道路标线逆反射系数测量仪(标线逆反系数检测仪怎么用)

海潮机械 2023-01-05 12:21 编辑:admin 206阅读

1. 标线逆反系数检测仪怎么用

       热熔标线涂料逆反系数国家标准有4个等级,用的比较多的是150mcd和250mcd,三四级反光的公路标线比较少。

        逆反射系数(cd . 1 x – 1 . m - 2) 检验标准:白色标线≥150,黄色标线≥100。

       逆反射系数是检测各种逆反射材料最重要的技术指标。国家标准GB/T18833-2002《道路交通标志反光膜》,交通行业标准(JT/T279-2004),《公路交通标志板技术条件》。将各种逆反射材料定为五个等级,作为各级公路交通标志板的设计依据。

2. 标线逆反射系数检测方法

答:hr玻璃是高折射率玻璃的意思。

HR( High Reflective Glass Beads) 级反光玻璃珠,是指最新玻璃珠国际标准中,具备大粒径、高成圆、高逆反、雨夜可见的高等级产品。

  HR级反光玻璃珠采用全新的“玻璃熔融造粒法”工艺生产,是将专门配制的光学材料熔融成玻璃液,再根据玻璃珠所需粒径大小将玻璃液抽成 玻璃棒,然后对其进行高温切割造粒,采用该工艺生产的玻璃珠在成圆率、纯净度、透明度、均匀度、镀膜层等各方面性能均非常优秀,采用这种玻璃珠施工的标线,相对传统标线的逆反射系数有大幅度提高。

3. 标线逆反射系数测试方法

热熔标线涂料的亮度因素直接影响标线的逆反射系数,使用好的树脂和钛白粉加的少也是影响亮度因素的其中之一。

玻璃微珠的成圆率直接影响逆反射系数,微珠大小会影响逆反射系数。

施工的时候,涂料温度的控制也是影响逆反射系数的,而且要确保玻璃微珠有50%-60%能够嵌入标线涂层内。

撒布玻璃微珠的量过多或者过少都会影响标线的逆反射系数,一般最佳用量是0.35kg/㎡左右广州路虎交通是做热熔标线涂料的生产厂家。

4. 标线逆反射检测仪使用方法

使用方法

1. 电源充电 

在使用标线测量仪测量路面标线前,首先要为仪器中的电池充电。充 电前先将显示开关(2)置于“关”的位置,将功能转换开关(7)置于充电 位置,将充电器插头插入充电器插孔(8)内,然后将充电器的输入导线插 头插入市电(交流 220V)电源上,充电器上亮起的指示灯含义为:红灯亮 表示正在充电,绿灯亮表示电已充满。 

2. 仪器调零 

当充电完成后,将转换开关(7)置于测量位置,随后将显示开关(2) 拨到“开”的位置,这时显示器有数字显示。仪器调零前,先将仪器底部开 口(300mm×60mm)对准放在黑色调零板上,并按下测量开关(5),这时 在测量值显示屏(1)上显示值应为 0;如果不为 0,则转动调零旋钮(3) 直至使显示值为 0,此时表示调零完毕。

   3. 仪器校准 

调零以后,将黑色调零板去掉,按行车箭头方向(校准板上有标记) 换上校准板,此时测量值显示屏(1)上显示值应为校准板给定的值;如果 与给定值不相符,则转动校准旋钮(4)直至使显示值为校准板给定值,此时表示校谁完毕。 

   4. 标线测量 

仪器调零和校准完成后,即可进行测量,测量时应将仪器按行车方向 平放在被测标线上,按下测量开关(5),预热 l 分钟,在测值显示器(1) 显示稳定数值,即为被测标线的逆反射系数值(R’),记录数据后及时关闭 测量开关(5)。所有测量完毕后,将显示开关(2)置于“关”的位置,并 同时将功能转换开关(7)置于中间位置。

5. 标线逆反射检测

人行横道反光颗粒标线反光性能要求如下:

(1)正常使用期间,反光标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认要求。一般情况下,白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80 mcd·m-2·1x-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50 mcd·m-2·1x-1。

(2)新划标线的初始逆反射亮度系数应符合GB/T 21383的规定,白色

反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd·m-2·1x-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd·m-2·1x-1。

(3) 雨夜标线应具备湿状态下的逆反射性能,在雨夜具有良好的视认效果。这是我国国家标准中首次提出雨夜标线概念和潮湿状态下标线应具有良好的视认效果

6. 标线逆反射系数检测规范

1.正常使用期间,反光标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认要求。一般情况下,白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80 mcd·m-2·1x-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50 mcd·m-2·1x-1。

  2.新划标线的初始逆反射亮度系数应符合GB/T规定,白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd·m-2·1x-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd·m-2·1x-1。

7. 交通标线逆反射系数检测要求

1)对于交通标志各构件的检测项目主要包括标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等,另外,还应根据《公路交通标志反光膜》(GB/T18833—2002)中的要求对标志面所用的反光膜的性能进行检测。

2)对于施工完毕的标志,主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等。特别要注意悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度(允许偏差为+100mm)、柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离(不得小于25cm),从而满足公路净空及建筑限界的要求。

3)里程标和百米标的检测项目与标志相同。

8. 标志逆反射系数测定仪使用视频

原理:

在无光或者微光的黑暗环境下,采用红外发射装置主动将红外光投射到物体上,红外光经物体反射后进入镜头进行成像。夜视摄像头通过红外灯发出红外线照射物体,红外线漫反射,被监控摄像头接收,形成视频图像。

红外线摄像头的特点如下:

1、对温度敏感,根据温度来形成图象,可定量标识温度数据,并可由用户自定义温度报警限度。既有红外温度图像显示、又有温度数据同时显示、还有温度异常报警信号输出;

2、报警时触发报警器,并产生报警触发信号传给后台设备;

3、可穿透浓烟、浓雾;

4、不需要见光,在夜晚图象清晰度非常高;

5、响应速度快,以每秒50HZ图象输出;

6、监视面积大,夜视摄像头在工作状态时,探测画面中所有目标的红外热量辐射。