1. 电梯配件采购网
一、电动机
1.电动机定子和转子温升不超过25℃
2.定子与转子间隙1mm。
3.电动机轴向窜动量不大于3mm。
4.轴承温度不超过80℃。
5.额定电压值波动在±7%以内。
6.电动机空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于平均值的10%。
7.曳引电动机振幅及轴向窜动量允许值：
振幅允许值：1000转/分：≤0.13mm。750转/分：≤0.16mm。
轴向窜动：10kw：0.5mm。10-20kw：0.74mm。30kw以上：1.0mm。
二、制动器
1.得电立即松闸、失电立即抱闸。
2.电磁力应大于制动力。
3.瓦闸与制动轮的接触面积应大于瓦闸面积的80% 。
4.松闸时，瓦闸与制动轮的间隙最好在0.3~0.5mm，不大于0.7mm。
5.制动器线圈正常工作温升在60℃以下，最高不超过85℃。
6.制动器轴锁磨损超过原直径5%或椭圆度超过0.5mm时应更换。
7.制动瓦片磨损量达原厚度1/4时应更换。
三、曳引轮
1.材料要求：耐磨、延伸率大、磨擦系数大，一般用球墨铸铁。
2.绳槽型式：
（1）半圆槽：摩擦系数小，用于全绕式电梯。包角大于330°。
（2）速切口半圆槽：摩擦力适中，用于半绕式电梯。包角应大于135°。
（3）V型槽：摩擦力大，不常用，有时在载货电梯中用。
3.曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于40。
4.曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。
四、导向轮
1.用于半绕式时，称过桥轮。用于全绕式时，称抗绳轮。
2.绳槽应为半圆槽。
3.槽深大于d/3。
4.槽的圆弧半径R比钢丝绳半径放大1/20。
5.导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大40倍以上。
6.导向轮安装时离机方地面距离应大于10cm。
五、减速器
1.减速箱的作用是降低曳引机输出转速，增大输出转距。
2.电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。
3.蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式，蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。
4.蜗轮副的齿面间隙应在0.095~0.19mm之间。
5.电动机主轴与蜗杆的同轴度：刚性连接≤0.02mm，弹性连接≤0.1mm。
6.连接器外圆的径向跳动不应超过1/3000。
7.掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。
8.减速器各机件和轴承温度不高于60℃，箱体内油温不得超过85℃。
六、曳引钢丝绳
1.至少有两根独立的钢丝绳。
2.曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于40。
3.钢丝绳的公称直径不小于8mm。
4.钢丝绳的安全系数：三根或三根以上：12，两根：16，卷筒驱动：12
5.钢丝绳与绳头连接处的强度不应小于钢丝绳自身强度的80%。
6.各根钢丝绳应受力均等，小于5%。
7.空载到满载的网丝绳伸拉量不超过20mm。
8.端接型式：锥型套、自锁楔型、绳夹。
9.钢丝绳报废标准：
七、补偿绳
电梯额定速度超过2.5m/s时，应使用速张紧轮的被偿绳。
张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比应不小于30 。
电梯额定速度超过3.5m/s时，应增设一个防跳装置。
八、厅、轿门技术要求
1.门扇与门套，门扇下端与地坎之间的间隙：客梯1~6mm，货梯1~8mm。
2.开门刀与各层厅门地坎之间的距离：5~10mm。
3.各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离：5~10mm。
4.各层厅门地坎的不水平度≤2/1000。
5.各层厅门地坎应略高出装修后的地面2~5mm。
6.各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为0~+3mm。
7.滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于0.5mm。
8.厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过1/1000。
9.中分式门的门扇在对口处应平整，两扇门的不平度不应大于1mm，门缝在整个可见高度上均不应大于2mm。
10.门在开足后，门扇不应凸出轿厢门套，应适当缩入5mm左右。
11.门在开、关过程中应平稳，不应有跳动、抖动现象。
12.厅门门扇上应装有强迫关门装置。
13.被动门应设有电气联装置。
14.门锁门钩子钩进量大于7mm。并开始与电锁联锁触点接触。
15.关门阻止力应不大于150N。
九、导轨
