1. 工艺路灯杆
一、下料剪切
1、剪切前首先调整好裁条机的斜度与所需纵剪刀尺想符。
2、定好钢板摆放位置，保证余料的最大尺寸，使余料能利用。
3、长度尺寸由开平时保证，宽底尺寸要求≤±2mm高杆下料尺寸公差每节杆大头取正公差；一般：0-2m。
4、设备方面：开料应检查滚剪设备的运行情况，清除轨道上的杂物，保持设备的良好运行状态。
二、折弯
折弯是灯杆生产中最关键的一道工序，折弯的好坏，直接影响灯杆的质量而且折弯成形后无法修补的。具体注意如下：
1、折弯前：首先清除板料的割渣，保证折弯时无割渣压伤模具。
2 检查板料的长度、宽度和直度，不直度≤1/1000，如不直度达到要求，修正，特别是多边形杆一定要保证不直度。
3、调大折弯机折弯深度，确定板料摆放位置。
4、在板料上正确划线，误差：≤±1mm。2.5正确对线，正确折弯，使管缝达到最小，同时两条边高底不大于5mm。
2. 道路路灯杆
路灯杆儿离房子多也合法，这没有明确的规定，只要路灯杆儿不影响房子的结构。也不对房屋造成危害。根据道路照明的需要。可适当的设置离房子的距离。当然，如果你路灯杆儿离的房子太近，也必须要真的房主的同意方可。否则必须另寻 合适的地方。
3. 灯杆制造工艺
旧路灯除锈方法可分为四类：一：手工除锈。二：化学除锈。三：超声波除锈。四：机械除锈，手工除锈速度慢，效率低， 化学除锈缺点是除锈效果不理想，达不到除锈的目的，化学污染大；
机械除锈通常指的就是物理除锈，最大特点是：除锈速度快，效果好，除锈成本低，在除锈的同时，还能消除表面的毛刺，杂物，对表面有一定的美化作用。可控制性高。特别针对大型钢板，钢筋，钢材，钢结构除锈。
除完锈以后要记得镀锌喷塑防腐防锈处理。可参考盛达路灯工艺制作
4. 路灯灯杆制造
在道路照明上使用的灯杆有木杆、钢筋混凝土杆、铝合金杆、玻璃钢杆、陶瓷杆和钢灯杆。近几年来，在各地市财政富裕情况下，新建改建的道路照明设施以美观、轻便、新颖的钢灯杆一统天下。
5. 路灯杆制作工艺流程
发电厂内有一块大金属板（很大很大）埋在地底下，这就是传说中的地。路灯接地图方便，直接埋在地底下了，这很正常，因为可以构成回路。 暖气是不会带电的，电会就近顺着大地走，不会经过暖气的，这点可以放心。 埋一根钢筋在地底下勉强凑合，但是钢筋的面积很小，导电效果不算好，找面积大的东西，铁皮什么的都行，以前有人这样偷电，也起到一定作用，因为电都顺着地下的铁皮走了，和电表不构成回路，电表不转，应用的就是这个原理。 每个路灯独立做接地，采用50x5的角钢2.5打入地下做人工接地极，将路灯基础及灯杆等需要接地的东西采用直径16的热镀锌圆钢与接地角钢连接。路灯之间全部采用直径16的热镀锌圆钢埋深1米把各自的接地角钢连接起来。
6. 加工路灯灯杆
白腊杆是一棵小树，首选材前要选最细的，带皮的棍子更加有韧性，耐用。
也有些是经过加工，削细，但相对不耐用些。
棍子一般都会变弯，你可以挂起来，减少弯度。
光滑可以沙纸打磨
7. 路灯杆施工
路灯杆倾斜调整方法：将路灯先行扶正，然后抛开路灯与地面接触50公分的土，灌注好混凝土，等混凝土硬化后回填土即可。
路灯倾斜对于一个城市道路来说是很大的事儿，容易造成安全隐患，砸到路人、车辆，对行人车辆造成危险。所以必须以极大的强度修好路灯。尽量选用加有速凝剂的混凝土，加速凝固。并且使用较厚混凝土，这样可以抵抗风雨天气。
路灯倾斜原因：地面力学原因。地面的硬化与灯杆一体固化，产生很大的支撑力，通常道路照明工程都是跟着道路工程同步建设的，新建道路在机非分隔带，或者中央绿化带，通常经过土方开挖然后和绿化土回填的过程，重新回填的绿化土一般只做整平，不做压实处理。
而路灯灯位设计一般都会选择这两个地方，这就导致新的路灯基坑开挖和基础制作完成后，基础周边的土质压实度不能满足要求，不能再力学上提供足够的支撑力。而且一般路灯施工很少会对基础位置泥土进行充分压实处理，这就导致路灯安装到位后，随着基础周围泥土的沉降和路灯受风力影响不断摇晃。