1. 变压器并列运行负荷分配不均的影响
负荷不均是指对变压器的影响。
会导致变压器在某一相（负荷大的）压降大。用户所得电压比正常的电压低。其它相电压又没有得到利用。同时，这一相电长期在大负荷下工作，而其它相负荷过小了，出现寿命不一致。三相电压不平衡严重时，会使电动机转子和定子绕组电流额外增加，也产生严重不平衡，当线电压不平衡度仅为4%时，电动机线电流不平衡可达到5%，从而引起电动机额外发热。只要任意两相的线电压差数不大于时。就没有什么危害。最好的办法是调节三相电压上负载的分配达到三相平衡的目的。
2. 变压器并列运行负荷不均分析
负荷分配当然不一定均匀的，因为两台发电机调节油门的大小有差异，机械损耗也有差异，励磁强弱也有差异；只要出力差异不明显过大是正常的。
3. 变压器并列运行负荷分配不均的影响有哪些
负荷不均是指对变压器的影响。
会导致变压器在某一相（负荷大的）压降大。用户所得电压比正常的电压低。其它相电压又没有得到利用。同时，这一相电长期在大负荷下工作，而其它相负荷过小了，出现寿命不一致。三相电压不平衡严重时，会使电动机转子和定子绕组电流额外增加，也产生严重不平衡，当线电压不平衡度仅为4%时，电动机线电流不平衡可达到5%，从而引起电动机额外发热。只要任意两相的线电压差数不大于时。就没有什么危害。最好的办法是调节三相电压上负载的分配达到三相平衡的目的。
4. 变压器并列运行负荷分配不均的影响因素
1、电 压波动，造成电压不平衡，三相电流不平衡。三相，单相负载不平衡，造成三相电流不平衡。相与相之间短路，相与零线短路，都会造成三相电压，电流不平衡。
2、在三相四线制中，如三相负荷分布不均（相线对中性线），将产生零序电压，使零点移位，一相电压降低，另一相电压升高，增大了电压偏差。同样，线间负荷不平衡，则引起线间电压不平衡，增大了电压偏差，电压的偏差过大可能导致的最常见的事故就是烧毁电器设备！
3、单相负荷或单相和三相负荷混用，并且负荷大小不同和用电时间的不同。
4、采用三相四线制供电方式，当三相负荷不平衡时，不论何种负荷分配情况，电流不平衡度越大，线损增量也越大。
5、 为此在三相四线制的低压网络运行中，应经常测量三相负荷并进行调整，使之平衡，这是降损节能的一项有效措施，对于输送距离比较远的配电线路来说，效果尤为显著。
6、低压电网的三相平衡一直就是困扰供电单位的主要问题之一，在实际工作及运行中，线路的标志、接电人员的疏忽再加上由于单相用户的不可控增容、大功率单相负载的接入以及单相负载用电的不同时性等，都造成了三相负载的不平衡。低压电网若在三相负荷不平衡度较大情况下运行，将会给低压电网与电气设备造成不良影响。
5. 两台额定容量不相等变压器并列运行时在负荷分配上
变压器是电力网中的重要电气设备，由于连续运行的时间长，为了使变压器安全经济运行及提高供电的可靠性和灵活性，在运行中通常将两台或以上变压器并联运行。那么，变压器并联运行时要注意些什么问题呢？电老虎网总结了以下几点：
一、变压比相等
变压比不相等，两台变压器构成的回路内将产生环流，环流的大小决定于两台变压器变比差异的大小，因两台变压器一次绕组接到同一电源，即原边电压相等。如果变比不同，二次绕组空载电压就产生均压电流，根据磁势平衡关系，两台变压器的一次绕组也同时产生环流。
二、联接组别必须相同
当联接组不同的变压器并联时，变压器的副边电压相位就不同，因此会产生很大的电压差，在这个电压差的作用下将出现很大的环流。
三、短路电压相同
如不同，其差异不得超过10％。短路电压不同的变压器并联运行，各变压器之间虽然没有循环电流，但会使两台变压器的负载分配不同。其负载分配和额定容量成正比，和短路电压成反比。也就是说，短路电压小的变压器分担负载偏高。
四．二次绕组电压应分别相等，即变比应相同。
五、联结组别必须相同。
六、短路阻抗（或短路电压）的标么值应相等，且短路阻抗角也相等。
实际并联运行的变压器，其变比不可能绝对相等，其短路电压的标么值也不可能绝对相等，允许有极小的差别，但变压器的联结组别则必须要相同。
根据运行经验，两台变压器并列，其容量比不应超过3：1。因为不同容量的变压器阻抗值较大，负荷分配极不平衡；同时从运行角度虑，当运行方式改变、检修、事故停电时，小容量的变压器将起不到备用的作用。
6. 容量不相等的变压器并列运行,负荷平均分配
1、变压器在运行中，将计入空载损耗和负载损耗。
2、两台相同的变压器并列运行和分开运行，其空载损耗不变。
3、而负载损耗与高低压线圈的电流平方成正比。并列后，负载电流（包括高压电流）可以平均（如果是两台相同的变压器）分摊到两台变压器上。这样使总的负载损耗发生变化。
是增加？还是减少？要根据变压器的容量、空载和负载损耗值、阻抗、空载电流值等的参数，经过计算可以确定。
在目前，我国的变压器损耗标准中，负载损耗占了大头。因此降低负载损耗，可以降低运行成本。
4、在多台变压器运行中，是并列还是解列的经济点。运行部门有一套计算公式，可以求出这最经济点。 由于公式比较繁杂，在这里很难上传。
是并还是解，要经过计算方可知道负载在大于或小于某个阶段是最经济的。
7. 两台变压器负荷分配不均
1、各台变压器的一次侧和二次侧额定电压分别相等，即各台变压器的电压比相等。否则会产生环流、环流的大小与电压比之差成正比。
2、各台变压器的联结组标号必须相同。否则二次绕组存在电动势差、将会产生非常大的环流。
3、各变压器的阻抗电压（曾称短路电压或短路阻抗）的标幺值庾相等。否则各台变压器的负载不能按它们的额定容量成比例分配、会使阻抗电压标幺值小的变压器过载，而阻抗电压标幺值大的变压器欠载，变压器容量得不到充分合理地利用。
4、并列运行的变压器中，最大容量与最小容量之比不得超过3:1，否则会引起负载分配不均。
如果变压器不能完全满足上述条件时，但又要多台变压器并列运行，这时候就必须保证每台变压器承担的负载不应超过本身额定容量的105%（如额定容量为100kVA 的变压器，承载不可超过105kVA ），而且任意一台变压器空载时，二次绕组产生的环流不可超过任何一台变压器的额定电流的10%、总负载不能长时间超过本身额定容量的110%、阻抗电压标幺值的差值不应超过其中一台变压器阻抗电压标幺值的10%、各台变压器的电压比之差不应大于0.5%。
8. 变压器并列运行负载分配规律
两台变压器并列运行的条件如下： ⑴电压比相同，允许相差±0．5%； ⑵百分阻抗相等，允许相差±10%； ⑶接线组别相同。 如果电压比不同，两台变压器并列运行将产生环流，影响变压器出力。百分阻抗不同，则变压器所带的负荷不能按变压器容量成比例的分配，阻抗小的变压器带的负荷大，也将影响变压器的出力。变压器并列运行常遇到电压比、百分阻抗不完全相同的情况，往往采用改变分接头的办法加以改善。接线组别也必须一致，否则会造成短路。如果组别不一致，在满足一定条件（同是单数组或同是双数组）时，可以通过改变外部接线的方法达到一致。