1. 流量计的常见故障及处理方法
常见故障:
一，机器不运转，但电源指示灯亮：
原因：压缩机工作过热，使压缩机打开过热保护，自动停机。
排除方法：如果机器长时间运转不停机，某一天突然停机，待机器关闭冷却后又能运转，这是压缩机工作时间过长，造成压缩机过热，使压缩机打开过热保护，自动停机。因此，应尽量避免机器长时间连续工作不停机，最好运转12小时停机30分钟。
二，机器运转，但无氧气输出，流量计浮在底位或某一位，调整流量计旋钮也不动：
原因：1.湿化瓶芯由水垢堵死不通气；2.流量计旋钮被关死或损坏。
排除方法：
1、打开氧气机电源开关，使机器运转。将湿化瓶拧下，看流量计浮子是否可调，如可调，则湿化瓶芯被水垢堵死，用针将湿化瓶芯孔通开，即可。反之检查流量计旋流；
2、逆时针旋转流量计旋钮，看流量计旋钮杆是否跟着转动，如不跟着转，流量计损坏，联系厂家维修人员更换或维修流量计。
三，顾客使用时明显感觉气量小：
原因：1. 湿化瓶漏气；
排除方法：打开氧气机电源开关，将流量计调到3升的位置。用手将湿化瓶出氧端堵严，流量计浮子应向下动、同时湿化瓶会发出哧、哧声音(安全阀开启)，否则，湿化瓶漏气。拧紧瓶子，或换湿化瓶；
四，机器不运转，电源指示灯不亮。
原因：电源未通；
排除方法：检查电源插座有电否，检查保险丝有没有损坏，检查电源线有无断线的地方。
2. 流量计故障判断
转子流量计的故障分析如下
一.常见故障：
1.系统开启转子流量计指针不动；
2.指针冲顶不回复；
3.指针波动太大不能准确读数；
4.指针不回零；
5.远传不准确；
二.产生原因：
1.介质中含有杂质，使流量计的转子卡住；
2.系统工作压力太小，致使仪表不正常工作；
3.介质中含有杂质，使转子卡住；
4.仪表选型不合适，选用仪表太小；
5.系统工作压力不稳定；
6.介质存在脉动流或双相流的现象；
7.仪表进出口处的管径变化大而导致压力变化或压力损失增加；
8.由于仪表的波动而使指针位移；
9.由于仪表的上下撞击，而使测量管内的零件弯曲变形；
10.环境温度超出工作要求；
11.转子流量计变送器漂移；
三.排除方法：
1.清除异物；增加磁过滤器；
2.增加系统工作压力；
3.清除异物；增加磁过滤器；
4.正确选型；
5.检查自身系统；
6.消除脉动流与双相流；
7.减少压力损失；
8.旋松指针处的小螺丝将指针复原至“Rp”位置（未工作状态）；
9.建议送回维修或更换；
10.按要求使用；
11.适当调节转子流量计变送器中的电位器或调节螺丝以恢复正常。
3. 质量流量计常见故障及处理方法
可以看一下质量流量计的使用说明书，对照故障说明来核实一下具体的原因，或者是返厂维修，或者是让人上门来维修。
4. 流量计种类及常见故障维修
1，传感器探头污染，要检查或更换。
2，流量表故障。
5. 差压流量计的常见故障及处理方法
差压式流量计常见故障原因
（1）平衡阀未全部关闭或泄漏
（2）节流装置根部高低压阀未打开
（3）节流装置至差压计间阀门管路堵塞
（4）蒸气导压管未完全冷凝
（5）节流装置和工艺管道间衬垫不严密
（6）差压计内部故障。
6. 流量计故障代码
p1101进气流量系统性能故障有可能是进气系统漏气或者是空气流量计损坏，需要检查空气计到节气门中间的管道是否出现漏气，判断空气流量计是否损坏，可以将空气流量计插头拔掉，如果汽车能正常启动，则为空气流量计损坏。
故障码的处理方法是：更换空气流量传感器，联系当地经销商进行检修。空气流量maf传感器的作用是：将空气流量转换成电信号送至电子控制单元ecu，作为决定喷油量的基本信号之一。清除代码时需严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，不可随意地用拆除电池的负极。故障码指的是：汽车出现故障后经过电脑检测出的代码，方便维修人员准确的找到出现故障的零件并维修。
7. 流量计的故障排查
空气流量计坏的话会出现怠速不稳，加油无力，冒黑烟，也有可能会打不着（怀疑的话可以把空气流量计插头拔掉，能打着就是流量计损坏）。
空气流量计是电喷发动机控制系统中最重要的传感器之一，它是用来测定吸入发动机的空气量。电喷发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，作为电脑计算并控制喷油量的主要依据。
山于发动机怠速节气门全闭时的进气量与汽车加速节气诊开时的进气量之间的差别可达40倍以上，进气气流的最大流速可达80m/s以上，空气流量计应能精确地测量这些变化范围内的进气量;而且在测量时，不阻碍空气的流动，尽可能减少进气阻力。空气流量计的常见故障是线路短路、断路或进气量信号异常，它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量，从而不能正常地进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
空气流量计是一种高精度的部件，在检修、拆卸过程中，应小心谨慎，切忌碰撞，不要让污物进入流量计内，也不要随意将工具或手指伸入流量计内，以免造成损坏。空气流量计有多种类型，其结构原理有很大的不同，因此检修方法也各不相同。
8. 流量计常见故障原因及排除方法
空气流量电压范围异常、空气流量电压过高、空气流量电压过低、混合气过稀和混合气过浓，这些故障会导致汽车出现怠速抖动、启动熄火、加速无力、油耗增大和排气管冒黑烟等情况。
用户可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断：在插头信的号端动态信号电压，发动机怠速情况下，标准电压为0.8-1.4V，加速到全负荷时，电压信号可接近4V。如果不在该范围，可能是空气流量传感器本身损坏，也可能是脏污所致，清洗即可