漏感测量方法？

一、漏感测量方法？

测量漏感的一般方法是将次级（初级）绕组短路，测量初级（次级）绕组的电感，所得的电感值就是初级（次级）到次级（初级）的漏感。

一个好的变压器漏感不应该超过自身励磁电感的2~4%。通过测量变压器的漏感，可以判断一个变压器制作的优劣。

高频下漏感对电路的影响更大，绕制变压器时应该尽量降低漏感，大多采用初级（次级）-次级（初级）-初级（次级）的“三明治”结构来绕制变压器以降低漏感。

二、变压器漏感测量方法？

漏感测量法是指用特殊设备在变压器绝缘系统中加入一定的电源电压，测量变压器绝缘系统中的漏电流，以此评价变压器绝缘系统的绝缘强度。

一般来说，在变压器漏感测量方法中，电源电压可以选择50V、100V、250V、500V和1000V等不同电压等级。

漏感测量法可以检测变压器绝缘系统中的漏电流，以及变压器绝缘系统中的自由电子数量，从而判断变压器绝缘系统的绝缘强度。

三、漏感原理？

漏感的产生是由于某些初级(次级)磁通没有通过磁芯耦合到次级(初级)，而是通过空气闭合返回到初级(次级)。

原理是导线的电导率大约为空气电导率的109倍，而变压器用的铁氧体磁芯材料的磁导率大约只有空气磁导率的104倍。

因此磁通在通过铁氧体磁芯构成的磁路时，就会有一部分漏入空气，在空气中形成闭合磁路，从而产生漏磁。

而且随着工作频率的提高，所使用的铁氧体磁芯材料的磁导率会降低。因此在高频下，这种现象更为明显。

四、漏感和漏抗的单位？

漏感是有两个或以上绕组的情况下，初级跟次级的耦合，有一部分磁通没有完全耦合到次级，漏感的单位是H，它是由初级到次级的漏磁产生的 漏磁，可以是一个绕组，也可以是多个绕组，有一部分磁力线泄露没有在主磁力线方向。

漏电抗简称漏抗，是由漏磁通引起的。在电机的绕组中，通入电流，将产生磁通，根据磁通的路径，可以分为主磁通和漏磁通两部分。漏磁通则是只与产生它的绕组交链（只穿过产生它的绕组），漏磁通不起能量转换、传递的作用，只产生自感电动势，引起自感压降。描述漏磁通可以用一个电抗表示，就是漏电抗。单位是欧姆。

五、感漏的含义？

线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈，因此产生漏磁的电感称为漏感。指变压器初次级在耦合的过程中漏掉的那一部份磁通。

Lmt:整根绕线绕在骨架上平均每匝的长度。所以，变压器设计者喜欢选择磁心中柱长的磁心。

绕组越宽，漏感就越减小。把绕组的匝数控制在最少的程度，对减小漏感非常有好处。匝数对漏感的影响是二次方的关系。

在输出与输入电压都比较低的情况下，又要求漏感非常小，如驱动变压器，可以采用双线并绕，同时采用窗口宽高比较大的磁芯，象罐型，RM型，PM铁氧体磁性，这样在窗口中磁场强度很低，可以获得较小的漏感。

六、漏读后感？

可以从以下三个思路来写。读后感通常有三种写法：一种是缩写内容提纲，一种是写阅读后的体会感想，一种是摘录好的句子和段落

题目可以用《读后感》，也可以用《读有感》。如《读漏后感》《读漏有感》。

 1、要选择自己感受最深的东西去写，这是写好读后感的关键。 看完一本书或一篇文章，你的感受可能很多，如果面面俱到像开杂货铺一样，把自己所有的感受都一股脑地写上去，什读后感通常有三种写法：一种是缩写内容提纲，一种是写阅读后的体会感想，一种是摘录好的句子和段落。比如说借助“漏”，给每个故事情节概括成小标题——听到“漏”、撞上“漏”、甩掉“漏”、再遇“漏”、被“漏”吓昏、说漏雨。

