变压器并列运行负荷分配(变压器并列运行负荷分配不均的影响)

海潮机械 2023-01-05 16:30 编辑:admin 270阅读

1. 变压器并列运行负荷分配不均的影响

负荷不均是指对变压器的影响。

会导致变压器在某一相(负荷大的)压降大。用户所得电压比正常的电压低。其它相电压又没有得到利用。同时,这一相电长期在大负荷下工作,而其它相负荷过小了,出现寿命不一致。三相电压不平衡严重时,会使电动机转子和定子绕组电流额外增加,也产生严重不平衡,当线电压不平衡度仅为4%时,电动机线电流不平衡可达到5%,从而引起电动机额外发热。只要任意两相的线电压差数不大于时。就没有什么危害。最好的办法是调节三相电压上负载的分配达到三相平衡的目的。

2. 变压器并列运行负荷不均分析

负荷分配当然不一定均匀的,因为两台发电机调节油门的大小有差异,机械损耗也有差异,励磁强弱也有差异;只要出力差异不明显过大是正常的。

3. 变压器并列运行负荷分配不均的影响有哪些

负荷不均是指对变压器的影响。

会导致变压器在某一相(负荷大的)压降大。用户所得电压比正常的电压低。其它相电压又没有得到利用。同时,这一相电长期在大负荷下工作,而其它相负荷过小了,出现寿命不一致。三相电压不平衡严重时,会使电动机转子和定子绕组电流额外增加,也产生严重不平衡,当线电压不平衡度仅为4%时,电动机线电流不平衡可达到5%,从而引起电动机额外发热。只要任意两相的线电压差数不大于时。就没有什么危害。最好的办法是调节三相电压上负载的分配达到三相平衡的目的。

4. 变压器并列运行负荷分配不均的影响因素

1、电 压波动,造成电压不平衡,三相电流不平衡。三相,单相负载不平衡,造成三相电流不平衡。相与相之间短路,相与零线短路,都会造成三相电压,电流不平衡。

2、在三相四线制中,如三相负荷分布不均(相线对中性线),将产生零序电压,使零点移位,一相电压降低,另一相电压升高,增大了电压偏差。同样,线间负荷不平衡,则引起线间电压不平衡,增大了电压偏差,电压的偏差过大可能导致的最常见的事故就是烧毁电器设备!

3、单相负荷或单相和三相负荷混用,并且负荷大小不同和用电时间的不同。

4、采用三相四线制供电方式,当三相负荷不平衡时,不论何种负荷分配情况,电流不平衡度越大,线损增量也越大。  

5、 为此在三相四线制的低压网络运行中,应经常测量三相负荷并进行调整,使之平衡,这是降损节能的一项有效措施,对于输送距离比较远的配电线路来说,效果尤为显著。

6、低压电网的三相平衡一直就是困扰供电单位的主要问题之一,在实际工作及运行中,线路的标志、接电人员的疏忽再加上由于单相用户的不可控增容、大功率单相负载的接入以及单相负载用电的不同时性等,都造成了三相负载的不平衡。低压电网若在三相负荷不平衡度较大情况下运行,将会给低压电网与电气设备造成不良影响。

5. 两台额定容量不相等变压器并列运行时在负荷分配上

变压器是电力网中的重要电气设备,由于连续运行的时间长,为了使变压器安全经济运行及提高供电的可靠性和灵活性,在运行中通常将两台或以上变压器并联运行。那么,变压器并联运行时要注意些什么问题呢?电老虎网总结了以下几点:

一、变压比相等

变压比不相等,两台变压器构成的回路内将产生环流,环流的大小决定于两台变压器变比差异的大小,因两台变压器一次绕组接到同一电源,即原边电压相等。如果变比不同,二次绕组空载电压就产生均压电流,根据磁势平衡关系,两台变压器的一次绕组也同时产生环流。

