一、电机，控制器，电瓶之间的关系·？
电机 控制器 电瓶之间的关系:
控制器+电池+电机配备关系
1: 48V电池 + 48V20A控制器 + 500W电机
2：60V电池 + 60V22A控制器 + 800W电机
3: 72V电池 + 72V28A控制器 + 800W或1000W电机
1、电动车的动力来自电机，电机的功率越大、它的负载能力就越大，也就可以装较重的物品了。
2、电动车的控制器，是控制电机转速（即电动三轮车的行驶速度）的，电动三轮车的控制器需要与电机配套。
3、电动三轮车的电瓶，为电动三轮车的电机提供能源。电瓶的单位是安时（AH），容量越大、行驶的时间（续航时间）越长。
4、选购时应重点注意两点：①、电动三轮车的负载能力，即最大可以装多么中的货物；②、续航时间，就是电动三轮车充满电时，可以行使多长时间。根据说明书的“时速”就可以计算出可以行使多远了。
二、控制器功率比电机功率小会有问题吗？
完全可以，没有多大的影响，480W的电机有点小，换一个大一点会跑的快点。
三、1000w控制器配1000w电机省电？
控制器的额定功率应大于或等于电机的最大功率,否则要么控制器过载要么电机无法达到其允许的最大功率输出.
补充两点：
一、控制器的耗电：原则上说,控制器的额定功率越大,耗电也应该越大,但实际上还要看控制器的工作原理和电路结构.一般差别不大.
二、控制器的寿命：一般的,留一定裕量,对延长控制器的使用寿命会有一定的帮助,所以,控制器的额定功率最好能比电机额定功率大20%左右（或者比电机的最大功率大5-10%）.控制器额定功率过大（比如说比电机功率大35%）,说明控制裕量很大,使用寿命较长,但经济性较差（控制器贵了）。
四、为什么电机跟控制器接好还开不了？
应该检查一下刹把有没有问题，刹把出来两根线，底电平刹车时，一根接电源负极，另一根接控制器的低电平刹车线，高电平刹车时是一根接电源正，另一根去控制器的高电平刹车线，判断是低电平刹车还是高电平刹车时，只需查看刹把上的线是接负极（一般是黑色的线）还是正极（一般是红色线），但常用的都是低电平刹车线。
不管是什么电平刹车，都先不接刹车线，转动转把，此时电机应该转，如不转请查电机上的相关线有没有接好。
在电机转动的情况下，将控制器的低电平刹车线与刹把上的另一根线短接，如果电机停转说明刹把坏了（断开后会继续转）。
如果电机没反应而继续转就试一下高电平刹车线，同理。刹把里面是一个开关，行车时开关是开路的，刹车时开关闭合电机停转。
刹车灯不亮应检查在后刹车位置有一个开关，其开关线是否接触良好，那个开关一根线是正极，另一根线去尾灯（查一下尾灯有没有坏）?
五、控制器和电机不匹配会怎么样？
控制器和电机不匹配，在匹配不大的情况下，影响不大，正常行驶，动力稍弱些，有利的一面，就有不利的一面，利于路程会比原来稍远了些。
如：控制器500w，电机1500瓦，控制器与电机匹配相差大，容易形成动力不足，平路面影响不大，功力稍弱，一旦上坡，电机需求电流增大，同时控制器的电流也增大，控制器设置电流保护装置，上坡造成电流放大，所发出的电流有限，匹配相差过大，容易造成断电现象。
六、控制器与驱动器电机不动的原因求助？
按如下方法连接： 控制器脉冲+ 连接驱动器CP+ ; 控制器方向+ 连接驱动器DIR+ ; 控制器+5V连接驱动器OPTO ； 其他的不用连接 ；注意驱动器和控制器供电正常； 开机后电机如果不转但有抖动再去改变驱动器电流选项、单双脉冲、细分等设置，如果电机一点反应都没有证明接线有误。
七、一千瓦电机配个两千瓦的控制器能跑快吗？
不能，除非原来控制配小了，限制了电机的发挥。 相关知识：
1、控制器的功能有：控制电机速度；控制车灯等用电器工作，刹车断电保护；电源低电压检测、保护等。
2、控制器、电机、电瓶三者的额定电压应尽量一致，这样才能充分发挥各自的功能
八、控制器和电机如何匹配？
控制器，可以选比电动车的功率略大一点，特别是大功率的电机建议控制器选大点。一般可以用电机的磁钢高度，乘以1.5，就是电机的饱和电流。然后，根据这个电流来配控制器的限流。
当然还有另一种情况，就是可以配大控，把限流调小，这样余量更大，而温度更低
九、控制器与电机不匹配有什么症状？
症状就是：电动车控制器和电机不匹配会影响电池寿命。
若电机和控制器能匹配（功率差不多），这样搭配可以增加行驶里程。不过电池最好配上保护板，若不配保护板，会影响电池寿命。