一、电机电感会影响电机哪些性能?
反电势会高,高了不好,损耗就大,最高转速也上不去2.交轴电感和直轴电感加大,电流环截止变小,电流加速度变小。电响应时间常数会加大(本来需要10A启动电流,启动时间为0.5S,但是因为电感大,启动时间加长),电阻值不变,电感变大。电响应常数会加大3.这个点不大好说是好是坏了。就是驱动器会根据电感的情况开选择合理的载波频率。实际上,驱动器也不是什么频率都能用作载波的。所以,理论上只有10K~25KHZ被常用于载波。因为IEEE对频率使用是有规范的,30K~40K是老式遥控使用频段,40K以上有段空的,之后有有其他领域使用。但是又不能太低。
二、单向电机串电感?
1)在启动绕组里可以串电感或电阻,但是启动绕组本身是电感线圈,再串电感时把电流移相的目的就不容易达到,不如电容好,所以产生的启动转矩也就不如电容,因此都使用电容来移相;2)启动后,启动回路就可以去掉,这时利用离心开关(速度低时,离心开关闭合,当达到一定速度,利用离心力将开关打开),将串电容的启动回路断开。
三、直流电机串联电感能不能降低启动电流?
串小电感不会有明显的作用,串超大的电感很不现实,(电感的体积要比电机的体大很多倍)
四、15kw 三相电动机直接启动有多少瞬间电流?
由于三相电机呈现的是电感特性,所以在电机通电瞬间反电势没有建立,又阻抗较小,此时电机较大,一般是电机额定电流的4~7倍。
三相380v15kw电机其额定电流约30A,如果采取直接启动,则电机后启动瞬时电流,也就是常说的启动电流应为30x(4~7),即120A~210A。
五、为什么只有电机有启动电流?
因为电机是一个电感器件,电感对电流有滞后效果。当电机处于静止状态时,使电感量极小,所以电流很大,随着转子启动,电感量增大,电流逐渐变小。针对运转时的电流而言启动时电流会很大,称之为启动电流。
六、做了一个12v直流的遥控小车,为了更接近真实,准备在电机上装电感,让小车起车和停车更慢一些,不知道?
为什么要采用电感呢?利用电感储能来延时的想法需要什么条件知道吗? 时间常数要较长,而时间常数又是电感和负载等效电阻之比,你知道你电机的等效电阻是多少吗?根据你给的数据,算电机电压12V,功率1瓦,等效电阻约为144欧姆,那以你需要延时1秒计算,时间常数为L/R=2,电感需要上百亨利。
你那车能背动它吗(估计有几十斤)? 所以我不建议你装电感来达到缓启动的目的,可以采用缓启动电源来达到缓启动目的来的更实可行。如果接受我的意见可以进一步探讨,不接受那我就闭嘴了。七、电感可以消除电机启动瞬间的大电流吗?
启动瞬间相当于是短路,启动电流肯定小不了,可以使用L隔离,然后加C提供瞬间电流来保证马达在启动时不影响其它电源系统。
电机直接启动,冲击电流很大,这个电流可对电网产生很大影响,尤其你的仪表和些用一个电源。另外他可以产生类似继电器开关对别的器件影响。
八、电感能代替电容启动单相电机不?
不可以。你说的这种单相电机有两个并联的定子线圈,其中一个线圈上串联了一个电容器。线圈本身是电感性的,如果和电容器串联,就会抵消掉一部分感性,改变串联支路的电流相位。
如此 ,一个线圈不串电容器,一个线圈串联电容器,就使两个线圈的电流有一定的相位差。
从而使两个线圈产生的磁场合成为一个旋转磁场,旋转磁场切割转子,产生转子电流,载流导体在磁场中受到电动力的作用,所以转子就会转动。
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