1. 汽车音响功放如何调音?
1、可以通过主机和功放上的CROSSOVER（截止频率），尝试将滤波器设定拨到HP（高通）位置。
2、CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ，70HZ，80HZ，90HZ甚至是100HZ。
3、FILTER（滤波器）设定和CROSSOVER（截止频率）是组合在一起使用的。FILTER（滤波器）设定只有在低通或者高通的状态下，CROSSOVER（截止频率）的调整才会有效果。
4、最后在声音不清晰的情况下，尝试旋转CROSSOVER（截止频率）。看看扭到哪个位置时，人声的鼻音或者低频没有“嗡嗡”声。假如在60HZ到70HZ附近，说明隔音减震做效果做得不错。
2. 汽车功放怎么调音
1. 先把全部器材(CD机、功放、电子分音器等)音量归零，打开CD机检查器材工作电源灯是否正常亮灯。
启动后一切正常，功放可开小音量试一下，测试所有喇叭相位是否正相的，左右声道是否正确。
2. 把音量开至25%，小音量播放几分钟。然后把音量开至50%再试几分钟，试听后器材一切正常的话，就可开始按步骤进行调试操作了。
二、 把主机、功放音量调至0，主机按原机设定功能归零，分频器先接0dB，如果已装有均衡器，把主音量调至大约75%位置，如果装信号转换器的，转换器输出低电平3.5V左右给功放。
三、 高通分频点电位器一般调至80Hz-120Hz之间使用。如果定位人声调音，可用80Hz供前声场;定位炸机的，可用90Hz，超低音用12”喇叭时，做人声时调超低音频率可用90Hz左右，做炸机可用100Hz左右供超低音，后声场也用高通(HP)，分频点电位器频率调至95Hz左右，而且音量要比前声场小，这样整套系统频率就基本衔接上了。四、 调音步骤1. 把前声场功放开关拨至高通(HP)位置，把频率电位器转到80Hz左右。
把一张人声CD碟插入机，把CD机音量开至80%左右，把前声场功放音量慢慢开大，直至前声场喇叭声音最大(但不能失真)，就可以了。
2. 把后声场功放开关拔至高通(HP)位置，把频率电位器调到95Hz左右，音量要比前声场小，坐在后排位置听不到后喇叭发出很明显的声音，而是听到所有声音从仪表台往后射出就可以了。
3. 把超低频功放开关拔至低通(LP)位置，把功放频率电位器调至90Hz左右，音量电位器慢慢转大，在车内座位上听超低频上到仪表台前面即可。五、以上调音方法及频率大概定位，可适合“优尔卡”、“声力霸”产品使用，如果是采用其他品牌产品时，就必须了解它的性能才能探索出调音时所用的频率衔接了
3. 汽车功放怎样调好音
汽车音响调节音质最好的方法是：
1.
首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，左右平衡也一样；
2.
将功放的音量全部设置在最低的位置；
3.
滤波器设定设置在OFF；4.、CROSSOVER设置在最低；5、低音炮功放同样是这样处理。
4. 汽车功放音量怎么调
1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中；2、将功放的音量全部设置在最低的位置；3、将FILTER设置在OFF；4、CROSSOVER和低音炮功放设置在最低；5、打开主机，播放一些低音动态强劲的碟，将音量扭到过半的位置。汽车音响一般在汽车的多媒体娱乐系统中，通过中控台上的on和off来开启和关闭。
5. 汽车音响音频怎么调
调试方法如下：
准备工作：
1.首先将车载主机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部居中。当然左右平衡也是一样的；
2.将功放的音量(增益)设置到最低位置(min)；
3.设置3，过滤至关；
4.交叉设置为最低级别；
5.超重低音功率放大器的处理方式相同。
具体步骤如下：
步骤1:主机调试
打开主机，放一些高保真的人声碟或者低音力度很强的碟，把音量调到一半或者五分之三的位置。这样会让低音更容易匹配前声场的中低音，更容易产生饱满的低音。
步骤2:调试前置声场
首先，我们调高CHANNEL- 1/2的增益，直到声音非常大，或者你能接受的最大声音。接下来我们调小主机的音量，放入人声碟或者低频更强的碟，然后慢慢调大主机的音量，直到比你正常听的声音略大。
步骤3:主机调试
通常主机音量增大，会有鼻音，就像感冒一样，或者发音不清，有低频时会有“嗡嗡”的尾音。这些情况被称为共振发声，影响声音的清晰度。共振会抵消声音的很多细节，减缓声音的低频，让你价值5W的音响设备变成1W的声音。
步骤4：调整背景声场
无论前声场处于什么状态，后声场都要设置在HP状态，分频(截止频率)要调到150HZ左右。此时调大主机音量，在正常过高的音量下调大后置声场功放的增益。在前座感觉到声音从后声场出来是正确的，如果能听到，说明声音太大。
步骤5：低音调整
低音调节是汽车音响的一个关键，一个好的调节会让声音发生翻天覆地的变化。
6. 车音响怎么调音频
把娱乐设置的低音调到8-9（如果低频失真就再调小些）中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。
首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一增，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失直真的声音，再降回一些。到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音。首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音与超低音的比例。将后声道音量调小，然后在测试超低音的相位，在小音量时改变超低音的相位180°正负反拉或在电子分音器上有0°→180°选择开关。看看那一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后再作细致调整，一般超低音的分频点设定约80Hz-100Hz之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60Hz-90Hz。7. 汽车音响功放如何调音量
