1. 电梯导靴更换与调整
错相调整方法如下:
（1） 更换新的靴衬,并合理地调整弹性滑动导靴各有关尺寸。
（2） 调整轿厢斜拉杆。
（3） 校正导轨。校正轿厢,调整安全钳楔与导轮间隙为2～3mm,且均匀一致,并调整联动装置。
2. 货梯导靴调整方法
流程及要求：
导靴的安装方法是放在轿厢架导轨的安装位臵上，找正位臵后，用螺栓固定在轿厢导轨架上。
电梯导靴的安装必需满足下列要求：1、上下导靴安装就位后，应在同一垂直线上，不允许有歪斜、偏扭，确保上下导靴与安全钳口中心三点成一线。2、固定式导靴主要用于货梯，两侧面间隙应一致，内衬与轨道顶面间隙应为0.5-2mm。
3. 如何更换电梯导靴
电梯轿厢摆动是钢丝绳松了，可以让电梯维修人员来调整
4. 怎样更换电梯导靴
先去公司拿配件（看清楚是8K还是13K的），拿到拆下旧的（拆下油盒，松开导靴螺丝，用螺丝刀夹在一侧打检修下行就可以下来），新旧长度确认（如果过长锯掉多余部分），然后按拆卸步骤倒着进行安装，装好后注意加油
5. 电梯滑动导靴改滚动导靴
电梯导靴
轿厢导靴安装在轿厢上梁和轿底的安全钳座下面，对重导靴安装在对重架的上部和底部，一般每组4个，是保证轿厢和对重沿导轨上下运行的装置。
导靴的主要类型有滑动导靴和滚动导靴两种。
（一）滑动导靴
滑动导靴包括刚性滑动导靴和弹性滑动导靴两种，主要用于2.0m/s以下的电梯。
1.刚性滑动导靴
刚性滑动导靴，主要由靴衬和靴座组成。靴座要有足够的强度和刚度，并要有较好的减振性，因此靴座常用灰铸铁制造；由于板材焊接结构制造简单，因此也常用板材焊接结构形式。在杂物电梯及低速电梯的对重导靴中，可见到用角钢制造靴衬，按其结构可分为单体式和复合式两种。单体式靴衬，其整体由一种减磨材料制成，常用的材料是石墨尼龙。复合式靴衬，衬体由强度较高的轻质材料制成，工作面覆盖一层减磨材料，这样不仅减轻了质量，还节省了优质材料。复合式靴衬的衬体常用玻璃纤维制造，覆盖材料则常用二硫化钼。刚性滑动导靴具有较好的刚度，承载能力强，一般用于低速梯或低速大吨位电梯中。为提高滑动性能，需加润滑油润滑，因此导靴上有一放置油杯的支架。
由于靴头是固定死的，导靴和导轨间的配合有一定的间隙，使用时间越长，间隙越大，轿厢运动时会有晃动和冲击，因此只用于速度低于0.63m/s的电梯。
2.弹性滑动导靴
弹性滑动导靴，由靴座、靴头、靴衬、靴轴、压缩弹簧或橡胶、调节套筒或调节螺母组成。这种导靴多用于速度在2.0m/s以下的电梯上。
摩擦件———靴衬选用尼龙槽形滑块，将其放入靴头铸件架内而构成整体。通过压簧的弹性力，滑块以适当的压力全部接触导靴，以保证轿厢平稳运行。
与刚性滑动导靴相比，其不同之处在于靴头是浮动的，在弹簧的作用下，靴衬的底部始终压贴在导轨端面上，因此运行时有一定的吸振性。弹性导靴的压缩弹簧初始压力调整要适度，过大会增加轿厢运行的摩擦力，过小会使轿厢运行不平稳。滑动导靴均须在其摩擦面上加注润滑剂，可在导轨上定期添加润滑剂（如黄油）或采用润滑油盒自动润滑。
6. 电梯导靴更换方法
导靴座有几颗大螺栓可以调，最后不要随便动，会影响电梯轿厢位置和门刀间隙
7. 电梯导靴更换标准
电梯轿厢导靴与导轨间隙的调整。1. 检查导轨的安装情况,如接道处台阶偏差和轨距偏差不符合 要求的应先调整;
2. 检查安全钳的间隙是否符合标准要求,锲块两边间隙不得小于 2-3mm;
3. 安全钳的卡口和滚轮导靴的虎口必须中心对准,两端口顶面 与导轨顶面间隙不得小于 5mm。
8. 电梯导靴安装位置
电梯导靴分滚动导靴和滑动导靴！
1 .滚动导靴 是用3个或6个轮子卡在道轨上 一般是用于速度在2米以上的电梯！ 特点:以滚动摩擦代替了滑动摩擦,减少了摩擦损耗,减小了运行中的振动和噪音,提高了乘坐的舒适感,但这种导靴加工和安装要求比较高.
2 .固定滑动导靴 就是一个滑槽卡在导轨上《就是凹字槽》 一般是用于速度在2米以下的电梯！ 特点:因导靴头是固定死的,且结构简单,没有调节机构,随着电梯的运行时间增长,导靴和导轨的配合间隙会越来越大,轿厢在运行中产生晃动,甚至会出现冲击. 3.弹性滑动导靴 又分为弹簧式滑动导靴(适用于额定速度小于1.7M/S的电梯)和橡胶弹簧式滑动导靴(适用于中高速电梯).
