一、超级电容故障什么意思？
超级电容故障可能是因为电路出问题了，超级电容器高频低阻电解电容多见的毛病有，容量削减、容量不见、击穿短呼及漏电等，其间容量改变是因电解电容在运用或旋转过程中其内部的电解液逐步干枯导致，而击穿与漏电通常为所加的电压过高或电容自身质量欠安所造成的。
判别电源电容的好坏通常选用万用表的电阻挠进行丈量。具体办法为：将电容两管脚短路进行放电，用万用表的黑笔接电解电容的正极，红表笔接负极（此法对应于指针式万用表，用数字式万用表丈量时表笔互调），正常时针应先向电阻小的方向摇摆，然后逐步返回直至无量大处。表针的摇摆起伏越大或返回的速度越慢，阐明电容的容量越大，反之则阐明电容的容量越小。如表针指在中心某处不再改变，阐明此电容漏电，如电阴指示值很小或为零，则标明此电容已击穿短路。
因万用表运用的电池电压通常很低，所以在丈量低耐压的电容时对比精确，而当电容的耐压较高时，丈量时虽然正常，但加上高压时则有可能发生漏电或击穿表象。
二、超级电容为何没有用在电动汽车上？
再大的超级电容也不能做动力，它储存的电量远远不能和电瓶相比，对车子来说杯水车薪，电动车最多走两步基本就完了。数据如下：目前超级电容容量范围通常1法拉至1000法拉。我们平常用的最小的电瓶蓄电池12伏14安时的放电量=14乘3600除以12=4200 法拉。可见，最大的超级电容容量也不到最小电瓶容量的四分之一，因此目前超级电容暂时还不能做用做大型动力。
三、超级电容故障怎么处理？
故障原因1:线路虚接及保险丝熔断。 维修技师用万用表量取超级电容线路是否有虚接、短路,并观察线路是否有破损以及保险丝片是否有熔断的现象,即可判定故障。
解决方案1:维修故障线路,首任车主有终身质保政策,可免费维修。如果是人为原因造成的故障,需要车主自费,4S店的维修费用在300-500元左右,维修店的费用在200-300元左右;如果是保险丝片熔断,需要更换保险丝片,4S店的费用在100元左右,维修店的费用在50元左右,保险丝片属于易损件,需要车主自费。
故障原因2:超级电容未校准。 超级电容是烯晶碳能的超级电容器,来辅助启停功能,低温效果明显。如果超级电容使用过多,可能会造成其显示不准确。
解决方案2:维修技师将超级电容放电,重新充电之后,进行校准,即可解决。首任车主有终身质保政策,可免费维修。
四、超级电容充不进电原因？
如果充不进电是断路了，如果存不住电那是短路了，对电解电容来说很可能是电解液干固而容量已经失效了。
五、汽车超级电容故障是怎么回事？
故障原因1:线路虚接及保险丝熔断。 维修技师用万用表量取超级电容线路是否有虚接、短路,并观察线路是否有破损以及保险丝片是否有熔断的现象,即可判定故障。
解决方案1:维修故障线路,首任车主有终身质保政策,可免费维修。如果是人为原因造成的故障,需要车主自费,4S店的维修费用在300-500元左右,维修店的费用在200-300元左右;如果是保险丝片熔断,需要更换保险丝片,4S店的费用在100元左右,维修店的费用在50元左右,保险丝片属于易损件,需要车主自费。
故障原因2:超级电容未校准。 超级电容是烯晶碳能的超级电容器,来辅助启停功能,低温效果明显。如果超级电容使用过多,可能会造成其显示不准确。
解决方案2:维修技师将超级电容放电,重新充电之后,进行校准,即可解决。首任车主有终身质保政策,可免费维修。