1. 旋转电位器控制舵机角度
舵机内部带有一个电位器，其旋转角度和控制脉冲输入脉宽有关，通常舵机安装前都是需要把舵机内部电位器旋转到中间位置这样接受控制信号才能左右摆动。
建议细致阅读舵机附带说明书或者网速搜索舵机，可以得到许多使用指导。
2. 舵机的电位器
有两种可能： 一：智能车给舵机的信号一直是让舵机转到特定的位置上； 二：舵机本身出了问题 舵机问题分析：首先先懂得舵机在什么情况下才会转懂，舵机又是怎么定位的舵机当给它一个脉宽信号（一般t=20ms，占空比在：900us-2100us之间），它就会转动。定位是依靠舵机内部的定位器来锁定舵机所走动的角度。舵机一通电就转到以个方向去了，说明又么是你的舵机一上电就接受到的信号，使得舵机转动。又么是舵机内部电位器坏。 舵机最好不用开发板上的电源，会产生干扰信号。试试给舵机单独供电。另外单片机和舵机要共地。如果运行程序时，舵机总是在小范围内抖动，很可能就是共用一个电源 干扰引起的。
3. 舵机转角控制原理
180度，
就是舵机最大拐角范围是180度，普通舵机是输入周期20ms的PWM波，占空比0.5ms到2.5ms对应0度到180度，不能超出这个，不然舵机就拐向死角，会烧掉，高级舵机的输入PWM频率可以高达100Hz甚至更高，就是PWM波周期可以缩短到10ms，那样控制就更加快
4. 旋转电位器控制舵机角度怎么调
控制电路板接受来自信号线的控制信号，控制电机转动，电机带动一系列齿轮组，减速后传动至输出舵盘。舵机最早出现在航模运动中。在航空模型中，飞行机的飞行姿态是通过调节发动机和各个控制舵面来实现的。举个简单的四通飞机来说，飞机上有以下几个地方需要控制：
1、发动机进气量，来控制发动机的拉力（或推力）；
2、副翼舵面（安装在飞机机翼后缘），用来控制飞机的横滚运动；
3、水平尾舵面，用来控制飞机的俯仰角；
4、垂直尾舵面，用来控制飞机的偏航角； 遥控器有四个通道，分别对应四个舵机，而舵机又通过连杆等传动元件带动舵面的转动，从而改变飞机的运动状态。舵机因此得名：控制舵面的伺服电机。 舵机的输出轴和位置反馈电位计是相连的，舵盘转动的同时，带动位置反馈电位计，电位计将输出一个电压信号到控制电路板，进行反馈，然后控制电路板根据所在位置决定电机的转动方向和速度，从而达到目标停止。 舵机的基本结构是这样，但实现起来有很多种。例如电机就有有刷和无刷之分，齿轮有塑料和金属之分，输出轴有滑动和滚动之分，壳体有塑料和铝合金之分，速度有快速和慢速之分，体积有大中小三种之分等等。
5. 旋转电位器控制舵机角度是多少
舵机内部带有一个电位器，其旋转角度和控制脉冲输入脉宽有关，通常舵机安装前都是需要把舵机内部电位器旋转到中间位置这样接受控制信号才能左右摆动。建议细致阅读舵机附带说明书或者网速搜索舵机，可以得到许多使用指导。
6. 按键控制舵机转的角度
舵机主要是由外壳、电路板、无核心马达、齿轮与位置检测器所构成。其工作原理是由接收机发出讯号给舵机，经由电路板上的 IC判断转动方向，再驱动无核心马达开始转动，透过减速齿轮将动力传至摆臂，同时由位置检测器送回讯号，判断是否已经到达定位。
位置检测器其实就是可变电阻，当舵机转动时电阻值也会随之改变，藉由检测电阻值便可知转动的角度。
舵机具有防水效果，塑胶壳强度高、耐腐蚀、信号响应速度快、高速度、长寿命、性能优异的特点。
7. 电位器可以直接控制舵机吗
把里面的电机拿出来，，，，，电位器调到中立点，，，，不但可以正反转，，还可以调速
8. 电位器控制舵机转动角度
是信号，确保一个中点的信号给舵机，那么舵机就是在中立位置，这个信号是一个1.5毫秒的方波信号。
发射机的手柄是靠回中拉簧完成自动回中的。手柄带着电位器自动回中，到舵机的信号就是1.5毫秒。