1. 汽车音响喇叭串联与并联
这是常说的并联主机系统。喇叭上是不需要增加什么设备的。只是两台主机的连接必须要有主次从辅。一台为主机，另外一台为辅机。RCA信号为“辅到主”串联输入方式。根据机型的不同可能会需要AUX输入或是RCA输入等。电路连接系统上，两台主机为独立方式。喇叭连接系统上，喇叭或分频器只需连接主机即可。
2. 汽车音响是串联还是并联
有区别。汽车是四声道输出，两个前门为主声道，两个后门为环绕声道。前门喇叭比后门得要好一点。
有两种情况： 1、前后声场调节开关没调节好； 2、后喇叭阻抗不匹配，阻抗偏大了，一般汽车喇叭4欧的偏多，如果用了8欧的喇叭，声音肯定要校。
3. 汽车喇叭是并联还是串联响
你好，可以并联，只是如果功率太大，就会烧坏功放
4. 汽车喇叭并联可以吗
1.两只喇叭并联，首先要求是两只同口径，同功率的，同阻抗的。
2.不同功率、阻抗的喇叭不能并联连接。
3.连接方法：先把两只喇叭正接正，负接负连接，再把连接好的喇叭按极性接功放（功率放大器）的输出端相应的正负极端子上。
4.喇叭（负载）的选择要与功放的输出阻抗匹配。如功放输出阻抗为4Ω，功率100W,可用两只功率大于100W（一般负载额定输出功率应是功放输出功率的根2即1.414倍），阻抗为8Ω的喇叭并联。
5. 汽车喇叭串联怎么接
高音喇叭串联一个5至10UF的电容后再并到低音喇叭的两接线柱上就可以了。买一对分频器，一个音箱装一个，接线照着电路板上的标识接就可以了，很简单的。如果不用分频器，把从功放出来的信号线直接接在低音喇叭的两个接线柱上（最好两个箱的接线正负要一致），这样的郊果比用分频器要差一些。不是音响发烧友还是很难区分的。低音炮里边应该有分频板，专门提取低音，滤除中高音，劣质的低音炮效果不是很好。要想好听，就要到汽车音响改装店装一套高级一点的。扩展资料：主要由音箱内部结构决定的。加分频器的目的就是让高频率的声音通过高音喇叭播放，低频声音用低音喇叭播放，各司其职。如果高低音喇叭直接并联到功放板上，在播放不同频率的声音时，两个喇叭同时发声，声音效果是很差的，不管是高低音两个喇叭（二分频），还是高中低音三个喇叭（三分频）都要加分频器，且分频器还有不同的种类，不是随便加的，分频点还跟高低音喇叭的特性有关。总之，不是一两段话就能讲清楚，要把这个问题弄清楚，建议买音箱制作的书看看就明白了。
6. 汽车音响喇叭可以串联吗
如果要分成高音、低音（中低音），可以加装二分频器，收音机出来的每一路信号经过一个分频器分频后，会得到两路信号：中低音和高音，分别接到中低音喇叭和高音喇叭就好；
2、一般来说加装两个分频器即可，即左前门一路，右前面一路；如果你的汽车音响是四路的，一般中排使用全频或是同轴喇叭即可，不需要分频；
3、分频器的接法：把送往前声场的左右声道的喇叭线断开，分别按分频器的接线要求接入分频器的“输入“或”INUUT“端，再从每一个分频器的分别对应接出中低音信号线、高音信号线分别接到中低音喇叭和高音喇叭。接线过程中要注意正接正，负接负，否则喇叭会有可能不同相，造成声音的混乱；
4、分频器每一个大约在在60到150元左右，国外的知名品牌会更贵一些；
5、如果不打算装分频器，可以在高音喇叭上串联一个0.1F到0.2F左右的电容再直接并联到中低音喇叭上就好。好处是省钱，缺点是电容值算得不准确的话，效果差一些。
7. 汽车音响喇叭可以并联吗
答:
左右声道不可以并联一个喇叭的。
把左右声道的输出线并联到一个音箱上，这样是不可以的，会把功放烧毁的。一般的功放都是正负电源供电，供两个声道，这样会使没有关联的两个电源到一起的。
原则上说是不可以。非要联就是有烧功放的危险。
每个声道接一个音箱就可以了呀！这样就是立体声输出的。功放输出功率，阻抗大小。音箱的功率，阻抗要匹配起来才能达到预期的效果。如果不匹配的话效果是不会好的。
8. 汽车音响喇叭串联与并联的区别
我们一般看到的喇叭都是一个线圈的喇叭，从外观上只有一对正负极的端口称为单音圈 ，而双音圈喇叭顾名思意就有两个线圈，两对正负极，双音圈分别将两段金属线一起缠绕在一个共同的承轴上，两段金属线是互相独立的；它们的长度相等、圈数相等，并且是完全相同的导电特性。
双音圈喇叭的优点：
双音圈喇叭的优点是有较多的接线方式，单独一个双音圈喇叭有三种连方式：串联、并联和独立联接。例如：① 每音圈 4 Ω的双音圈喇叭，2个音圈串联后变成 8Ω喇叭；② 2个音圈并联后，成为2Ω的喇叭；③独立连接，接一边正负极，可以同时接2个性能一致的功放。
单音圈和双音圈的区别：
单音圈接线方式比较直接方便，价格实惠，例如：法国FOCAL Sub 25A4单音圈低音扬声器，低音弹性较好，听人声低音部分的效果非常舒服；双音圈的连接方式比较多，可以为发烧玩家提供更多乐趣，双音圈的音质比较震撼，例如：法国FOCAL RSB-250双音圈低音扬声器，下潜深，音质会更震撼，可以“炸”HIFI歌曲。
9. 汽车喇叭串联还是并联
能倒是能，不过这得根据功放支持的最低阻抗而定，如果功放的最低阻抗为2欧，多只喇叭并联和串联阻抗不低于2欧即可，例如你打算接2个4欧的喇叭，那就两只并联，阻抗减半，变成2欧了。
汽车功放一般所要求的阻抗比较低，也就是说无论串联还是并联阻抗最好不要搞过8欧，否则会很难推。
10. 音响喇叭能串联吗
可以用两个，这样分频器的负荷小一些。但是分频器越多，功率损耗越大，失真也越多，如果分频器功率完全能满足高低音4个喇叭的功率的话，用一个比用两个好。
原来的功率分频器要去掉。二单元的音箱只有一个分频点，如果不去掉，变成有两个甚至多个分频点，造成频响曲线混乱，加大频响失真，听起来频响很怪，反而不如果原来的分频器。