1. 氟利昂液位计
（1）冷凝器选的过小。更换或增加冷凝器。
（2）冷凝器投入运行台数少。增加运行台数。
（3）冷却水流量不足。增加水泵运行台数，加大水流量。
（4）冷却水温度过高。补充低温水（自来水或井水）；利用冲霜水；保证冷却塔的冷却效果，冷却塔是在室外安装，由于风机的作用，会有大量的灰尘、树叶、昆虫等进入塔内，时间长了会造成冷却塔填料、管道等的堵塞，另外使用时间久了，布水器喷孔也会被杂物或水垢堵塞，影响冷却效果，因而需对冷却塔定期清洗，保持清洁。当水温接近空气湿球温度时应关闭冷却塔风机减少电耗。
（5）冷凝器换热面积减少。充足的换热面积是冷凝器换热效果的重要保障。特别是采用压缩冷凝机组的制冷系统，因为这种机组的冷凝器兼有贮液器的功能，当冷凝器内液位过高时，严重影响冷凝器的冷凝效果，冷凝温度和压力升高，制冷压缩机耗电量增加，因此，操作时应注意液位变化，及时排放冷凝器中的冷凝液体，加注制冷剂时，严格控制加入量，确保冷凝器充足的换热面积。
（6）冷凝器布水不均匀。当布水不均匀时，部分管子内水流量大，部分管子内的水流量小，将使传热效率降低，冷凝温度升高。良好的水流分布，应是水流沿管壁旋转流下，若水流从管子中间流下，则大部分水流起不到冷凝效果。因此当布水器布水不均匀时，应更换布水器。
（7）冷凝器管道上有水垢。冷凝器管道上的水垢导致热阻增大，传热系数降低，热交换效果下降，使冷凝温度上升。改善水质，及时除垢。
（8）冷凝器中有空气。冷凝器中的空气使系统中分压力增加，总压力升高，空气还会在冷凝器表面形成气体层，产生附加热阻，使传热效率降低，导致冷凝压力和冷凝温度升高。应及时放空气。
2. 液体氟利昂
1、R22制冷剂
R22是单一制冷剂（冷内），学名叫作二氟一氯甲烷，沸点大约为-41℃。这种制冷剂无色、无异味，在空调系统中使用很广泛，尤其是在分体空调还有空调系统中，可以说随处可见。但是，它有一个很大的不足，那就是它其实是氟利昂家族的一员，排入空气中，有可能对臭氧层造成破坏，产生环境问题。
2、R410A制冷剂
R410A制冷剂是科学家们为了针对愈发恶化的环境而研发的一种环保制冷剂。它跟R134A类似，无色、易挥发、不可燃。成分中含有R32和R125制冷剂，沸点大约在-51℃左右，不含氯离子，也不会破坏臭氧层，水溶性与R22不分伯仲，但是制冷量有了明显提高。现在也是空气能业内常见的新型环保制冷剂!
3、R134A制冷剂
R134A制冷剂的成分跟其他制冷剂的成分有所不同，它不含有氯离子，不具备毒性，在空气中也不可燃，也不会对臭氧层造成破坏。看起来似乎很好，但是它的沸点却比较低，才-26.5℃，这也就意味着，如果它被应用于热泵中，一旦环境温度降低，那么这种制冷剂的气化量会大幅降低，导致热泵制热效率下降。因此，这种制冷剂应用不如R22广泛，一般用于室内或者高温型热泵。
3. 氟利昂压力表
压力表测空调压力的方法是：
1、将压力表的开关打开，将软管分别接上空调外机上的维修阀接头上；2、看到表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色；3、用氟利昂22的空调在制冷状态下运行时，环境温度在25到45度时压力是0.45到0.6mpa；4、表上的刻度是压力，可以知道压缩机的排气压力和进气压力。汽车空调的工作原理是：压缩机把制冷剂压缩变成高温高压的液体，经过空调散热板的散热变成中温低压的液体，经过膨胀阀的截流变成低温低压的气体。
4. 四氟液位计
防腐液位计
防腐液位计是针对强酸、强碱环境要求下静压式液位计。防腐型液位计适用大直径陶瓷电容式压力传感器。
防腐型液位计概述
G41F-6F引压式全四氟液位变送器，和液体接触部分全部采用全四氟乙稀材料制做，具有耐高温、耐腐蚀、防堵塞，广泛用于常压的任何液体的液位的测量（对四氟乙稀有腐蚀的介质除外）。CF-YW-F型液位变送器采用二线制，4～20mA 输出，24V直流供电，直接投入液体使用即可。
