1. 压力变送器URV对应一定是20mA吗
urv凌胎压查看方式，可以使用胎压监测进行查看，然而用胎压检测仪检查这种人工方式是最直接、准确的方式。当然也可以自己花钱买一个胎压检测仪，方便自己随时检查胎压。
urv胎压监测设置，首先要把4个轮胎打到标准胎压，然后启动发动机，长按SET键到听到咚的一声胎压就被保存了。
胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
2. 压力变送器输出4-20mA
压力变送器为什么显示负值的原因是：
1.是差压变送器的安装位置与最低液位不在同一水平线上，使差压变送器感受到的压差小于零，需要负偏移，但不需要进行负偏移。因此，发射机的输出信号小于4 mA，因此发射机显示为负值。
2.是迁移问题已经解决，所使用的过程显示为负值。可能是差压变送器的正压室被异物堵塞，或正压室隔膜盒损坏或正压室丝锥被卡住，导致显示为负。
3.是忽略了差压变送器正负压室的安装位置，将正压室连接到容器的低压侧，将负压室连接到容器的高压侧，也出现负值。
1.估计传感器本身装有发射机，其电源为双电源(正电源和负电源)。如果正向电源未正确连接，则输出仅为负。
2.如果外部压力正常，则压力传感器的安装可能会出现问题。
3.如果传感器和发射器分开，请将罗斯蒙特放置在尽可能靠近传感器的位置。
4.传感器和发射机的专用电源分开供电，再试一次。
弄清压力传感器突然测量压力变为负值的原因，如果你打开损坏的传感器探头，你会看到它被拉成1米2米长的不锈钢薄膜。薄滴一天的美丽，目前的滴塑行业压延技术，恐怕实木有那种水平，那就是拉裂隔膜鸟。出于以下原因，可以将这一现象移植到开发新的压延工艺中：几天前，在工业控制网络的隔间里有一个关于原因的评论。因此，我们必须模拟发射机每当我们想到它！为了确保您的排水管道畅通，首先测量4-20 mA的输出电流信号，然后将测量的电流信号转换为压力，并将其与现场压力表测量的压力进行比较。突然，它没有显示，在大多数情况下，DCS卡的终端接线松动或信号线是错误的。如果传感器损坏，就无法修复。
我们只能联系制造商修理它。如果数据板坏了，应该是三极管或三级放大器烧坏。它是可以修复的。
3. 压力变送器信号4—20ma计算
量程是需要你根据传感器的测量范围设定的，比如你对应的是功率变送器、量程为0--1000KW，那你对应设置这个模拟量信号的量程就是0--1000KW，比如对应的是压力变送器、量程是0-1.6MP，那此路4-20mA信号的量程就是0-1.6MP。另:非自动化仪表专业人士建议找专业人士进行调试整定，否则可能会出问题
4. 有一台压力变送器,输出4-20ma
现场工艺的压力容器上有一个取压口在此口上装一个三通接头、一个口连接压力变送器另一个口接压力表。这样联接在现场看到压力表示值就代表压力容器内的介厧压力。此压力通过三通另一个口进入压力变送器、压力变送器的输出4-20mA远传到控制室供显示和控制用。
5. 压力变送器电流超过20ma
压力变送器的测量范围要清楚 压力变送器的输出范围是恒定的4-20mA 4mA对应仪表的测量上限P1， 20mA对应仪表的测量下限P2， 已知压力变送器的电流I， 其计算压力P为： P：I=（P2-P1）：（20-4） 即：P=[I×（P2-P1）]/16
6. 4-20ma转0-10v变送器
智能压差变送器是测量变送器两端压力之差的变送器，输出标准信号（如 4~20mA、0~5V）。差压变送器与一般的压力变送器不同的是它们均有2个压力接口， 差压变送器一般分为正压端和负压端，一般情况下， 差压变送器正压端的压力应大于负压段压力才能测量。
7. 压力变送器4-20ma
压力变送器液晶屏显示 0-100%， 比如满量程为50KPa， 显示100%时为50KPa，而50%时，则是25KPa，通常压力变送器是通过4-20mA输出的，或者HART等通讯协议进行通讯。你可以测试4-20mA的值，来计算出实时压力值。