1. pda多少钱一个
便宜点的 2000多一点，量大的话也可以更低。我有
2. PDA多少钱
港使费，英文简称PDA，为船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”，即“港口使用费”。
通常由船方承担。港口使用费按着停靠时间计算，港口依据交通部的文件有明确的标准。除此之外，船方还要缴纳港口建设费，港口建设费的征收对象为经对外开放口岸港口辖区范围内所有码头、浮筒、锚地、水域装卸的货物。港口所在地海事管理机构具体负责本港口辖区内港口建设费的征收工作。港建费征收标准：
1、国内出口货物每重量吨4元，国外进出口货物拇重量吨5.6元。
2、国内出口集装箱和内支线集装箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；国外进出口集装箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。另，水泥、粮食、化肥、农药、盐、砂土、石灰粉按标准减半征收，黄沙、磷矿石、碎石等低值货物暂缓征收港口建设费。
3. 医院pda多少钱一个
PDA又称为掌上电脑，可以帮助我们完成在移动中工作，学习，娱乐等。PDA分为工业PDA和消费PDA。消费PDA包括的比较多，智能手机、平板电脑、手持的游戏机等，这些是我们生活中比较常见的。
工业PDA产品包括条形码扫描器、RFID读写器等。工业PDA产品的特点就是坚固、耐用，针对工业使用特点做了很多的优化，可以使用在环境较为恶劣的地方。工业PDA产品无论是功能模块还是性能设置都倾向于工业化，因此成为了工业信息化管理和智能硬件应用的重要实现者。
工业PDA内置蓝牙、摄像头、通话、GPS、多模式无线网络、数据通讯功能，适用于各种苛刻环境。工业PDA还具有条码扫描、射频识别（分为低频LF、高频HF、超高频UHF）、指纹识别等数据采集功能。比如东大集成手持终端，坚固耐用、防水防尘防摔，支持一维/二维条码扫描、RFID、UHF、NFC识读等多种数据采集方式。
基于工业PDA特性和功能，越来越多的企业引用工业PDA来提高工作效率，工业PDA已经被广泛应用在物流快递、零售、生产制造、医疗、公共事业、金融等领域。
1、物流快递：工业PDA用于物流仓库管理、运输管理以及物品的实施跟踪，在快递配送环节，可以用于收发快递。
2、生产制造：工业PDA可用于生产制造型企业的生产线管理、仓库管理；汽车制造、机械等领域特殊的DPM码也可以用工业PDA进行识读。
3、门店零售：工业PDA适用于连锁店、门店、专柜，可实现门店的进销存管理、盘点、调度、退订和会员管理等数据的采集和传输。
4、医疗护理：工业PDA可以应用在移动护士站、移动输液、智能纱布管理、以及药品监管等医疗场景，有助于医院实现资源整合、流程优化，从而降低运营成本，提高服务质量和管理水平。
5、公共事业：工业PDA可以用于停车管理、门票检验、企业固定资产管理、机场行李分拣等领域。
4. pda贵不贵
MMC卡优点:1、外形小巧重量轻，尺寸是32mm×24mm×1.4mm，重不足2g，相当于CF卡尺寸的1/5左右，只有邮票大小，是世界上较小的半导体移动存储卡。
2、便携性突出，被各类便携手持数码设备所支持的MMC在设计之初是瞄准手机和各类需要存储的数码产品市场，因极小尺寸等独特优势而迅速被引进更多的应用领域，如数码相机、PDA、MP3播放器、笔记本电脑、便携式游戏机、数码摄像机乃至手持式GPS等。
2、更低的工作电压：驱动电压为2.7-3.6V，MMC比CF和SM等产品更加省电。
3、容量大，常见的容量为128MB/256MB,512MB乃至1GB的高容量MMC卡也日渐成为较高象素数码相机的配送卡。
4、价格便宜普及快，1G大容量的卡的普及，使得价格日益低廉，一般200元不到就能轻易拥有，减少携带优盘和数伴次数。
5. 快递pda多少钱
PDA是具备条码扫描功能的手持设备，可扫描一维条码、二维条码、DPM码等，适应不同行业的应用需求，PDA的功能主要体现在：
1、扫码能力
能够识别弯曲、屏幕、结霜、破损、高密、水蒸气、破损等条码，应对不同的扫码场景。
2、节省扫描时间
激光条码识别解码范围较广，降低用户对准条码的时间，提升扫码的工作效率。
3、多种数据采集方式
除了一维码、二维码扫描，还支持指纹识别、HF/UHF读取、NFC、DPM码等数据采集功能，适用于物流快递、仓储、畜牧、电力巡检、停车管理、固定资产管理等领域。
6. 一台pda多少钱
非法律人士，算是职业司机，抛个砖。要求随身携带驾照，法律上有依据。
根据《道路交通安全法》第九十五条、第九十条的规定，对未随身携带驾驶证的处理如下：无论驾驶人行驶中违法与否，均不允许驾驶人再驾驶车辆，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知驾驶人提供驾驶证。1、驾驶人提供了驾驶证，如行驶时无其他违法，给予警告或者二十元以上二百元以下罚款，及时退还机动车；2、驾驶人提供了驾驶证，如行驶时有违法，根据其违法的情况和未随身携带驾驶证一并予以处罚，及时退还机动车；3、驾驶人未能提供驾驶证，按无证驾驶处罚.
这个要求，主要目的应该是降低执法成本。
检查驾照的目的在于对驾驶人的驾驶资格做现场初步判定。 如果驾驶员没有携带驾驶证，那么如何知道他有没有驾驶资格呢？那么就只好报身份证号和姓名，要求总台查找信息。但你既然带了身份证，为什么不带上比身份证还薄的驾照呢？如此查询，大大增加了检查所需要的时间，如果是封路临检，那么后面的队伍会排得很长。同时还要考虑到各种交通事故/违章需要查阅驾驶人信息，此时总台的工作负荷就增加了不少，加人加设备。既浪费所有驾驶员的时间，也浪费纳税人的钱。 当然，也可以给每一个巡逻的警察配一台PDA之类的设备，让他能随时随地查阅每个人的驾照信息。先不谈这要花掉多少税金，天下警察这么多，难保有一些素质参差不齐的，随时让他能查到每个人的个人信息，你能放心？公安内部对个人信息的管理还是挺严的，有查询资格的人不多，查询也需要一定的手续。他们要是泄漏什么信息，不但容易被抓，而且处罚也严厉。 如果带了驾驶证，那么就简单多了。看一眼驾照跟车辆是否相符、照片是否相符、有没有过期，也就可以了，对于重点怀疑的对象（例如长得像通缉犯之类）再去问总台。这么做也许会漏掉一两个持假驾驶证的，但与每个都严查付出的成本相比，这点点遗漏不算什么。 也许你觉得，天天喊着“执法必严 违法必究”，就应该对每个地方都严查。但是警方调查也是需要计算成本的。举例来说，你钱包被偷了，你去报案。如果警方认真查案，他们应该把你今天走过的所有地方的监控录像调出来查看，派人走访你路过的每一个小店，询问和你擦肩而过的每一个行人。同时尝试从你口袋里提取指纹、皮肤碎屑之类的证据，来锁定嫌犯。但实际上警方不可能这么做，为了你一个价值百来元的钱包，调动这么多人力物力，花掉的成本成千上万，都这么查案的话，每年那点拨款没几天就用完了，纳税人也不答应啊。 同理，让所有驾驶员随时携带驾照，把节约下来的成本放到增加监控探头，完善交通标识和灯具，增加交警/巡警数量等方面，这个效率比每年多抓出两个持假照的要高得多。