一、什么叫闭合回路？
闭合回路即电流通过器件或其他介质后流回电源的通路。通常指闭合回路也就是指电流能从正极出发经用电器到电池负极然后回到正极，在土木工程中闭合回路指利用水准仪测量一个建筑物各脚点的高差，从而来确定该点高程，或者验证该点高程是否和给定的高程相符
二、闭合回路法原理？
闭合回路法是表上作业法的最后的一个步骤，是指当找到运输问题的一个初始基可行解之后，判定此解是否是最优解的一种方法。
可仿照一般的单纯形法，检验这个解的各个非基变量（对应运输表中是的空格）的检验数是否都是正数。若有某空格(A,B)的检验数为负，说明将x变为基变量将可使目标函数值减少，即使运输费用减少，故当前这个解不是最优解。若所有空格的的检验全非负，则不管怎样变换解均不能使运输费用降低，即目标函数值已无法加以改进，这个解即是最优解。
为了计算出运输表中空格（非基变量）的检验数，引入闭回路的概念，使用闭回路可以直观地为满足约束条件换入变量增值后，再从原来的某一基变量中减去相应数值，变成数值为零的换出变量，完成换入换出即运量的调整。
三、闭合回路接线图？
就是线路从电源一端出发经过导线、开关、用电器（负荷）、回到另一端电源的线路图
四、闭合回路图怎么画？
一条线中间画一个圆圈 那表示开关和导线已经闭合 另一个开关画成断开的状态
五、电压需要形成闭合回路吗
实际上是不需要的，电荷的移动形成了电流，想想以前做的静电感应实验，把带正电的小球移到试电器，会把其上的正电荷排斥到下方，使得下方两个小箔片互相排斥而张开。
实际上这个过程已经有了电流。只不过它是暂态的。电流的产生只需要有电压和通路就可以了，而不是回路。以前的教材之所以说要有回路，是因为我们是在研究电压源和电流源对整个电路的影响，而且主要研究的是稳态电路。
对于那时我们研究的稳态电路，如果没有回路，那么稳态时就没有电流了。当时对于暂态没有研究。所谓暂态是指瞬态，也就是从一个稳态过程到另一个稳态过程的过渡阶段，这段时间会非常短，有时就是一瞬间。
比如当电源连接电容时，刚合闸时，是要往电容两端充电的，这个过程当然会有电流，只不过充到电容两端与电源同电位时，这个过程就结束了，这时电路中电流就为零。
但是如果不断增加电源电压，直到电容无法承受时，电容就会被击穿，这时就会产生较大的电流，但只是一瞬间。
像闪电，实际上也是云层和大地之间电压太大，可以把云层和大地想象成一个电容。
它也会被电离和击穿，从而使云层中带负电的电子跑到大地上来。
但是放完电后，云层对地电压骤减，就不会再持续放电。
只要两点间有电压，并且有通路，（这两个条件一个也不能少）。
正电荷就会从高电位向低电位移动（实际是电子从低电位向高电位移动），直到形成新的稳态（两点间电位相等）。
对于发电厂而言，发电机都是采用星型接法，三相连接的中心点，在三相平衡的情况下电压和电流的矢量和都为零。所以也叫中性点。电流的回路，不是与大地产生的，而是在这三相及中性点之间产生的。
输电过程中，只需输A,B,C三相，中性点是不需要单独用一根线来输送的。
因为到达目的地后，经过变压，只需要把三相按星型接法接好，那么中心点自然就形成了中性点了，也就是我们说的零线。
这时这三相之间可以直接接到电机上，驱动电机。
任意两相线之间的电压为380V。
要是取一相和中性点之间的电压，就是我们日常用的220V交流电。
这其中都没有大地什么事。
接地基本上都是用于保护或其它用途，而不是真的要用地来构成实际的供电回路。
对于变压器变压后出来的系统，又分为TT,TN-C,TN-S等，实际都是和中性点是否接地，保护地线（用电设备外壳带电时导入大地）的设置有关。
六、耦合电感电路回路方程？
当k=1的时候，我们称之为全耦合，就是没有漏磁。k=0,就是无耦合。耦合电感上的电压、电流当电流i是关于时间变化的函数时，我们称“时变电流”。线圈两端就会产生感应电压。既然是耦合的了，那感应电压就是由两部分组成：自感电压，互感电压。两线圈从同名端电流流入，那么两线圈产生的磁场都互相增强。
七、电感和电容组成什么回路？
电容和电感组合可以构成LC振荡电路；
一 什么是LC振荡电路
LC振荡电路，是指用电感L、电容C组成选频网络的振荡电路，用于产生高频正弦波信号，常见的LC正弦波振荡电路有变压器反馈式LC振荡电路、电感三点式LC振荡电路和电容三点式LC振荡电路。LC振荡电路的辐射功率是和振荡频率的四次方成正比的，要让LC振荡电路向外辐射足够强的电磁波，必须提高振荡频率，并且使电路具有开放的形式。
LC振荡电路运用了电容跟电感的储能特性，让电磁两种能量交替转化，也就是说电能跟磁能都会有一个最大最小值，也就有了振荡，振荡频率为频率计算公式为f=1/［2π√（LC）］
