1. 柱塞泵泵芯
柴油机喷油嘴不喷油，原因如下 传统柴油发动机: 1、输油管内出现气阻(更换滤清器时没在滤清器中加满柴油或管路有泄漏) 2、柴油泵芯磨损严重或断裂 高压共轨柴油发动机: 1、低压油泵或高压油泵故障 2、ECU没有接收到曲轴位置传感器的信号 3、ECU故障 。
柴油机油泵不喷油的原因如下：
1、单缸机的问题比较好解决的，检查油路是否通畅，油道中是否有空气，最好将输入到油泵中的油管拆下检查；
2、然后再放油的状态安装到油泵上，最后在检查油泵，拉下减压，加大油门，多尝试几次，还是不行就拆下油泵；
3、检查柱塞套是否卡死，如没有卡死，再次尝试，还是不行就有可能是油泵偶件卡死，那就更换吧。
4100柴油机手油泵不上油有哪些原因？
原因：油泵装配不良或反转。排除方法：清洗修理滤油器、吸油阀和吸油管路。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。
油泵不泵油的原因：柱塞与柱塞套磨损。出油阀磨损。出油阀弹簧失效。低压油路压力不足。发动机的加速调节机构因卡滞或调整不当。柴油选不当等基本都会造成。
柴油机油泵泵不上来油原因：
1、柴油机的手油泵有两个单向阀，向下压手柄时，输油泵内腔压力加大，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入到喷油泵内；
2、松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力，柴油被从油箱吸进来；
3、抽不上柴油，一种可能是：压力建立不起来，原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严，造成泄漏；
4、另一种可能是：输油泵到油箱之间的低压管路有密封不严的情况，造成空气被吸入输油泵。有时发动机自动熄火或加速慢，都与这个问题有关。
柴油机是现在常用的原动力机，被广泛应用于各行业之中，受到广大用户的一致好评。但是在使用过程中也难免会遇到故障，
2. 液压泵柱塞泵
一般来说是不能反转的， 泵上面有箭头表示方向， 通常是从吸油口向出油口转， 当然，也有正反转通用的泵， 这时出油口和吸油口是不同的 刚好相反。
3. 柱塞泵部件
柱塞泵的主要配件有以下部分：缸体，柱塞，球铰，顶针，九孔板，配油板，摇摆。
等。
4. 柱塞泵阀芯
增大节流间隙法
如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。
5. 柱塞泵柱塞泵
柱塞泵好。
多柱塞泵在每一个工作瞬间内有多个柱塞处于排油（或吸油）过程，相比单柱塞泵来说，多柱塞泵的优势在于：柱塞几何尺寸相同的情况下排量大，因为有多个柱塞工作；另外大大减小了流量脉动系数，因为多柱塞泵的瞬时流量曲线是多条单柱塞泵正弦瞬时流量曲线的叠加，这样就大大减小了流量脉动。
6. 轴向柱塞泵
轴向柱塞的泵刻度盘不动，是因为配油盘与缸体的接触面严重磨损，柱塞与缸体主塞孔手工艺配合面磨损，泵或系统有严重的内泄漏，控制变量机构的弹簧没有调整好。