1.导轨支架的安装
2.连接方式：
A：对穿螺栓固定法
B：预埋螺栓固定法
C：预埋钢板焊接固定法
D：膨胀螺栓固定法。
E：直接埋入法
3.支架水平度：5mm
4.支架间距：
（1）一定要保证每根导轨有2只支架。
（2）间距不大于2.5M。
（3）与连接板不能垂直。
5.导轨安装
（1）垂直度：轿厢侧小于1.2mm/5M，不设安全钳的对重导轨：小于2mm/5M
（2）接头缝隙：轿厢导轨不大于0.5mm ，不设安全钳的对重导轨：不大于1mm
（3）接头台阶：不大于0.05mm，不设安全钳的对重导轨：不大于0.15mm
（4）修光长度：250~300mm
（5）与支架的连接：不能用焊接方法。
（6）导轨的最底端不能悬空。
（7）轨距要求：轿厢0~+2mm，对重：0~+3mm
十、导靴
（1）固定式滑动导靴：适用于V≤0.63m/s 。
（2）弹簧式滑动导靴：适用于V≤2m/s 。
（3）滚动导靴：适用于V＞2m/s 。
1.滚动导靴的水平移动量为1mm，顶面移动量为2mm。
2.导靴侧面磨损量不得超过原厚度的25%（双面计算）
十一、缓冲器
1.弹簧式缓冲器（蓄能型）
用于速度：V≤1m/s的电梯上。
缓冲行程：S=0.135V 2（M）且不小于65mm 。
越程距离：200~350mm。
2.液压式缓冲器（耗能型）
可用于任何速度的电梯。
缓冲行程：S=0.067V 2(M)，且不小于420mm。
越层距离：150~400mm。
3.安装维修技术要求
轿厢底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。
对重底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。
弹簧缓冲器顶面不水平度不应超过4/1000。
轿厢侧使用两个缓冲器时，同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离的偏差不大于2mm。
采用液压缓冲器时，其柱塞垂直度不大于0.5%。
液压缓冲器压实后重力离开应在120秒内自动复位。
缓冲器应有防尘防锈措施
十二、限速器
1.最低动作速度：115%V
2.最大动作速度：
（1）瞬时式安全钳：0.8m/s
（2）渐进式安全钳，电梯速度≤1m/s时：1.5m/s。
（3）其它：1.25V+0.25/V
3.安全钳电气开关动作速度：90-95%V 0（V0限速器动作速度）
4.对重侧限速器动作速度略高于轿厢侧限速器动作速度，但不能超过10%。
5.限速器轮的节圆直径与限速器钢丝绳的公称直径之比不小于30。
6.限速器钢丝绳直径不小于6mm，安全系数不小于5。
7.限速器轮的不垂直度不大于0.5mm。
8.张紧装置必需是浮动的，重锤不小于30kg。有断绳保护开关。
十三、安全钳
1．瞬时式安全钳适用于额定速度不超过 0.63m/s 的电梯。
2．渐进式安全钳适用于额定速度大于 1.0m/s 的电梯。
3．制停距离H=V12/2g+0.10+0.03（m）
十四、井道顶部空间和底坑的尺寸要求
1.井道顶部空间，当对重完全压实在缓冲器上时，应同时满足以下三个条件：
（1）轿厢导轨长度应能提供≥ 0.1+0.035V 2 (m) 的进一步制导行程。
（2） 井道顶部最底部件与轿顶站人空间底平面的垂直距离≥ 1.0+0.035 V 2 (m) 。
（3）井道顶部最底部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的距离≥0.3+0.035V2(m)
2.当轿厢完全压实在缓冲器上时，应同时满足：
（1）对重轨导长度应能提供一个≥0.1+0.035V 2(m)的进一步制导行程。
（2）底坑内应有能放进一个不小于0.5米×0.6米×1.0米的距形体。
（3）底坑的底部与轿厢最低部分间的净空距离应不小于0.5米。该底部与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动门的部件间的净距离不超过0.1米。
十五、井道
1.当相邻两层门地坎间的距离超过11米时，其间应设置安全门。
2.检修门、安全门和检修活板门均不得朝井道内开启。
3.门和活板门均应装设用钥匙操纵的锁，当门、活板门开启后不用钥匙也能将其关闭和锁住。
4.检修门与安全门即使在锁住的情况下，也应能不用钥匙从井道内部将门开启。
5.只有检修门、安全门以及检修活板门均处于半闭状态时，电梯才能运行。
6.电梯运行部件之间水平距不小于0.3米，隔离栏贯穿整个井道高度。
7.电梯提升高度大于30米，应装对讲装置，应有补偿装置（绳或链）。
8.电缆线移动弯曲半径8芯不少于250mm。16~14芯不少于400mm。
2. 电梯配件批发市场
全国有十八家。
富士电梯由日本富士电梯工业株式会社创立于1946年，为日本电梯技术委员会第一批理事单位。凭着世界领先的日本富士变频技术和富士集团在电梯控制系统上的独特技术，富士电梯在亚洲区域从提供电梯核心部件进而进入电梯整机市场，获得业界的普遍性认可。2002年起，富士电梯多次被亚洲机电品牌中心评选为亚洲十大电梯品牌。
3. 电梯采购网站
地产开发商是由物资采购部负责电梯采购。