9. 电梯导靴安装调整流程及要求
一、安装前的准备。
电梯安装的质量应符合电梯安装验收规范等有关国家标准。安装电梯要遵照按照说明书，结合产品随机文件的技术要求，编制施工方案；安装前准备工作：
1、人员组织。一般有三至四人组成安装小组，电梯工必须接受果技术培训和安全技术培训，并经过有关部门考核合格。制订作业计划，明确要求。
2、资料复核。
工地负责人应依据所提供技术资料实地进行复核井道的宽度、底坑的深度、顶层高度、层站数和开门方式、井道垂直度和各层井道尺寸和预留孔及预埋铁位置、机房的尺寸、机房与井道的相对位置。
3、清点材料。
开箱后依据电梯装箱清单清点材料，发现有缺件、错件、损件应在一周内及时通知厂家有关部门。材料堆放要按照安装工艺流程和具体施工方案来确定，堆放层次要便于取用，放置要整齐稳固，油类危险品应由专人负责保管。
4、校验井道、机房、层门口土建尺寸。
核对尺寸和现场施工情况，以利于施工顺利进行。
5、检查工具。
施工前应把所有必备工具设备进行全面检查。
6、架设脚手架。
依据轿厢尺寸大小及对重设置的位置确定脚手架的形式。脚手架有竹竿和钢管两种。无论哪种材料，都要保证脚手架的稳定性和足够的承载力。每层脚手架横梁必须置两块以上的木板，两头应与横梁紧固。要求：脚手架位置便于施工作业。
二、机房设备安装
这里主要是曳引机的安装，限速器安装，控制柜安装。
三、井道设备安装
1、导轨安装。
安装轿厢导轨撑架，安装对重导轨撑架，安装导轨，导轨矫正。
2、轿厢安装。
依次安装轿厢托梁，吊索架，轿厢架、导靴、轿厢底、安全钳、安装超载装置。
3、对重安装。
安装对重用的支撑和吊具，应待曳引绳将轿厢对重悬挂在曳引轮上时才能拆除。
4、缓冲器安装。
缓冲器的位置确定。调整缓冲器的中心，应和轿厢架或对重架的碰板中心对准，其允许误差不应大于20mm，而且要求在同一基础上安装两个缓冲器时，其高度允许误差应不大于2mm。
5、曳引钢丝绳和绳头组合安装。
钢丝绳规格型号符合设计要求，无死弯、锈蚀、松股、断丝等故障现象，麻芯润滑油脂无干枯故障现象，并且保持清洁。绳头杆及其组件的数量、质量、规格符合设计要求。钨金（巴氏合金）的数量要备够。
需要材料包括截面积2.5mm2以上的铜线；20号铅丝；汽油、煤油、棉丝。
6、补偿链安装。
（1）当提升高度大于30m时，应设补偿装置。
（2）补偿装置中的导靴与导轨两顶面间隙之和应不大于3mm，补偿装置的衬轮导轨的垂度允差在全高上小于1mm。补偿绳轮架至地面槽钢的距离为150～200mm，导轨上端面凸出导靴为200～250mm，并装上导轨端头处挡板，防止衬轮架跳出。
7、 随行电缆线安装
（1）井道电缆挂线架应在距离顶层楼板约3.8m处的井道壁上，电缆架用螺栓紧固牢。
（2）轿底电缆挂线架应设在轿厢钢梁处，用螺栓紧固牢。
（3）装软线时，先量出井道挂线架至机房各种电气设备的长度，把每根电缆软线穿入各电路管或线槽中，然后把另一端软线放至底坑且要保证每根软线要挺直不绞曲。
8、电气线路敷设。
（1）按照机房及井道的布线图敷设线路，电源线路、动力线路、制动器线路、控制线路、指示灯线路、按钮线路、照明线路应分别穿在管内或线槽内，不允许穿在同一根管内或线槽内，管内导线不允许有接头。若导线有接头，应在接线盒内。
9、 限位开关及感应器装置安装。
（1）先把限位开关装于限位支架上，支架用压板与螺栓和轿厢导轨相紧固，随后依据限位开关碰轮所在位置，确定撞弓安装在轿厢处的位置。也可用同一根撞弓作为限位与越程撞弓。撞弓位置应使限位碰轮在撞弓垂直面时，碰轮还剩3mm的移动距离。各限位开关动作距离按不同梯速定位。
（2）安装感应器装置。
10、 照明设备及检修箱。
机房照明电源盒子板应用地脚螺栓紧固，照明电源与动力电源应分别设置，盒子板应横平竖直，照明线接线应相线进开关，禁止相线进灯头。
11、 接地线安装。
所有电气设备的金属外壳均应良好接地且合理装置。
四、门装置安装。
（1）螺栓与轿厢架连接，再装门机架拉条螺栓，再紧固全部螺栓。
（2）门机用螺栓与门机架紧固，安装门的要求与厅门要求相同。可参照安装厅门的工艺要求。
（3）当门机与轿厢装好后，调整门的联动机构，使轿门距符合产品图纸的技术要求。
（4）厅门在关闭位置时，调整轿门上的开门刀片位置，要求开门刀片位于厅门钩子锁两滚轮的中间，距离两滚轮的两侧间隙相近。把固定门框立柱的地脚螺栓或膨胀螺栓基本旋紧，调整至厅门框架立柱的垂直度误差和横梁的水平度误差均小于1/1000，厅门导轨与地坎槽在导轨两端和中间处间距的偏差均小于1mm时，把全部螺栓紧固牢。
（5）把吊门滚轮挂脚与门扇上端连接，调整门扇与门扇、门扇与门套、门扇下端与地坎间隙，门脚在地坎槽内无抗劲故障现象，门扇铅垂度不应超过1.5/1000。此时，吊门扇的螺栓全部紧固，并调整偏心挡轮与导轨下端之间隙应不大于0.5mm。
（6）门扇调整好后，可安装门扇的联动机构，厅门安装完好后用手推拉，不应有噪声和不轻快故障现象。最后安装厅门电联锁装置。