防腐型液位计特点
1 稳定性好，精度高，耐高温，耐腐蚀，防堵塞。
2 直接投入被测介质中，安装使用相当方便。
3 固态结构，无可动部件，高可靠性，使用寿命长。
4 广泛用于对任何液体的液位测量（对四氟乙稀有腐蚀的介质除外）。
从水、油、酸、碱、盐到粘度较大的糊状物都可以进行高精度的测量，不受被测介质起泡、沉积、电气特性的影响。
5 具有电源反相极性及过载限流保护
5. 氟利昂液位传感器
1) 对于刚买的一台氟利昂回收机，在使用前首先要认真阅读氟利昂回收机操作手册，根据操作手册的一些注意点要特别注意，同时需要了解设备的工作原理和操作方法。
2) 根据操作手册里提到的一些回收作业过程需要到的零配件，检查装箱清单看是否与说明书一致。
3) 使用前要检查氟利昂回收机的所有阀门是否呈关闭（close）状态。
4) 当管路连接好之后，一定记住先打开排气阀，再启动氟利昂回收机，最后再打开进气阀（一是为了避免进气阀进液压力太大容易冲伤压力表，二是防止进气阀进液体太多，启动时压缩机容易液击受损）。
5) 现场使用中，应让冷媒回收机处在一个通风、易散热的环境里，便于有个好的散热效果，同时操作人员要避免吸入氟利昂和润滑油的蒸汽和雾气，以免伤害眼睛、鼻子和喉咙。
6)回收和储存制冷剂的储液罐，为了操作的安全起见，应使用制冷剂回收专用钢瓶，这种钢瓶耐压高，安全系数高。（有条件的客户也可选用带液位传感器的制冷剂专用钢瓶，这种钢瓶当回收机回收到钢瓶的80%液位时，回收机会自动停机）。
7) 回收不同种制冷剂切记要分开储存，否责将不能分开和使用。
8) 使用现场要远离易燃、易爆物品，安全操作。
9) 当回收过程中如果发现回收机发出异响时，应及时关闭回收机电源，及时检查，或返厂维修。
10) 通过回收机的低压压力表可了解制冷系统里的制冷剂是否已经回收完，正常情况下，回收到表压为-0.04Mpa以下，表示已经基本回收完成，南京得开特对消费者手把手教学使用。
11) 关闭回收机应先关闭进气阀，然后将回收机旋钮打到自清功能，自清完成后，关闭排气阀、钢瓶阀，关闭回收机电源，拆除软管，回收工作完毕。
6. 氟利昂液位计工作原理
液位控制器是用来控制制冷系统中制冷剂的液位，以保证制冷装置正常运行的一种自动控制元件。
在制冷装置中使用的液位控制器有低压浮球阀、遥控液位控制器、温度感应控制器、光电管液位控制器、无触点式开关液位控制器等多种。
电磁场原理,非接触传感. 只需要将传感器紧贴在非金属容器的外壁,就可以侦测到容器里面液位的高低变化,从而及时准确地发出报警信号,有效防止液体外溢或防止机器干烧. 由于不需要与液体接触且安装简便,避免了水垢的腐蚀,可取代传统的浮球传感和金属探针传感,延长使用寿命。
7. 氟利昂加液
两者主要区别在于原材料不同，其他没有太大区别，但是空调一般以加氟为主，也就是氟制冷剂，而加氨更适合用于冰柜中，两者适用于不同的制冷设备中。家居中的空调、冰箱等制冷就是加氟，而工业制冷机上更多的是加氨。
1、前期准备
空调加氟需要准备专业是工具，主要有压力表、氟利昂瓶，以及加氟用的管子。同时还需要做好准备工作，也就是加氟用的管子连接到氟瓶的充氟口上，同时还需要将管内的空气都排出。
2、启动压缩机
加氟前还需要启动压缩机，这是为了能让氟瓶、制冷系统直接有一个压力差，这样氟制冷剂就会随着管子充入制冷系统中，如果说制冷系统内部有先抽空的话，就不需要启动压缩机了。
3、加氟
启动后就可以充氟，在整个过程中需要随时观察好压力表指针的变化情况，一旦压力表指针达到0.45-0.5这个范围内的话，就可以了，若是太高的话，就会对压缩机造成影响。
4、调试检查
加氟后运转30分钟左右进行调试，若是没有异常情况的话，说明就成功的。同时对于接口位置要检查好，避免出现泄漏