1. 丰田喇叭声
打开锁车喇叭声 可以用遥控钥匙打开锁车喇叭响,就是同时按下开锁和锁车键3秒,灯一闪就可以,只闪灯不响喇叭了。 2
2. 丰田喇叭声音试听
丰田雷凌21款双擎豪华版这样调音质:
雷凌音响通过均衡器调节最佳，将汽车的音响调节高频率信号，放大音响音效。均衡器可以通过分别调节各种频率的电信号放大的电子设备，通过对不同频率的电信号进行调节，改善扬声器的缺陷。
3. 丰田喇叭声音难听
金属的摩擦声音，这种声音很难听，只要车一发动声音就会传出来，发电机轴承损坏多半是轴承缺少轴承油导致钢珠破损导致的，这个故障一般的汽车修理厂都能处理好，拆下发电机，对发电机进行清理，检查碳刷的磨损，同时将旧轴承拆下，更换一个新轴承就行了。
4. 丰田喇叭声音小
丰田公司生产的汽车，大多都是以经济节能减排环保为主题而研发生产的产品，所以日系车辆的喇叭的发音形式和德系车美系车不一样的，所以就不像德系车美系车辆的喇叭那样声音宏亮，但如果你的车喇叭声音很小的话就要考虑是不是接线柱接触不良，或者是喇叭年久失修了。
5. 丰田喇叭声音变小
冬季冷启动发动机声音大，过会儿能自己变小基本上都是正常现象。主要是发动机暖机机制导致的。
冬天气温低，车停了一晚上后到处都是冰凉的。温度太低对汽油车来说不是好事情。因为低温下汽油蒸发性差，混合气质量低。而且燃烧室温度太低容易导致尾气恶化。最重要的是用来修正喷油量的氧传感器和处理尾气的三元催化器在低温下无法工作，这会导致尾气不理想。所以厂家就在冷启动时加入了暖机程序。
暖机程序的主要任务就是快速加热燃烧室、氧传感器、三元催化器。目前主流的方法是提高怠速并推迟点火。提高怠速可以燃烧更多汽油，产生大量热量给燃烧室、三元催化器、氧传感器加热。而推迟点火是为了提高尾气的温度，快速加热三元催化器和氧传感器。毕竟这哥俩位于排气系统上，主要靠尾气加热。
怠速高了发动机声音自然会更大。而推迟点火造成的后果就是排气门打开时混合气压力还很大，这时候高压气体从排气门喷出，速度基本上接近音速。这冲击力就像排气筒里爆炸一样，会导致排气管突突响，噪音明显。根据气温不同暖机程序持续时间也不同。一般零度左右暖机程序运行10秒左右。暖机程序运行时怠速转速可能超过1500转。暖机结束后怠速恢复到1000转左右。接下来就是快速让发动机达到正常工作温度。这个时间长短主要看发动机升温速度。一般要好几分钟。极度寒冷的地方甚至要几十分钟。等发动机达到正常工作温度后怠速恢复正常。
6. 丰田喇叭声音视频
就按照原来的拆装可以了，在前保险杠那里，喇叭两个线，一个负极搭铁，一个正极
7. 丰田喇叭声音不好听如何改
丰田花冠首先将主机上的音量控制全部放在中央位置。
然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成。
然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关。
看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后再作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。