2、要密切联系实际，这是读后感的重要内容。写读后感的重点应是联系实际发表感想。我们所说的联系实际范围很广泛，可以联系个人实际，也可以联系社会实际，可以是历史教训，也可以是当前形势，可以是童年生活，也可以是班级或家庭状况，但最主要的是无论怎样联系都要突出时代精神，要有较强的时代感。三、要处理好“读”与“感”的关系，做到议论，叙述，抒情三结合。比如说究竟是什么原因让老虎和贼会产生这些心理活动？是什么原因让故事变得这样有趣可笑？（贪心）从故事的结果中，你懂得了什么？（做贼心虚、贪心、做坏事，没有好下场。）

3、写读后感的注意事项：①写读后感绝不是对原文的抄录或简单地复述，不能脱离原文任意发挥，应以写“体会”为主。②要写得有真情实感。应是发自内心深处的感受，绝非“检讨书”或“保证书”。③要写出独特的新鲜感受，力求有新意的见解来吸引读者或感染读者。

七、什么事漏感？

漏感是电机初次级在耦合的过程中漏掉的那一部份磁通!　　变压器的漏感应该是线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈,因此产生漏磁的电感称为漏感。 希望能解决你的疑问☆⌒_⌒☆

八、变压器漏感作用？

变压器的漏抗总是存在的，不是有用和没有用的问题。

其实变压器的漏感是可以控制的。也不是越小越好，更不是越大越好，对于不同的变压器，控制在某一个范围为最合适，由他的特性决定的。这些，都反应在变压器各种标准之中。漏抗是由负载电流产生的。他的大小，不但决定了变压器的阻抗值，还在线圈中产生了附加损耗（涡流损耗）和钢结构中也产生了杂散损耗。这在电力变压器中，我们都要进行计算的。究竟如何控制漏抗呢？简单地归纳如下：

1、控制好漏磁场的流通区域（图形）。如各线圈的型式、尺寸，相互间的关系等。这是最主要的手段。（实在是说来话长）

2、正确选择变压器各结构要素和尺寸。如要减少线圈中的附加损耗，可以用换位导线和较小截面的导线。铜排的布置也十分重要。如窄面对油箱壁，使相邻铜排间电流相互抵消等。

3、在结构上采用屏蔽的措施。还可以采用新材料等等。

九、变压器漏感原理？

任何变压器都存在漏感，但开关变压器的漏感对开关电源性能指标的影响特别重要。由于开关变压器漏感的存在，当控制开关断开的瞬间会产生反电动势，容易把开关器件过压击穿；漏感还可以与电路中的分布电容以及变压器线圈的分布电容组成振荡回路，使电路产生振荡并向外辐射电磁能量，造成电磁干扰。因此，分析漏感产生的原理和减少漏感的产生也是开关变压器设计的重要内容之一。

　　开关变压器线圈之间存在漏感，是因为线圈之间存在漏磁通而产生的；因此，计算出线圈之间的漏磁通量就可以计算出漏感的数值。要计算变压器线圈之间存在的漏磁通，首先是要知道两个线圈之间的磁场分布。我们知道螺旋线圈中的磁场分布与两块极板中的电场分布有些相似之处，就是螺旋线圈中磁场强度分布是基本均匀的，并且磁场能量基本集中在螺旋线圈之中。另外，在计算螺旋线圈之内或之外的磁场强度分布时，比较复杂的情况可用麦克斯韦定理或毕-沙定理，而比较简单的情况可用安培环路定律或磁路的克希霍夫定律。

十、漏感与电感的区别？

            电感和漏感是电路中的两个重要概念，它们之间存在一些区别。

电感是指电路中通过电流时产生的磁通量变化，从而在导线中产生感应电动势的现象。当电流变化时，电感导线中的磁通量也会随之变化，并产生感应电动势，这个电动势阻碍了电流的变化。因此，电感主要用于描述电流变化与产生的感应电动势之间的关系。

漏感是指在电路中，某些部分的磁通量无法完全被理想磁路捕获，而有一部分磁通量会“漏”出磁路。这部分漏出的磁通量与电流之间的关系被称为漏感。漏感主要是由磁路设计和材料特性导致的，并可能影响电磁设备的性能。

因此，电感和漏感虽然都是描述电路中的电磁现象，但它们的含义和应用有所不同。

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