1. 直流屏的维护及保养
直流免维护电池的寿命一般在两三年左右甚至更长时间。
不过你和维修店的人熟就可以在保修期内换新的，电解液的颜色有三种红色、绿色和黄色，电解液的颜色可通过视窗孔可以观察到，绿色则代表正常蓄电池的寿命一般在两年左右，致使蓄电池损坏的原因有很多：
1、过度放电；
2、蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电）；
3、不能通过汽车发动机充电；
4、没有电解液；
5、电解液比重太高；
6、在高温条件下充电；
7、受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）。
2. 直流屏的维护及保养方法
德国进口的免维护蓄电池寿命约10年。
3. 直流屏维护与保养注意事项
不用关，，，一般直流屏的作用是在高压电源失电后各个开关柜跳闸、为了保证综保装置及控制后台的数据不丢失及来电后各个开关柜合闸的工作电源。
所以，在高压供电电源发生事故时，首先查看后台显示数据作好记录关掉后台，各个开关柜跳闸置于待合闸位置后。确认如停电时间超过2小时以上时，将直流屏退出运行。
高压电源来电后，先投运直流屏，运行后台，最后开关柜合闸投入运行
4. 直流屏故障清除
直流屏 通讯故障有以下几点归纳原因：
1.通讯电缆不是屏蔽线 ，刚开始运行一段时间可能情况比较好些时间长了通信电线会受主线路的干扰。
2.查下下每个元件的 通讯接口是否有松动或接触不良的地方，拔出来重插下是否消除故障3.以上两点电线没问题，查看监控装置内部报警信息，是绝缘检测通讯故障还是充电整流模块通讯故障或电池巡检单元通讯故障等等 有带通讯的元件都查看下。
5. 直流屏维护保养内容
答：直流屏电池充放电试验标准：
1.当环境温度为25℃时，2V电池的最佳充电量为2.27V/pc。开始充电时，电流应限制为0.25×C10(A)。
2.在给电池充电之前，请使用万用表实际记录一次，测量实际电压与监视电压之差，然后每1-2小时测量并记录一次。
3.在电池充电过程中，如果单个电池的端子电压差大于+ 0.10V，则应对其充电，以使整个电池组平衡并均匀充电。
4.均匀充电采用低压恒压方式，充电电压为2.35?2.40V/pc，每个电池必须充满电并保持平衡。如果等电后电池无法正常使用，则在与电池组一起使用之前，必须先对其进行单独充电以使其恢复正常。
5.整个电池充满电后，可以将充电设备切换为正常操作。
直流蓄电池放电试验标准：
1.放电采用电阻恒流方式。
2.连接外部放电电路，并配置适当的监控仪表和放电电阻。
3.放电电流不超过当前10小时的速率。即，放电电流被控制为20A。放电容量必须至少为额定容量的80%。
4.放电时，应每1-2小时测量并记录一次电池的放电电流，总电压，电压和温度，单个电池的电压不得低于1.80V。
5.如果电池过多，则只能测试标记的电池，但在整个放电过程中应进行2到3次测试。电压急剧下降的电池需要特殊记录。
6.如果电池的电压在放电过程中异常下降，则应对此情况进行调查和处理，并更换为容量极低的电池。
7.电池组在放电后立即充电，不能无人看管。根据上述充电方法执行充电方法，直到充满电并且电池组恢复正常操作为止。
6. 直流屏的维护及保养措施
直流屏蓄电池接线步骤：
1、检查电池壳体有无裂缝、渗漏和变形；极柱、安全阀周围是否有液体溢出电池；极柱（板）、连接板（条）有无生锈氧化；
2、测量各单体电池端电压；
3、蓄电池的安装顺序必须按照设计图纸或厂家图纸提供的连接排（线）进行合理布置，蓄电池应排列整齐一致，放置平稳；
4、安装使用的工具，如铁钳、扳手、螺丝刀等，应做好安全措施，防止工作中发生误触碰，发生短路；
5、电池触点和搭接处，应先清洁干净，清洁后可涂电力复合脂，并使用力矩扳手紧固，力矩大小符合规范及厂家要求。厂家配的电池盖应盖上，以防止发生短路；
6、核对设计的施工图和厂家提供的图纸，进行直流系统内部连接线的敷设和接线工作，安装接线工艺符合规范要求，排列整齐、工艺美观；
7、蓄电池引出线应采用塑料色带标明正、负极，每个蓄电池应在其台座或外壳表面标明编号。
7. 直流屏的维护和检修
检查一下几点情况：
第一 市电交流故障或者欠压导致整流模块无法工作，所以监控就存在合母，控母欠压报警的症状；
第二：直流在带载的情况有漏电的现象；
第三：查下监控里的设置参数是否有变动；
第四：有个别蓄电池有漏液损坏的。
8. 直流屏检修有哪些注意事项
可以。
正常情况下,充电模块所带的负荷是直流负荷+蓄电池浮充电流。蓄电池的浮充电流通常较小,
但如果电池组电压过低,投入合闸母线开关的瞬间充电电流非常大，有很强的冲击。
坏一个的话，暂时不影响系统的运行，但是需要尽快对坏的那个模块进行修理或者更换。
9. 直流屏的维护及保养要点
直流屏电池的使用寿命都只在两到三年，直流屏电池一般能够充放300－500次。最好对锂电池进行部分放电，而不是完全放电，并且要尽量避免经常的完全放电。
致使直流屏蓄电池使用寿命减短的原因有很多：
1、过度放电；
2、蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电）；
3、不能通过汽车发动机充电；
4、没有电解液；
5、电解液比重太高；
6、在高温条件下充电；
7、受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）。