4. 电梯配件采购网官网
一、电动机
1.电动机定子和转子温升不超过25℃
2.定子与转子间隙1mm。
3.电动机轴向窜动量不大于3mm。
4.轴承温度不超过80℃。
5.额定电压值波动在±7%以内。
6.电动机空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于平均值的10%。
7.曳引电动机振幅及轴向窜动量允许值：
振幅允许值：1000转/分：≤0.13mm。750转/分：≤0.16mm。
轴向窜动：10kw：0.5mm。10-20kw：0.74mm。30kw以上：1.0mm。
二、制动器
1.得电立即松闸、失电立即抱闸。
2.电磁力应大于制动力。
3.瓦闸与制动轮的接触面积应大于瓦闸面积的80% 。
4.松闸时，瓦闸与制动轮的间隙最好在0.3~0.5mm，不大于0.7mm。
5.制动器线圈正常工作温升在60℃以下，最高不超过85℃。
6.制动器轴锁磨损超过原直径5%或椭圆度超过0.5mm时应更换。
7.制动瓦片磨损量达原厚度1/4时应更换。
三、曳引轮
1.材料要求：耐磨、延伸率大、磨擦系数大，一般用球墨铸铁。
2.绳槽型式：
（1）半圆槽：摩擦系数小，用于全绕式电梯。包角大于330°。
（2）速切口半圆槽：摩擦力适中，用于半绕式电梯。包角应大于135°。
（3）V型槽：摩擦力大，不常用，有时在载货电梯中用。
3.曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于40。
4.曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。
四、导向轮
1.用于半绕式时，称过桥轮。用于全绕式时，称抗绳轮。
2.绳槽应为半圆槽。
3.槽深大于d/3。
4.槽的圆弧半径R比钢丝绳半径放大1/20。
5.导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大40倍以上。
6.导向轮安装时离机方地面距离应大于10cm。
五、减速器
1.减速箱的作用是降低曳引机输出转速，增大输出转距。
2.电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。
3.蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式，蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。
4.蜗轮副的齿面间隙应在0.095~0.19mm之间。
5.电动机主轴与蜗杆的同轴度：刚性连接≤0.02mm，弹性连接≤0.1mm。
6.连接器外圆的径向跳动不应超过1/3000。
7.掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。
8.减速器各机件和轴承温度不高于60℃，箱体内油温不得超过85℃。
六、曳引钢丝绳
1.至少有两根独立的钢丝绳。
2.曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于40。
3.钢丝绳的公称直径不小于8mm。
4.钢丝绳的安全系数：三根或三根以上：12，两根：16，卷筒驱动：12
5.钢丝绳与绳头连接处的强度不应小于钢丝绳自身强度的80%。
6.各根钢丝绳应受力均等，小于5%。
7.空载到满载的网丝绳伸拉量不超过20mm。
8.端接型式：锥型套、自锁楔型、绳夹。
9.钢丝绳报废标准：
七、补偿绳
电梯额定速度超过2.5m/s时，应使用速张紧轮的被偿绳。
张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比应不小于30 。
电梯额定速度超过3.5m/s时，应增设一个防跳装置。
八、厅、轿门技术要求
1.门扇与门套，门扇下端与地坎之间的间隙：客梯1~6mm，货梯1~8mm。
2.开门刀与各层厅门地坎之间的距离：5~10mm。
3.各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离：5~10mm。
4.各层厅门地坎的不水平度≤2/1000。
5.各层厅门地坎应略高出装修后的地面2~5mm。
6.各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为0~+3mm。
7.滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于0.5mm。
8.厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过1/1000。
9.中分式门的门扇在对口处应平整，两扇门的不平度不应大于1mm，门缝在整个可见高度上均不应大于2mm。
10.门在开足后，门扇不应凸出轿厢门套，应适当缩入5mm左右。
11.门在开、关过程中应平稳，不应有跳动、抖动现象。
12.厅门门扇上应装有强迫关门装置。
13.被动门应设有电气联装置。
14.门锁门钩子钩进量大于7mm。并开始与电锁联锁触点接触。
15.关门阻止力应不大于150N。
九、导轨
