1. 电阻电容电感的电压电流的相位关系
关系：电压和电流的相位差取决于负载的性质：
纯电阻负载电压和电流同相位。
纯电容负载电流超前电压90度。电阻和电容组成的负载电流超前电压0--90度。
纯电感负载电流滞后电压90度。电阻和电感组成的负载电流滞后电压0--90度。
电力输电线路和大地之间存在电容效应，这就使电力系统单相接地时，接地电流带有电容电流的特征，即3i0超前于3U0。
在纯电阻性电路中，电流和电压相位相同；在容性电路中，电流相位超前于电压；在感性电路中，电流相位滞后于电压。所以要具体情况具体分析。
2. 电感与电容的电压电流关系式
通过电感的电流＝电压÷感抗（电流：A，电压：V，感抗：Ω）
电感（电感线圈）是用绝缘导线绕制而成的电磁感应元件，也是电子电路中常用的元器件之一。电感是用漆包线、纱包线或塑皮线等在绝缘骨架或磁心、铁心上绕制成的一组串联的同轴线匝，它在电路中用字母“L”表示，主要作用是对交流信号进行隔离、滤波或与电容器、电阻器等组成谐振电路。
3. 电阻电流与电容电流相位差
关系：电压和电流的相位差取决于负载的性质：
纯电阻负载电压和电流同相位。
纯电容负载电流超前电压90度。电阻和电容组成的负载电流超前电压0--90度。
纯电感负载电流滞后电压90度。电阻和电感组成的负载电流滞后电压0--90度。
电力输电线路和大地之间存在电容效应，这就使电力系统单相接地时，接地电流带有电容电流的特征，即3i0超前于3U0。
在纯电阻性电路中，电流和电压相位相同；在容性电路中，电流相位超前于电压；在感性电路中，电流相位滞后于电压。所以要具体情况具体分析。
4. 电感电容和电阻电路中电流和电压的相位差
当一个纯电容与一个纯电感并联的时候，两条支路的电压相同，都等于干路电压，同频同相。
在电容支路中，电流的相位比电压的相位超前90度，而在电感支路中，电流的相位比电压的相位滞后90度，这样一来，这两个支路中的电流相位差就是180度，就是反相。也就是说，在电容支路与电感支路上电流的瞬时值是方向相反的。在计算这两个支路电流的和时（就是由这两个支路组成的干路），是由这两个支路电流的大小相减。例如：电容支路的电流是5A，电感支路的电流是4A，总电流等于1A。以上是理论值。在实际中，电容是能够看作纯电容的，因为实际电容的损耗确实是极小的。实际的电感由于是由铜线绕制而成，铜线有一定的电阻，但是这个阻值比感抗还是小得多，所以一个合格的电感接入电路时，上面的电流比两端的电压相位滞后一般在85度以上，还是很接近纯电感的。
5. 电阻电压和电容电压的相位关系
是的,同相. 但不可以用初相同为零来理解,你看:电感,电容在不加电的情况下是不是初相都为零?应该从最基础的安陪定律来理解:电阻两端的电压是流过该电阻的电流产生的,其大小为流过该电阻的电流乘以电阻值,其方向为电流方向的电压降.由此可得出,电阻两端的电压随时随刻与电流成正比,且方向一致。
结论:电阻上的电流电压同相!
6. 交流电电阻电容电感相位关系
应该是RL电路的频率问题吧！
因为在交流电路中除了电阻以外一般还有电感（因为发电机线圈绕组就是一个电感），电阻和频率是没有关系的
，与之串联的电感存在感抗，频率越高感抗越大，而整个电路阻抗分别于电阻、感抗有关，串联电路中电阻的电压是和电流同相的。串联电路中电感电压超前电流90度，而整个电路的阻抗角就是电压和电流的相位差，对RL电路的相位差φ为
φ=arctgXL/R
可见，频率增加感抗越大，φ也也越大