1. 功放块发热怎么回事
功放板发热的主要原因是功放级的效率下降，引起功放级效率下降的原因有：
1、功放级静态电流调的过大。现在大部分功率放大器都属甲乙类放大，静态电流应该控制在30-40mA左右，该电流大些可以减小失真，但会带来效率下降造成功放板发热。
2、输出负载不匹配，用较小的功率放大器带动较大的喇叭负载也会造成功放板的发热，时间久了会导致功放的损坏。
3、对OCL功率放大器要求中点电压为0，如果有1V左右的偏差也会造成功放板的发热，在高的话还会造成功放管和喇叭的损坏。
2. 功放发烫严重
功放板发热的主要原因是功放级的效率下降，引起功放级效率下降的原因有：
1、功放级静态电流调的过大。现在大部分功率放大器都属甲乙类放大，静态电流应该控制在30-40mA左右，该电流大些可以减小失真，但会带来效率下降造成功放板发热。
2、输出负载不匹配，用较小的功率放大器带动较大的喇叭负载也会造成功放板的发热，时间久了会导致功放的损坏。
3、对OCL功率放大器要求中点电压为0，如果有1V左右的偏差也会造成功放板的发热，在高的话还会造成功放管和喇叭的损坏。
3. 功放为什么发热
1、功放级静态电流调的过大。现在大部分功率放大器都属甲乙类放大，静态电流应该控制在30-40mA左右，该电流大些可以减小失真，但会带来效率下降造成功放板发热。
2、输出负载不匹配，用较小的功率放大器带动较大的喇叭负载也会造成功放板的发热，时间久了会导致功放的损坏。
3、对OCL功率放大器要求中点电压为0，如果有1V左右的偏差也会造成功放板的发热，再高的话还会造成功放管和喇叭的损坏。
4. 功放一边发热怎么回事
桥式整流是对成电路，如果是负载有问题，至少是有一对二极管发烫。应该是它自己的问题或者是和它相邻的二极管短路了。 不就是4个二极管吗，把它们都拆下来量一下也没有多大工程量，几分钟的功夫，全部更新也没有几毛钱。
5. 功放为什么发热严重
汽车功放在使用过程中有发热是普遍存在的。
不论是用于任何场合的功放，只要工作就会发热，因为功放电路（主要是放大部分）做功会产生热量。
功放发热的温度应在功放说明书规定的温度范围之内。
6. 功放模块发热严重
功放管（电子管）过热原因与排除：A.原因：
1、功放管屏流过大。
2、由于市电输入电压高，导致整流后高压电压太高。
3、电路中电子元件参数改变。B.排除：1、电子管屏流过大的原因是栅负压太小所致：自给栅负压应该加大阴极电阻（如6P1阴极电阻为300欧姆，电压为正12V）。推挽固定式栅负压应加大负压值（调整负压可变电位器）。2、降低市电源输入电压：如市电电压太高（250V以上）可采取串联白炽灯泡的办法降低输入电压。3、检查各个有关电子元件参数是否在正常范围之内。
7. 功放机发热是什么原因
如果功放机电流声大插电线发烫，有可能是功放管坏了。解决方法可以先将功放的功放管断开电源试试,输出电流下来了,说明功放管已损坏。换上新的功放管即可