二、联接组别必须相同

当联接组不同的变压器并联时,变压器的副边电压相位就不同,因此会产生很大的电压差,在这个电压差的作用下将出现很大的环流。

三、短路电压相同

如不同,其差异不得超过10%。短路电压不同的变压器并联运行,各变压器之间虽然没有循环电流,但会使两台变压器的负载分配不同。其负载分配和额定容量成正比,和短路电压成反比。也就是说,短路电压小的变压器分担负载偏高。

四.二次绕组电压应分别相等,即变比应相同。

五、联结组别必须相同。

六、短路阻抗(或短路电压)的标么值应相等,且短路阻抗角也相等。

实际并联运行的变压器,其变比不可能绝对相等,其短路电压的标么值也不可能绝对相等,允许有极小的差别,但变压器的联结组别则必须要相同。

根据运行经验,两台变压器并列,其容量比不应超过3:1。因为不同容量的变压器阻抗值较大,负荷分配极不平衡;同时从运行角度虑,当运行方式改变、检修、事故停电时,小容量的变压器将起不到备用的作用。

6. 容量不相等的变压器并列运行,负荷平均分配

1、变压器在运行中,将计入空载损耗和负载损耗。

2、两台相同的变压器并列运行和分开运行,其空载损耗不变。

3、而负载损耗与高低压线圈的电流平方成正比。并列后,负载电流(包括高压电流)可以平均(如果是两台相同的变压器)分摊到两台变压器上。这样使总的负载损耗发生变化。

是增加?还是减少?要根据变压器的容量、空载和负载损耗值、阻抗、空载电流值等的参数,经过计算可以确定。

在目前,我国的变压器损耗标准中,负载损耗占了大头。因此降低负载损耗,可以降低运行成本。

4、在多台变压器运行中,是并列还是解列的经济点。运行部门有一套计算公式,可以求出这最经济点。 由于公式比较繁杂,在这里很难上传。

是并还是解,要经过计算方可知道负载在大于或小于某个阶段是最经济的。

7. 两台变压器负荷分配不均

1、各台变压器的一次侧和二次侧额定电压分别相等,即各台变压器的电压比相等。否则会产生环流、环流的大小与电压比之差成正比。

2、各台变压器的联结组标号必须相同。否则二次绕组存在电动势差、将会产生非常大的环流。

3、各变压器的阻抗电压(曾称短路电压或短路阻抗)的标幺值庾相等。否则各台变压器的负载不能按它们的额定容量成比例分配、会使阻抗电压标幺值小的变压器过载,而阻抗电压标幺值大的变压器欠载,变压器容量得不到充分合理地利用。

4、并列运行的变压器中,最大容量与最小容量之比不得超过3:1,否则会引起负载分配不均。

如果变压器不能完全满足上述条件时,但又要多台变压器并列运行,这时候就必须保证每台变压器承担的负载不应超过本身额定容量的105%(如额定容量为100kVA 的变压器,承载不可超过105kVA ),而且任意一台变压器空载时,二次绕组产生的环流不可超过任何一台变压器的额定电流的10%、总负载不能长时间超过本身额定容量的110%、阻抗电压标幺值的差值不应超过其中一台变压器阻抗电压标幺值的10%、各台变压器的电压比之差不应大于0.5%。

8. 变压器并列运行负载分配规律

两台变压器并列运行的条件如下: ⑴电压比相同,允许相差±0.5%; ⑵百分阻抗相等,允许相差±10%; ⑶接线组别相同。 如果电压比不同,两台变压器并列运行将产生环流,影响变压器出力。百分阻抗不同,则变压器所带的负荷不能按变压器容量成比例的分配,阻抗小的变压器带的负荷大,也将影响变压器的出力。变压器并列运行常遇到电压比、百分阻抗不完全相同的情况,往往采用改变分接头的办法加以改善。接线组别也必须一致,否则会造成短路。如果组别不一致,在满足一定条件(同是单数组或同是双数组)时,可以通过改变外部接线的方法达到一致。