将前、后声场功放通道开关调至HPF位置，HPF频点预调到60到70HZ位置，并将声场音量调到最小。将超低音通道开关调至LPF位置，LPF的频点预调到60到70HZ的位置，将音量预调到最小，将汽车音响喇叭主机音量调至最大值。
车载音响高音调节一般不动或者调高1到2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服。中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2到3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真。低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格，避免听觉疲劳。
8. 汽车音响音量怎么调
首先说你说的问题里好断定的问题吧
基本是你这套系统改的是不成功的 底噪、交流干扰、比较大的失真、冲击声 一个也没跑 都有
这四种问题每一个问题都是很麻烦的问题 因为出现原因很复杂 给你几个办法改善吧 因为这几个问题都是器材根上的问题 只是由于安装和调试的问题有可能会变得比较突出明显
先从简单的说
底噪问题
底噪音源会有 主机会有 功放也会有 这都是胎里带没治 不过一般会让你感觉底噪声音很大 都是功放放大了主机和音源的底噪造成的
解决办法就是将功放增益进一步调小 看看能不能达到你可接受范围之内 你的调节方式没有错 但是你漏掉很重要一步就是你功放确定的点不是它应该放的点而是那是不能超过的点 一般都会往小调 就是为了避免底噪的问题 配合主机就是功放开小到底噪影响不到你的程度 主机调到这状态下你平时听歌的音量即可 如果这个音量主机已经达到主机总音量的三分之二以上 那么主机很有可能会失真（当然主机跟主机不一样 我见过主机音量超过一半就开始失真的 也见过开到头都不失真的 这跟主机自身的设计有很大关系） 造成声音出现大量毛刺 也就是会觉得很刺耳 那么你这两个设备就叫做不匹配 要么换主机 要么换功放
如果调小功放底噪不变的太小 考虑是不是功放自身底噪过大 确认方式是买一根3.5口转莲花头的线 用手机作为音源看看底噪是不是还是很大 如果是 那么就只能换功放解决这个问题
交流干扰问题
这个问题就是你所说的踩油门有一个比较高的音随着发动机（发电机）转速升高而升高
这个一般设备电磁屏蔽做的不好的缘故
车发电机的屏蔽不好 主机的屏蔽不好 功放的屏蔽不好这是根上的问题
还有种情况是 rca线（低电平）或者分频器 离某个车上的用电器太近 或者离电源线太近 莲花头的线不要太长 不能盘 盘起来最容易受电磁干扰
调整 莲花头线的位置及分频器的位置看看问题能否得到解决
还有个办法是加电容音响改装的电容 或者 前两年特火那个坑爹玩意 什么节油器那个东西 其实也是个电容油省不了但是其整流作用还是对音响有帮助的 哪个便宜买哪个 整车电路整流对车上所有的用电器都有好处
看看能不能有所改善
冲击声
这个问题的成因有很多种很科学的说法 但是解决起来特别随缘 一般来说这一声来自于主机启动对功放造成的冲击 其实也是屏蔽不好的一种反应
解决办法如果主机有输出的信号启动线 尽量用这条启动线去启动功放 如果没有看看功放有没有音频信号启动功能 如果有改用音频信号启动 能解决大部分冲击声的问题
如果还不行 其他的解决方法就比较麻烦了 我就不赘述了 不是你自己能搞的定的
最后来说失真问题
解决办法器材固定的情况下 就是调小主机 没有更好的办法
这种失真一个是主机造成 一个是功放造成 一个就是喇叭本身造成的
这三个里边 功放跟喇叭的问题几乎无解 能调整的就是主机 看看是不是调小能解决
如果你想确定是什么地方出了问题 那么你得有示波器去量一下信号是从哪里开始失真的
p.s.以上的这些方法都建立在功放、主机都正常接地的状态下 注意不是电源负极 而是车身就近接地 拧到周围的螺丝上 而且周围的漆要打掉
如果以上办法都试过了 还是没解决 建议你先买根线用手机直连功放 看看问题解决多少 如果很多问题都解决了 建议换个主机就完事了 如果没解决 就得找家真正靠谱的店家治治了 不过花费怕是不菲
祝你好运
9. 汽车音响功放如何调音质好
1、可以通过主机和功放上的CROSSOVER（截止频率），尝试将滤波器设定拨到HP（高通）位置。
2、CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ，70HZ，80HZ，90HZ甚至是100HZ。
3、FILTER（滤波器）设定和CROSSOVER（截止频率）是组合在一起使用的。FILTER（滤波器）设定只有在低通或者高通的状态下，CROSSOVER（截止频率）的调整才会有效果。
4、最后在声音不清晰的情况下，尝试旋转CROSSOVER（截止频率）。看看扭到哪个位置时，人声的鼻音或者低频没有“嗡嗡”声。假如在60HZ到70HZ附近，说明隔音减震做效果做得不错。
10. 汽车音响功放怎么调音
调试步骤1.把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。3.把前声场的Gain（音量）调到最小。4.把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。5.把后声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。6.把后声场的Gain（音量）调到最小。7.把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置（通常会把LPF的频点预调到比HPF的预调频点高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字样 但意思相同)功能，应把Filter的频点调至最低频点处；如果超低音功放有相位调整PHASE功能 应把它 预调至0°的位置。8.把把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小。
9.CD
汽车音响喇叭主机音量调至他最大值的90��-95��。10.打开功放电源 逐步调大前扬声器功放的Gain 调到扬声器刚好出现失真停止 然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止 这时CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。