万用表测电阻数字乱跳的原因？

一、万用表测电阻数字乱跳的原因？

你好，万用表测电阻数字乱跳的原因可能有以下几种：

1. 测量位置不稳定：由于测量位置不稳定，电阻接触不良或接触面积较小，导致电阻值不稳定，从而导致测量数字乱跳。

2. 测量环境干扰：万用表测量电阻时，如周围环境存在较强的电磁干扰，例如电气设备、高压电线等，也会导致测量数字乱跳。

3. 电源电压不稳定：万用表使用的电池电压不稳定或电池电量不足，也会导致测量数字乱跳。

4. 电阻本身的变化：电阻本身存在着温度、时间等因素的影响，可能导致电阻值的变化，从而导致测量数字乱跳。

5. 万用表本身故障：万用表本身存在着测量范围、精度等方面的限制，如果万用表本身存在故障或使用不当，也可能导致测量数字乱跳。

二、万用表测色环电阻阻值不断跳变？

1.

数字万用表是以采样方式读取数据的,并不像模拟表的测量方法,所以存在数值变化,如果数值变化范围太大,那可能你的数字万用表本身存在问题。正常数值变化不超过2%的。

2.

有可能您在测试过程中,存在接触不良,以及你的数字万用表有受潮、电量不足,或者附近有高频干扰。

3.

又或者被测电阻本身存在不稳定情况,导致影响读数。

4.

测量过程中数字万用表通常要等几秒钟才能稳定数据的,所以测量时不能太快就结束测量。

三、使用万用表测电阻测量过程中需要注意什么？

测量电阻阻值的正确方法：

1.测量电阻的时候我们不需要通电。在不通电的情况下，去测量电阻阻值。

2.万用表调至电阻挡去测量。

3.将待测电阻从电路板上取下来，这样测量出来的组词就是稳定的也是准确的。

4.然后我们针对BOM上的阻值来测量，普通电阻允许误差+-5%以内是ok的，精密电阻在1%之内是OK。

在测试的电阻的时候要注意什么呢？

1.测电阻的时候产品不要上电。

2.万用表打至电阻的挡位合适的量程。

3.测电阻的时候最好从产品上取下来再测。

下面我推荐我的文章给你熟悉一下。

四、汽车电路中用万用表测电阻红笔连在传感器上黑笔连在车身上，此时测的是那个地方电阻？

接地电阻

五、万用表测电阻能测多远？

一般数字万用表可测到199.9M欧姆；指针表可测到20M欧姆左右，再大显示就不准确了。

如果误将电阻档或电流档去测电压,就极 易烧坏电表。万用表不用时,最好将档位旋至交流电压最高档,避免因使用不当 而损坏。

用R*100挡测量电阻,指针指在80,则所测得的电阻值为 80*100=8K

六、半电流法测电阻操作？

串联电路中电压分配和电阻成正比，当两串联的电阻相等时，它们两端的电压也相等。

保持电路的总电压不变，当串入的等效电阻的大小与负载电阻相等时，它将分得总电压的一半，此时负载电阻上的电压表的示数只有开始时的一半。这种方法也叫半偏法测电阻。同样道理利用电流表半偏，在并联电路中也可以测电阻的大小。

七、万用表测电阻参数？

指针式万用表测量：

1、档位开关：搬到欧姆档的需要档位（或从大到小实验）。

2、指针调零：两个表笔短接,调整调零旋钮,让指针指在零的位置。

3、连接待测电阻测量：表盘电阻尺读数,乘以档位开关倍数,乘积为电阻值。指针处于中间附近比较精确,可以换挡试验。

4、两手不要接触电阻,减小测量误差。测完后万用表档位调到交流电压的最高档,或断开档。

八、万用表测不到电阻？

检查表内的电池是否失效，表内电池失效，会导致万用表测不了电阻。

九、万用表测主板电阻？

万用表是可以测主板电阻的，主板上的电阻一般都是贴片电阻，而且尺寸非常的小，所以必须把万用表的两只表笔改进一下，也就是每只万用表表笔上在接一根很细的针。这样检测起来就不会滑脱，使用非常的方便。

十、万用表测电阻标志？

在电阻档，K代表该档位是KΩ，即千欧姆。M代表MΩ，即兆欧姆。数字万用表电阻档的k和m应该是大写的K和M，注意小写m和大写M在这里标注代表不同的意义。如果是小写m代表的是毫欧姆，而大写M代表的是兆欧姆。

测量精度：

精度就是指在特定的使用环境下，出现的最大允许误差。换句话说，精度就是用来表明数字多用表的测量值与被测信号的实际值的接近程度。对于数字多用表来说，精度通常使用读数的百分数表示。例如，1%的读数精度的含义是：数字多用表的显示是100.0V时，实际的电压可能会在99.0V～101.0V之间。

在详细说明书中可能会有特定数值加到基本精度中。它的含义就是，对显示的最右端进行变换要加的字数。在前面的例子中，精度可能会标为±（1%+2）。因此，如果GMM的读数是100.0V，实际的电压会在98.8V～101.2V之间。

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