一、16卡罗拉换了发电机还不发电？
发电机不发电的原因：蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。发电机不发电。调节器有故障，如调节不当使电压过低，低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流等因素引起的。
汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：
1.经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。
2.经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
3.传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足；过紧，易损坏皮带和发电机轴承。
4.安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。
5.采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。
6.绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
7.发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。
二、卡罗拉平面轴承异响的解决方法？
更换了平面轴承异响就不会出现了；如果打方向的时候传来“咯噔咯噔”的声音，则是转向机故障；检查方向机下面是否缠绕了隔音棉或脏物；方向盘的固定螺丝没有拧牢固，导致异响；如果是更换过方向盘的，可能是塑料之间相互摩擦就会产生异响。
三、卡罗拉压缩机轴承异响怎么解决？
1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响；需要更换轴承；
2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命；调整皮带松紧度或者直接进行更换；
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合；
4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因；重新安装并且注意安装间隙；
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。涂抹润滑油即可。
四、卡罗拉轴承有问题会怎样？
假如车轮轴承坏了，你就听到那种嗡嗡声，肯定是轴承间隙已经很大了，你要是强行开的话，冲击会很大，轴承损坏会加剧，假如你运气不好的话，钢球碎掉，或者有金属碎屑落出，这不仅仅是轴承本身的事情了。
汽车的前轮轴承坏了继续开，轻微的话会影响舒适度，车辆跑偏，轮胎噪音变大：
1、严重的话会导致悬架损坏，导致转向系统故障而发生交通事故。车轴承坏了的表现如下；
2、汽车在原地或低速的时候，转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重的，还可以感觉到方向盘在明显的振动；
3、还会造成在行驶时胎噪明显变大，严重的时候，还会有“嗡…嗡”的声音出现；
4、而且在颠簸路面行驶，或者过减速带时，可以听到“咚…咚”的声音；还有就是可能会导致车辆跑偏，严重的可能会造成交通事故的发生。
假如车轮轴承坏了，提倡是一定不要继续开车了，由于轴承坏了，汽车会很不稳定，会影响安全开车的，大多数基本都是会影响到整车发抖震动加剧，出现异响，并且还可以影响到正常驾驶的，有一定的危害性。
五、风机轴承上使用什么润滑脂？
二硫化钼锂基润滑脂。
根据卡罗拉鼓风机轴承的材质，为对轴承作出保障，风机运转期间要保障轴承不缺油，要每周为轴承加进基础油，加进的液为二硫化钼锂基润滑脂，毕竟风机组织工作时，轴承前臂的组织工作浓度为80至110摄氏度。
六、卡罗拉压力轴承更换？
更换步骤：拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，看到前轮轴承。
把轴承外面防尘盖拆下，看到固定轴承的大螺帽，拆下螺帽。
拆下固定制动钳的两个螺丝，把制动钳取下来。
把刹车盘取下来。
轴承外面的坚固螺帽已经拆下，往外拉就可把轴承拆下来。
把新的轴承装上，更换新的坚固螺帽，拧紧螺帽，这次轴承就更换好了。