1. ip同轴传输器
同轴监控想要改为网线，首先第一步检查监控头上是否有网线头。如果有网线接口，就可以利用网线，水晶头连接在硬盘录像机上。硬盘录像机连接电脑主机，下载监控软件，设置一下IP地址，这样监控。就改成了网线监控。利用软件就可以预览和回放了。
2. ip同轴传输器只用一个
要有信号，就不正常了，这是因为同轴摄像
机要用网线作信号线(视频线)用时，需要加
双绞线传输器，只有加此设备才能出视频···
双绞线传输器是成对的，为一收一发。其分
为有源与无源两种：有源的是要加DC12v电
源，可传输的最大距离为1200米；无源的，
可传输的最大距离为600米。
3. ip同轴传输器亮黄灯
桑塔纳仪表盘ABS黄灯亮了，说明ABS控制系统检测到了故障需要进行检修。最好到汽车专门的维修店进行检查维修，排除故障原因。ABS是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分为机械式和电子式两种。
桑塔纳仪表盘abs黄灯亮
ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。
ABS制动时，制动分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压，产生较大的声音，制动踏板也会有抖动和顶脚现象。驾驶时不要被这种现象困扰，在紧急情况下使用 A BS制动要毫不犹豫，用力直接把刹车踩到底，不能放松。
ABS系统对制动液的要求非常之高，因此添加制动液应严格按照使用说明书上的要求，一般禁止掺杂不同型号的制动液。一般来说，应一年更换一次相同型号的制动液。也可以选用 D OT3或DOT4醇基型制动液。
ABS车轮传感器及齿圈均安装在各个车轮上，所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁铁性物质沾附在其表面，从而导致传感器失效或传输给计算机的信号错误而影响ABS系统的正常工作。
装有ABS系统的车辆应严格遵守规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不同规格的轮胎。此外，要注意检查轮速传感器与齿圈之间的间隙，轮子轴承轴向间隙过大会直接影响 ABS的正常工作。
在行车中应经常注意仪表板上的 ABS告警灯情况，如发现闪烁或发亮不灭，说明 ABS系统已脱离工作状态。此时制动系统已回归常规制动工作界面，车子是可以继续行驶的，但已不具 ABS功能，要尽快检修。
4. ip同轴传输器怎么用
区别同轴线缆好坏的方法：
1、一般来说，电缆的间隙越小，性能就越好，因为间隙大的话，空气侵入屏蔽层会影响电缆的寿命。看电缆绝缘介质的圆整度可判断电缆是否标准，标准同轴电缆的截面很圆整，外表面贴有铝箔和电缆外导体，外表面越圆整，于铝箔的间隙就越小。反之则越大。。
5. ip同轴传输器常见问题
光信号灯红灯或闪烁主要有以下几个方面：
1、机房光口发光较低或不发光，造成用户端光猫工作不正常，此时光信号灯收不到光缆上发来的光信号或收光信号功率过低，会造成光猫跟机房握手不正常，此时光信号灯会闪亮或者红灯告警。
2、光缆故障（包括分光器坏），也会造成光猫处收不到光或收光过低，此时光信号灯也会闪亮或者红灯告警。
3、光猫本身故障，收光器部分损坏也会造成这种现象。
以上三种状况不管哪种出现，用户基本都解决不了，只能打电话报障了。