1. 三菱冷冻机
集装箱上的三菱制冷机的温度个人是调不了的。
到时候会有专业人士调整。车辆在提箱前，空箱堆场的人员会根据船公司指令做PTI 测试，同时设定此运单的温度要求，车辆提箱插电后冷箱的电脑会按照专业人员的设定进行运行。
2. 三菱冷冻机报警变频器指令不一致
调节方法如下:
1、压缩机间隙运行调节 。最简单的容量调节方法是压缩机间歇运行,当系统达到设定的最低温度时,压缩机停机。当系统温度高于设定的最高温度时,压缩机起动。
2.变速调节 。改变压缩机的转速来进行容量调节是一种比较理想的方法,近几年来随着计算机技术和电子技术的迅速发展,设计出一种用于改变电源频率的变频器,用改变频率的方法来改变压缩机的转速。变频范围为18～150Hz的变频器,使压缩机在1080～9000r/min实现连续无级调速,目前在小型单元式热泵型空调器中得到推广应用,适用于驱动高转速运行的滚动转子式和涡旋式压缩机中。
3. 冷藏车三菱冷机
三菱冷机温度控制由控制器显示，电脑板自动控制温度，温度设定为回风温度区别，设定好温度后冷机工作到设定温度后压缩机停止工作以起到节油的需要，温度超出设定温度要求时启动压缩机工作，温度差设定值为上下2度。
4. 三菱冷冻机10P
ECI Electronic Controlled Injection电子控制喷射，，电子控制汽油喷射是目前常用的汽油喷射系统，各大公司对其都有不同的命名。ECI（Electronic Controlled Injection电子控制喷射） 是三菱公司对其的拼写方式，而本田则称其为PMG-FI（Pro- grammed Fuel Injection程序控制燃油喷射），丰田称之为EFI（electronic fuel injection电子燃油喷射），其他各公司也都有其不同的叫法。
5. 三菱制冷设备有限公司
停机原因很多，
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，
建议找专业维修人员检查看看。