1. 双路交流接触器的作用
只要把两组电源分别接在两个空气开关的电源进线侧，负荷接在交流接触器的出线端即可。在安装接线前，应先对配电箱进行外观检查，核对接线正确性，检查各部件绝缘、导通接地等情况；检查完毕，用一个三相5安培开关作试验电源开关，并对配电箱实施带电模拟试验，确保安装后能基本达到要求。在连接两组电源时，应确定哪一个电源优先，把优先的电源接在没有时间延时的一侧，把备用电源接在延时后动作的一侧；当交流接触器下端没有连线时，应把两组电源的同一相相连，确保任何一组电源送电时都能保证正常供电。连接完毕，应对电源切换情况进行试验：分别对其中一组电源进行送电，同时转动开关到主电源、后备电源、自动等位置，检查两个接触器的切换情况，以及各相同步合闸情况、触点连接情况等。若要检查负荷情况，还必须送上额定负荷进行检查。对带电设备的检查，必须准守安全操作规程，确保实施过程安全。
2. 双控交流接触器接法
现在卧室一般都双控开关。进门口一个，床头一个。这样用是比较方便的。如何排线，这也是很多没有接触过的兄弟，想不明白的地方。其实，这个你不用去想明白原理。只需要记住如何接线的就可以了。我们知道这样接，有这样的功能就可以了。至于它是如何运作的，想明白了也有什么用。
一般都是放双控线时，都是放3根线。实则，双控线 ，只需要2根就可以了。。一般我们前期放线线，电源线和控制线，都会放在一个开关盒子里面。多余的一根线，就是把控制线引到另一个开关上，接线的。连接卡尺哥味w接b接i接n接g接4接5接6接7接8 给实操水电技术
3. 双向接触器
1.单向传动即往一个方向运转，对于齿轮要求是一面的接触好就可。双向传动即两个方向运转，对于齿轮接触是要求两面都好。
2.在不增加发动机排量的增压进气的功率输出的前提下，提升轮的方式。是直接使用发动机的输出来驱动增压器，然后高密度的空气进入气缸，以增加发动机的输出功率。
3.原理优点涡轮增压发动机的运行出来的废气排放物，废气以当涡轮转子速度达到一定时间（约12000RPM）旋转排气涡轮增压器的转子，转子与排气和进气的转子（压缩机）同轴不同的房间这就导致了压缩机，压缩机转子的另一面，使引进外来的新鲜空气，压缩空气进入进气歧管内，因此这款车的进气涡轮增压自然的方式，是“吸，再压缩”经过这么气压比大气压力更大。由于超高速涡轮运转的轴承，接着用热或加压排除过度浮雕是关键。目前用于导入油来润滑和冷却轴承，但也有用水冷
4. 单相交流接触器作用
动力线路接接触器主端子，控制回路接吸合线圈
5. 双路交流接触器的作用有哪些
用于接通、分断线路、或频繁的控制电动机等设备运行。
交流接触器是电力拖动和自动控制系统中应用最普遍的一种低压控制电器。由动、静主触头，灭弧罩，动、静铁芯，辅助触头和支架外壳等组成。电磁线圈通电后，使动铁芯在电磁力作用下吸合，直接或通过杠杆传动使动触头与静触头接触，接通电路。电磁线圈断电后，动铁芯在复位弹簧作用下自动返回，俗称释放，触头分开，电路分断。
扩展资料：
交流接触器常采用双断口电动灭弧、纵缝灭弧和栅片灭弧三种灭弧方法。用以消除动、静触头在分、合过程中产生的电弧。容量在10A 以上的接触器都有灭弧装置。交流接触器还有反作用弹簧、缓冲弹簧、触头压力弹簧、传动机构、底座及接线柱等辅助部件。
工作原理交流接触器的工作原理是利用电磁力与弹簧弹力相配合，实现触头的接通和分断的。交流接触器有两种工作状态: 失电状态(释放状态) 和得电状态(动作状态)。当吸引线圈通电后，使静铁芯产生电磁吸力，衔铁被吸合，与衔铁相连的连杆带动触头动作，使常闭触头断接触器处于得电状态;当吸引线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在复开，使常开触头闭合，位弹簧作用下释放，所有触头随之复位，接触器处于失电状态。