八、磁通的闭合回路叫什么？
磁通的闭合回路是对励磁机在定子上的励磁绕组提供励磁，其转子电枢绕组将发出交流电，经过旋转整流器后在转子向主发电机在转子的励磁绕组供电，从而使主发电机在定子的电枢绕组感应出所需的交流电来。
通常同步发电机采用旋转磁极式，交流励磁机采用旋转电枢式。
交流励磁机的转子和旋转整流器与发电机转子在同一根轴上，这样交流励磁机发出的中频交流电经同轴的旋转整流器整流成直流电，再送至同轴的发电机励磁绕组，所以替代了碳刷与滑环。
九、为什么有电流要有闭合回路？
实际上是不需要的，电荷的移动形成了电流，想想以前做的静电感应实验，把带正电的小球移到试电器，会把其上的正电荷排斥到下方，使得下方两个小箔片互相排斥而张开。
实际上这个过程已经有了电流。只不过它是暂态的。电流的产生只需要有电压和通路就可以了，而不是回路。
以前的教材之所以说要有回路，是因为我们是在研究电压源和电流源对整个电路的影响，而且主要研究的是稳态电路。
对于那时我们研究的稳态电路，如果没有回路，那么稳态时就没有电流了。当时对于暂态没有研究。
所谓暂态是指瞬态，也就是从一个稳态过程到另一个稳态过程的过渡阶段，这段时间会非常短，有时就是一瞬间。
比如当电源连接电容时，刚合闸时，是要往电容两端充电的，这个过程当然会有电流，只不过充到电容两端与电源同电位时，这个过程就结束了，这时电路中电流就为零。
但是如果不断增加电源电压，直到电容无法承受时，电容就会被击穿，这时就会产生较大的电流，但只是一瞬间。
像闪电，实际上也是云层和大地之间电压太大，可以把云层和大地想象成一个电容。
它也会被电离和击穿，从而使云层中带负电的电子跑到大地上来。
但是放完电后，云层对地电压骤减，就不会再持续放电。
只要两点间有电压，并且有通路，（这两个条件一个也不能少）。
正电荷就会从高电位向低电位移动（实际是电子从低电位向高电位移动），直到形成新的稳态（两点间电位相等）。
对于发电厂而言，发电机都是采用星型接法，三相连接的中心点，在三相平衡的情况下电压和电流的矢量和都为零。所以也叫中性点。电流的回路，不是与大地产生的，而是在这三相及中性点之间产生的。
输电过程中，只需输A,B,C三相，中性点是不需要单独用一根线来输送的。
因为到达目的地后，经过变压，只需要把三相按星型接法接好，那么中心点自然就形成了中性点了，也就是我们说的零线。
这时这三相之间可以直接接到电机上，驱动电机。
任意两相线之间的电压为380V。
要是取一相和中性点之间的电压，就是我们日常用的220V交流电。
这其中都没有大地什么事。
接地基本上都是用于保护或其它用途，而不是真的要用地来构成实际的供电回路。
对于变压器变压后出来的系统，又分为TT,TN-C,TN-S等，实际都是和中性点是否接地，保护地线（用电设备外壳带电时导入大地）的设置有关。
十、交流电如何形成闭合回路？
“回路”这个词是电力网和电力驱动用的名词，从欧洲、苏联翻译过来的。原意是从正电源到负电源或交流电压源一个极到另一个极构成通路的所有元器件的路线叫做“回路”，在发变电站图纸上都是有编号的。在低压用电这名词被泛化、扩大化、群众性异化。插座回路，实际就是插座出线，空调回路就是空调负载出线，电热回路就是电热负载出线。就此而已。
电路回路，通俗的来讲的话就是指电流要流回来时经过的线路。电流在电源，如变压器次级流出经过线路，控制开关经过负载（用电器），再经过回路回到变压器次级，电流在这其中以每秒3o万公里的极速在快速的流动，从而在电器上形成电流的热效应如发光，或磁效应如电动机，或化l学效应如蓄电池充电，如果没有电路回路，电流就无法循环流动，则电器就无法使用。
电路回路，是电工学的一个基本概念知识之一。所谓电路，就是电流流过的路线，也可以理解为我们人如果要从一地走到另一个地点，无论距离长短，都必然要一步一步的走，而每走一步都要消耗能量；每一步都不是简单的动作重复，而不管走多远走多久，还是要回（找）到自己生活的地点（或原点）。电路中的电流虽然不是像人那样的两条腿走路，但它却是由两条线组成，一根为火线，也即相线，正电荷电子运行轨道，一根为零钱，也即地线（可理解为负电荷运行轨道）。
从电原理可知，电荷或电子只有在一个具有正和负的两条道路构成回路圈里，又必须要形成正常的（流动），方是电路，且正电子又必须经过一个或若干电子电路或负载后，最终与负极汇合，才能称之为闭合回路。
由此，电路回路不能简单的看成是
火线与零线的直接连接，否则，只能是短路而造成断路（严重的引发事故）！
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