1.导轨支架的安装
2.连接方式：
A：对穿螺栓固定法
B：预埋螺栓固定法
C：预埋钢板焊接固定法
D：膨胀螺栓固定法。
E：直接埋入法
3.支架水平度：5mm
4.支架间距：
（1）一定要保证每根导轨有2只支架。
（2）间距不大于2.5M。
（3）与连接板不能垂直。
5.导轨安装
（1）垂直度：轿厢侧小于1.2mm/5M，不设安全钳的对重导轨：小于2mm/5M
（2）接头缝隙：轿厢导轨不大于0.5mm ，不设安全钳的对重导轨：不大于1mm
（3）接头台阶：不大于0.05mm，不设安全钳的对重导轨：不大于0.15mm
（4）修光长度：250~300mm
（5）与支架的连接：不能用焊接方法。
（6）导轨的最底端不能悬空。
（7）轨距要求：轿厢0~+2mm，对重：0~+3mm
十、导靴
（1）固定式滑动导靴：适用于V≤0.63m/s 。
（2）弹簧式滑动导靴：适用于V≤2m/s 。
（3）滚动导靴：适用于V＞2m/s 。
1.滚动导靴的水平移动量为1mm，顶面移动量为2mm。
2.导靴侧面磨损量不得超过原厚度的25%（双面计算）
十一、缓冲器
1.弹簧式缓冲器（蓄能型）
用于速度：V≤1m/s的电梯上。
缓冲行程：S=0.135V 2（M）且不小于65mm 。
越程距离：200~350mm。
2.液压式缓冲器（耗能型）
可用于任何速度的电梯。
缓冲行程：S=0.067V 2(M)，且不小于420mm。
越层距离：150~400mm。
3.安装维修技术要求
轿厢底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。
对重底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。
弹簧缓冲器顶面不水平度不应超过4/1000。
轿厢侧使用两个缓冲器时，同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离的偏差不大于2mm。
采用液压缓冲器时，其柱塞垂直度不大于0.5%。
液压缓冲器压实后重力离开应在120秒内自动复位。
缓冲器应有防尘防锈措施
十二、限速器
1.最低动作速度：115%V
2.最大动作速度：
（1）瞬时式安全钳：0.8m/s
（2）渐进式安全钳，电梯速度≤1m/s时：1.5m/s。
（3）其它：1.25V+0.25/V
3.安全钳电气开关动作速度：90-95%V 0（V0限速器动作速度）
4.对重侧限速器动作速度略高于轿厢侧限速器动作速度，但不能超过10%。
5.限速器轮的节圆直径与限速器钢丝绳的公称直径之比不小于30。
6.限速器钢丝绳直径不小于6mm，安全系数不小于5。
7.限速器轮的不垂直度不大于0.5mm。
8.张紧装置必需是浮动的，重锤不小于30kg。有断绳保护开关。
十三、安全钳
1．瞬时式安全钳适用于额定速度不超过 0.63m/s 的电梯。
2．渐进式安全钳适用于额定速度大于 1.0m/s 的电梯。
3．制停距离H=V12/2g+0.10+0.03（m）
十四、井道顶部空间和底坑的尺寸要求
1.井道顶部空间，当对重完全压实在缓冲器上时，应同时满足以下三个条件：
（1）轿厢导轨长度应能提供≥ 0.1+0.035V 2 (m) 的进一步制导行程。
（2） 井道顶部最底部件与轿顶站人空间底平面的垂直距离≥ 1.0+0.035 V 2 (m) 。
（3）井道顶部最底部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的距离≥0.3+0.035V2(m)
2.当轿厢完全压实在缓冲器上时，应同时满足：
（1）对重轨导长度应能提供一个≥0.1+0.035V 2(m)的进一步制导行程。
（2）底坑内应有能放进一个不小于0.5米×0.6米×1.0米的距形体。
（3）底坑的底部与轿厢最低部分间的净空距离应不小于0.5米。该底部与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动门的部件间的净距离不超过0.1米。
十五、井道
1.当相邻两层门地坎间的距离超过11米时，其间应设置安全门。
2.检修门、安全门和检修活板门均不得朝井道内开启。
3.门和活板门均应装设用钥匙操纵的锁，当门、活板门开启后不用钥匙也能将其关闭和锁住。
4.检修门与安全门即使在锁住的情况下，也应能不用钥匙从井道内部将门开启。
5.只有检修门、安全门以及检修活板门均处于半闭状态时，电梯才能运行。
6.电梯运行部件之间水平距不小于0.3米，隔离栏贯穿整个井道高度。
7.电梯提升高度大于30米，应装对讲装置，应有补偿装置（绳或链）。
8.电缆线移动弯曲半径8芯不少于250mm。16~14芯不少于400mm。
5. 电梯配件交易平台
1、信质电机
信质电机（长沙）有限公司
2、西继迅达
西继迅达(许昌)电梯有限公司
3、江菱机电
宁波申菱电梯配件有限公司
4、威特
威特电梯部件（苏州）有限公司
5、合普动力
合普动力股份有限公司
6、和阳电梯
盐城和阳智能电梯部件有限公司
7、升华电梯
北京升华电梯有限公司
8、施密特电梯
施密特电梯有限公司
9、蒙特纳利
苏州蒙特纳利驱动设备有限公司
10、欣达
宁波欣达（集团）有限公司