1. 油量计量单元电压是多少
步骤如下:
1. 供电方面的检查:测量油计量单元线束接头引脚2到车厢地面的电压
2. 检查电路是否断开、短路。
3.电阻的检查:测量油计量单元各部件的电阻，正常值:2.6~3.15 ω /引脚1到引脚2。
4、进行ECU检查:测油单元控制信号:拔出测油单元线束连接器，测量ECU引脚A19、A49到车厢地的电压，法量值:10~14V/ECU引脚A19到车厢地，法量值:2.9~4V/ECU引脚A49到车厢地。
2. 燃油计量单元的电压是多少
不分。计量单元电压都是24伏。
电流是十安培。燃油计量单元（油量计量阀）英文缩写有IMV、EFC/MEUN、SCV、PCV等，是一个机电一体化部件，一般集成在高压油泵上面，受发动机控制电脑PCM控制，插头有两根线分别是电源电压、信号电压。
3. 油泵计量单元电压
汽车汽油泵的电压是12伏. 汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。 汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
4. 油量计量单元电压是多少伏
传感器电压5伏
5伏。奔驰GL350油浮子正常电压是5伏左右,油浮子是燃油液位高低传感装置,它与燃油表一起构成汽车燃油液位检测系统,油浮子带动一个绕线式滑动电阻,油位的高低引起滑动电阻阻值的变化,从而能够测量油量。
5. 柴油计量单元电压多少
小型发电机，各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
将无刷同步交流发电机与柴油发电机曲轴同轴安装，就可以利用柴油发电机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流，功率较小，10kw以下，输出电压为220v，作为照明和小型电动工具使用。工厂和小区等建筑面积较大的地方，采用中大型发电机，燃油种类为柴油，输出电压为380v。
6. 油量计量单元是什么
量计量单元流量偏大这句话正确理解是实际通过计量单元的油比较多。
发动机工作时间，轨压传感器向ECU反馈压力过低，ECU就会控制计量阀上油，当轨压够了以后，那么计量阀会关闭停止供油。反过来讲ECU没有控制计量阀停止供油，而是大量供油，也就说明ECU收到的信号是轨压低。