汽车终端电阻过大什么原因？

一、汽车终端电阻过大什么原因？

接头、地线和接线端的松动、腐蚀，或者接触面积小而引起的；此外，电阻过高也可能是由电子元件内部引起的。

此外，水、溶雪盐，以及渗入接头处的机油、黄油和脏物也会引起接头、接线端和地线的电阻过高。这种情况大部分都是可以用肉眼看见的，但不排除个别。

电子元件内部磨损、损坏、超负荷或振动也会造成电阻过高，这种情况通常是肉眼看不见的。对于肉眼看不见的，业乔汽车通提示，可以使用测试仪器进行排查。

二、终端电阻低什么原因？

终端电阻低原因：

1.短路。

原因：某些主机设备没有短路提醒，通常也会以低电阻值显示。原因可能为发热丝接触雾化仓体或者底座有发热丝或金属碎屑导致，此外510接口处的金属屑也可能会造成这个问题。

解决办法：根据上述内容检查雾化器各部分是否存在异物，如果有清理后再检查下故障是否消失。

2.虚接

原因：成品雾化芯安装不到位，各组件之间没有紧密连接，或者RBA自制雾化芯存在虚连现象。

解决办法：重新安装雾化芯或者检查RBA雾化芯是否固定，底部510供电螺丝是否拧紧，分解雾化器后重新组装严密再进行最后的检查。

3.雾化器零件松动

原因：RBA类雾化器的一些零部件，在正常的使用过程中也会出现松动的情况，比如当调整线圈位置后有时又会发现螺丝松动的情况。这都是由于在调整线圈时，对线圈的拉动会带动螺丝。

解决办法：将雾化器分解，重新组装，检查各部分的接合情况，着重检查线圈固定螺丝和电极柱下方的绝缘材料部分。

三、汽车终端电阻120正常吗？

不正常。

一般只是在驱动can总线最末端的两个控制单元内有两个120欧姆的终端电阻。并联。的这两个120欧的电阻你测的最后的结果就是60欧姆。当然，你像大众的奥迪的他每个驱动看的控制单元里面都有终端电阻。但最终测得的总和加起来测的数据也就60欧姆左右。

四、汽车什么可以代替终端电阻？

答：汽车cnc可以代替终端电阻。

汽车CAN即控制器局域网（Controller Area Network），是一种多路复用总线，用来传输数据的双向数据线，分为CAN高位（CAN-H）和低位（CAN-L）数据线。为防止外界电磁波干扰和向外辐射，常采用双绞线。

五、汽车can线终端电阻多少正常？

你好，每个车系都不一样。这个终端电阻的话，它只存在于驱动can总线。一般只是在驱动can总线最末端的两个控制单元内有两个120欧姆的终端电阻。并联。的这两个120欧的电阻你测的最后的结果就是60欧姆。当然，你像大众的奥迪的他每个驱动看的控制单元里面都有终端电阻。但最终测得的总和加起来测的数据也就60欧姆左右。希望对你有所帮助。

六、汽车模块终端电阻怎么测量？

汽车电子模块的终端通常需要在不同的条件下测量电阻值。在终端测量电阻之前，请务必先断开电源并确保电路处于安全状态。下面是一些测量终端电阻值的步骤：

1. 确定电路中需要测量电阻的终端。

2. 使用万用表的电阻测量功能。设置万用表的测量范围和精度，通常应该选择最接近或略大于测量电阻的预期值的测量范围。

3. 将万用表的探头与终端电缆的两端相连接。确保万用表的探头与电缆接口良好地接触，并且不发生松动或脱落。

4. 观察万用表的读数并记录下来。测量时应尽量消除外界噪声和干扰，并确保测量电路处于稳定状态。

5. 比较测量结果与预期值。如果两个值不匹配，则可能需要检查电缆和连接器是否存在损坏或腐蚀，并重新测试终端电阻值。

6. 对于复杂的电路，可能需要进行多次测量，以测量电路中不同部分的终端电阻。

请注意，车辆电子模块的终端具有高灵敏度，因此在进行测量之前，请确保操作正确和安全。如果您不熟悉汽车电子模块的工作原理，请咨询专业的汽车维修技师或相关的维修手册。

七、怎么测量汽车CAN总线终端电阻？

使用万用表的电阻档进行测量。首先，将外部电源电压设为0，取出CAN总线的两根线，将万用表的电极分别与CAN总线的两端相连。根据正负极性，可得到电阻值，这就是CAN总线终端电阻的值。此外，还可以利用示波器测量CAN总线信号。可以观察到终端电阻的反射信号，从而确定电阻的值是否正确。

八、can总线终端电阻can终端电阻阻值多少？

终端电阻是为了消除在通信电缆中的信号反射，在通信过程中，有两种原因导致信号反射：阻抗不连续和阻抗不匹配。 阻抗不连续，信号在传输线末端突然遇到电缆阻抗很小甚至没有，信号在这个地方就会引起反射。这种信号反射的原理，与光从一种媒质进入另一种媒质要引起反射是相似的。

消除这种反射的方法，就必须在电缆的末端跨接一个与电缆的特性阻抗同样大小的终端电阻，使电缆的阻抗连续。由于信号在电缆上的传输是双向的，因此，在通讯电缆的另一端可跨接一个同样大小的终端电阻。

引起信号反射的另外一个原因是数据收发器与传输电缆之间的阻抗不匹配。这种原因引起的反射，主要表现在通讯线路处在空闲方式时，整个网络数据混乱。

为了提高网络节点的拓扑能力，CAN总线两端需要接有120Ω的抑制反射的终端电阻， 它对匹配总线阻抗起着非常重要的作用，如果忽略此电阻，会使数字通信的抗干扰性和可靠性大大降低，甚至无法通信。

九、汽车can线终端电阻过高怎么解决？

回答如下：如果汽车CAN线终端电阻过高，可以尝试以下解决方法：

1. 检查电阻数值：使用万用表或者电阻测量仪检查CAN线终端电阻的实际数值，确保其是否超出规定范围。

2. 检查线路连接：检查CAN线终端电阻是否正确连接在CAN总线的两个端口上，确保连接牢固，没有松动或者脱落。

3. 更换电阻：如果发现CAN线终端电阻损坏或者过高，可以尝试更换一个新的电阻。确保新的电阻数值符合规定要求。

4. 检查总线质量：检查CAN总线的质量，包括线路是否损坏、连接是否牢固等。如果总线质量出现问题，可能会导致终端电阻过高。

5. 检查其他设备：检查车辆上其他使用CAN总线的设备，确保它们没有损坏或者故障，因为其他设备的故障也可能导致CAN线终端电阻过高。

如果尝试了以上方法仍然无法解决问题，建议联系专业的汽车维修技术人员进行进一步的诊断和修复。

十、汽车CAN线怎样串联终端电阻的？

CAN总线的终端电阻必须接在总线两侧的节点上，具体接法是并联在这两个节点接口芯片的CANH和CANL引脚之间。

在接法上最常见的错误，是接于总线线缆的CANH和CANL端口之间。因为总线端口到接口芯片引脚通常还有一小段距离，这段距离也会产生反射干扰。

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