较小和额定的音量下，再对均衡器进行调试，并记录好，最后将这些记录好的均衡器频点进行相应的折中处理，再利用频谱仪的高一级的档位进行测试，适当修正后就可以确定好均衡器的频点位置了。
注意，在进行均衡器的调试时，调音台的频率均衡点一定要在0处，其他周边处理设备要处在旁路状态。另外，考虑到普通人的听音习惯，可以将均衡器10k以上的信号适当做一些衰减。
第三，将电子分频器接入系统，进行分频器的调试。对于仅作为低音音箱分频的分频器，可以在均衡器调试结束后，让低音系统单独工作，将分频器的分频点取在150-300Hz处，适当调整低音信号的增益，感觉音量适合即可，然后与全频系统一道试听，平衡低音和全频音量。
对于作为全频系统的分频器，一定要尽量参照音箱厂家推荐的分频点进行设定，然后反复调整各频段信号的增益，直到听感比较平衡后，再参照后面的声压级测试对增益做进一步的微调即可。
第四，声压级的测定。同样将粉红色噪声仪接入扩声系统，象调试均衡器一样选取几个测试点放置声压计，将音响系统的所有设置都调整完毕，最后打开系统的设备，逐渐提升噪声信号音量，要求在保证信号的最佳动态的前提下，调整各设备的增益，使得系统的扩声声压在各测试点都要达到设计的要求，同时需要参考声压级在高、中、低各频段的情况，再对均衡器和分频器略微做一些调整。 当然高、中、低各频段的声压级不可能完全相同，一般为了考虑听感的特点都需要在高频的声压级上做一些降低，而DISCO系统的低音系统打开后又需要低频声压级更高些。在声压级的测试时，需要将各测试点的声压级比较一番，如果各点的结果偏差较大，即说明该声场的均匀度不好，就应该认真地进行分析和改进，这个问题将在后面讲述。
第五，话筒和效果器的调试。对于话筒的调试一般要分类进行，人声、乐器用的有线话筒通常需要日常使用者配合完成，调试时需要了解好各人、各乐器最合理的话筒型号和使用距离，音质好，没有可闻的线路噪音即可。
而无线话筒需要注意：天线的位置要合理，话筒使用时的死点和反馈点要足够少，并详细对位置作好记录，接收机的信号增益要适可，噪声抑制的微调旋钮要反复调试等;对于效果器的调试工程要求都不严格，只要将信号的输入和输出增益调试合理，保证有一定的余量，并且将混响时间和延时量限制在一定范围，以免影响语言的清晰度和信号的连续性即可，其他具体的使用调整可以让操作者来自己进行。
第六，对于压限器的调试，一般要在其他设备调试基本完成后再进行。在多数工程中，压限器的作用是保护功放和音箱，以及保持声音平稳，所以要先视信号强弱来设定压缩起始电平，通常起始电平不要设定太低，否则系统音质会受到影响，但设定太高也会失去保护作用;压缩启动的时间设置也不宜太长，以免使保护动作不及时，但太短又会破坏音质，产生奇怪的声音，压缩恢复时间却不宜太短，否则也会产生奇怪的声音;压缩比在一般的工程中设定为4：1左右。 在设定压限器上的噪声门时，可以这样：如果系统没有什么噪声，可以将噪声门关闭，如果有一定的噪声，可以将噪声门的门槛电平设置在比较低的位置，以免造成信号断断续续的打嗝现象，如果系统的噪音较大，就应该在工程的施工上分析了，不应该单独利用噪声门来解决。
5. 汽车声音设置功放开关
1、把别克车的前声场功放通道开关功能调至HPF位置。
2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。
3.把前声场的Gain（音量）调到最小。
4.把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。
5.把后声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。
6.把后声场的Gain（音量）调到最小。
7.把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置。
8.把把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小。
9.CD汽车音响喇叭主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。
10.打开功放电源， 逐步调大前扬声器功放的Gain ，调到扬声器刚好出现失真停止， 然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止 ，这时CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。
希望答案帮助到你！！！
6. 车载功放机怎么调声音大小
GAIN:音频增益，当然你也可以理解为音量大小，一般功放增益调节最好不超过3/4位置。
LPF:低音音频点设定，或叫低通，也就是让你设定的低频信号通过。
SONIC SUB:这是超低音设定，一般根据自已对超低音的要求来控制就好。
最主要的就是后面两个旋钮。
7. 汽车功放机怎么调好听
功放调节音质步骤如下，
1，大音量低音只开1/4，中音量开1/3，最小音量可以开最大，高音可以最大。
2，以上是2.1音箱的调节方法，因为2.1音箱的低音功率比较大，中高音功率小，如果不会调节，低音太多，高音少，声音就比较浑浊，就不好听
8. 车载功放如何调音
将前、后声场功放通道开关调至HPF位置，HPF频点预调到60到70HZ位置，并将声场音量调到最小。将超低音通道开关调至LPF位置，LPF的频点预调到60到70HZ的位置，将音量预调到最小，将汽车音响喇叭主机音量调至最大值。
车载音响高音调节一般不动或者调高1到2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服。中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2到3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真。低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格，避免听觉疲劳。
9. 车载功放机怎么调声音大
前级的放大系数过高,噪音被同步放大了。
2.
后级的功放集成噪音系数太大,工作在大信号状态时就被突出出来了。
10. 车载功放机怎样调出好音质
，【1】汽车音响系统是一套专业的配套系统，音质好与差主要在于系统的配置，汽车音响系统的主要构造部件有，主机、功率放大器【俗称功放】、扬声器【俗称喇叭】等。
主机:主要是播放源如USB、CD等，功放:作用是把主机播放的音源进行电信号放大后传输到扬声器，使扬声器膜片产生有节奏啊震动产生音乐！
【2】客观上音质的好与差主要是由功放的输出功率与扬声器的阻抗决定的，二者之间的匹配良好，就会产生轻松高质量的声音，除此之外扬声器的数量和高、中、低以及重低音四种类型的扬声器布置出合理声场发出的音乐就会有身临其境的效果！
【3】主观上音质的调整主要是通过主机的均衡器调节各自喜欢的风格，一般可以通过播放歌曲的类型进行自助调节，摇滚累的歌曲可以把高音调最高，低音高于中音、效果会好点。轻音乐可以把低音调的比其他两个低一点，具体的还在于你自己的喜好！