1. 交通信号灯的三种类型
红绿灯的顺序一般是：绿、黄、红、绿，反复循环。
绿灯为通行灯，黄灯为警示灯，红灯为禁行灯。
在绿灯到红灯之间设置黄灯是为了给交通参和者一个提醒，让交通参和者们有缓冲调整的时间，避免出现急刹车造成追尾等情况。
但是根据不同的红绿灯类型有不一样的放行顺序，常见的是优先放车辆直行，然后放行左转弯的车辆，再到信号灯显示为红灯亮。车辆需要右转弯的，在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下可以正常通行。如果在有直行待行区的道路，是优先放行左转弯的车辆，同时直行的车辆进入待行区，再到直行的车辆放行。
2. 交通信号灯的三种颜色中什么光波长传播的最远
红光
波长越长，穿透力越强，因此红光被用于交通指示灯的禁止通行，在雨、雾、尘中均有最好的穿透。
＂穿透＂是一种衍射行为，就像水波可以透过小孔到达另一侧一样，光可以透过物质原子间的小缝隙穿过去，光的波长越小，越容易做到，就是频率越高越好，频率由低到高依次是红外、红、橙、黄、绿、青、蓝、紫、紫外、X射线、γ射线。
扩展资料：
光是属于一定波长范围内的一种电磁波辐射，而电磁辐射的波长范围很广，短的如r射线，波长小到如同原子的直径；长的如通讯用无线电波，波长可达数万米，而可见光的电磁辐射在380nm～780nm范围内。
在可见光谱范围内，不同波长的辐射引起人的颜色视觉各有不同，如：700nm为红色，580nm为黄色，510nm为绿色，470nm为蓝色。紫外线波长在100nm～380nm之间，人眼看不见，红外线波长在780nm～1mm之间。太阳是天然的红外线发射源，白炽灯一般可发射波长在500nm之内的红外线。
3. 交通信号灯的三种颜色中
一：统一规定
1、指示灯可用颜色：红，黄，绿，蓝和白色总计五种颜色
2、选色原则：指示灯被接通（发光）或所反映的信息来选色；
3、单靠颜色不能表示操作功能或运行状态时，可在器件上或器件近旁，补加必要的图形或文字符号。
二：指示灯颜色需要注意以下几点：
1.在GB2682-81与IEC60073中对蓝、白、灰、黑的使用有一些出入。例：白、灰、黑在GB2682-81中不能用于分断操作，而IEC60073可以用于除紧急分断以外的任何操作。因为GB2682的发布时间为1981年，IEC60073的发布时间为1996年，加之为与国际接轨国家标准向IEC标准看齐。所以本文在介绍时以IEC标准为主。
2.在一般工作运用中常将红色信号灯作为电源指示，绿色信号灯作为合闸指示。例：在不可逆控制回路中。根据标准化的要求，应该使用白色信号灯作为电源状态指示，绿色信号灯作为正常运行指示；对于只有合闸的指示要求，应采用绿色信号灯。
4. 交通信号灯的三种颜色中哪种颜色光波长最长传播的最远
没有太大区别，只是安装上的区别。
竖装的信号灯内的大多数是满盘的信号灯（红黄绿灯）
横装的信号灯内的大多数是箭头信号灯（左右直灯）
交通信号灯的科学依据
根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，而且比其他信号更引人注意，所以作为禁止通行的信号，采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿色的区别最大，易于分辨（红绿色盲毕竟是少数）。
此外，颜色也能表达出一些特定的含义，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的 含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警示，绿色代表安全。
5. 交通信号灯的三种颜色中什么光波
世界上有无限种颜色在色彩学中, 颜色又分为光源色与物体色, "红, 橙, 黄, 绿, 青, 蓝, 紫"是七种主要的色光, 光源的光波长短决定光源色的色相(即红黄蓝等色彩的属相), 光波的振幅决定光源色的明暗,而不同的单色光又可混合出无数种复色光, 例如, 红光加绿光混合出黄光, 物体色是指, 物体吸收了某些光波, 而反射出其余的光波, 这些被反射的光波被视觉器官接收, 我们便看到了这个物体的颜色, 例如, 红色的物体吸收了除红色外的所有色光而反射出红色光, 白色物体不吸收任何色光而把所有色光全部反射出来, 那么黑色物体呢? 聪明的你一定知道吧! 我们日常用的颜料及各种染料, 有各种各样的颜色, 但是仍受到研发技术的限制, 也就是说,随着科技的进步, 人类将制作出更多的可用颜色, 所以说, 世界上的颜色是无限的, 或者世界上的万物都是无限的, 因为相对于自然界, 我们人类的认知永远都是如此有限啊!!!!
6. 交通信号灯的三种颜色中,什么光波长最长,传播的最远?
由于红色波长最长,穿透空气时形成的折射角度最小，红色最不容易被散射,在空气中轴射的直线距较远，在视网膜上成象的位置最深，给视觉以逼近的扩张感,容易引起人们的注意，因此许多警告标记都用红色的文字或图像来表示。
绿色光在可见光谱中波长恰居中位，色光的感应处于“中庸之道”，因此人的视觉对绿色光波长的微差分辨能力最强，也最能适应绿色光的刺激。绿色有准许行动之意，因为交通讯号中绿色代表可行。
橙色在空气中的穿透力仅次于红色。
7. 交通信号灯的三种颜色中, 波长最长,传播得最远
世界上第一盏交通信号灯诞生于1868年12月10日。当时，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人事件，因此，人们就在议会大厦广场上设置了一盏红绿两色的煤气提灯作为交通信号灯。
受当时约克城红绿女装代表不同身份（红装代表已婚、绿装代表未婚）的启发，机械师德·哈特设计、制造了这盏灯。当时的这盏红绿灯可不会配备ATMS这种系统，它完全是由手持长杆的警察立于灯下进行手工控制的。可惜的是，这盏煤气信号灯在23天后突然爆炸，一名值勤警察还因此而死亡，交通信号灯就此被取缔。直到1912年，美国盐湖城的一名警察才发明了电气信号灯。 1914年，这种信号灯出现在美国克利夫兰市的街道上。真正意义上的红、绿、黄三色信号灯直至1922年才出现在美国的底特律市街道上，它采用黄色信号灯作为警示信号，提醒行人和车辆谨慎行进。
事实上，选择红、黄、绿三种颜色作为警示灯的颜色是符合基本的光学原理的。在红橙黄绿青蓝紫多种颜色中，红色光波长最长，传播得最远，人眼对红色光也较为敏感，作为停车信号非常合适。黄色光波长也较长，常用来警示危险或提醒注意。而绿色光除了同样具有较长的波长外，还与红色光区别最为分明，两种颜色放在一起对比十分强烈，用作通行信号也很合适。
8. 交通信号灯的三种颜色中什么光波长最长
B灯专属指示公交车行驶。
交通信号灯用红灯表示禁止通行，红色叉形灯或箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。红灯亮时，禁止车辆通行。红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
红色光的波长最长，穿透空气的能力最强，人们在很远的地方就能看见，而且红色最能引起人们的注意，因此红灯被用作禁止通行的信号，可以有效避免交通事故的出现。
而且，由于红光的穿透力最强，其他颜色的光很容易被散射，在雾天里就不容易看见，而红光最不容易被散射，即使空气能见度比较低，也容易被看见，不会发生事故。所以我们用红色表示禁止。红色光谱长，其波长较之其他可见光长，因此受外界大气影响小，所以多用作警示标志色。因为红色是特别醒目的，也是国际上通用的警示信号。