一、发电机调节器作用？
发电机调节器的作用是在发动机转速变化时，通过调节发电机励磁绕组的励磁电流，使发电机的电压保持稳定，防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电，同时也防止发电机电压过低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足。
调节器按照元件性质来分可分为触点式和电子式两种，现在常用的主要是电子式。电子式电压调节器又分为晶体管调节器和集成电路调节器。
二、发电机调节器如何调整？
发电机调节器分两种，一种是发电机自身控制打铁磁场，另一种是调节器控制打铁磁场 （前者占多数），发电机主要有这么几根线 B F E N （B：电源 F：磁场 E：地线 N：中性点）调节器有 B F E 但是调节器的B是同电锁的第二档，F接发电机F，E接打铁就好 ，至于N不用管，那是接5线调节器用的！
三、叉车有发电机调节器没有在什么地方？
合力车发电机除进口发动机和国产发动动机配置汉拿的发电机是内置调节器外，一般的调节器是在保险盒附近，有一个比较溥的长方体，1－3T的是有两镙栓固定在叉车盖打开右方的一块铁板上．5－10T后面发动机盖下的车体上
四、三轮车发电机调节器位置？
发电机电压调节器位于发电机内部，是和发电机设计为一体，如果损坏需要更换整体的发电机。
不管是晶体式，还是电磁振动式调节器，都是安装在远离高温和潮湿地方的，并且有电路主线通过较高的地方，比如发动机盖下方，也有可能安装在驾驶室内。