1. 集美船务有限公司
还可以
厦门万宏运船务有限公司是2015-09-28在福建省厦门市集美区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于厦门市集美区杏林湾营运中心1-6#楼1#楼24层2401单元。厦门万宏运船务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91350211M0001UD35P，企业法人万梅，目前企业处于开业状态。厦门万宏运船务有限公司的经营范围是：其他未列明运输代理业务（不含须经许可审批的事项）；海洋服务；其他未列明专业技术服务业（不含需经许可审批的事项）；商务信息咨询；信息技术咨询服务。
2. 上海集美船务有限公司
中国主要航海院校和船员培训机构
一． 高等航海院校（本科）序号 航海院校和船员培训机构名称
1 大连海事大学
2 上海海运学院（海事大学）
3 武汉理工大学航运学院
4 集美大学航海、轮机学院
5 宁波大学海运学院
二．高等航海院校（高职）序号 航海院校和船员培训机构名称
6 青岛远洋船员学院
7 广州航海高等专科学校
8 上海海运职工大学
9 浙江交通职业技术学院
10 南通航运职业技术学院
11 天津理工学院
三． 中等航海院校（中专、技校）序号 航海院校和船员培训机构名称
12 大连海运学校
13 大连远洋公司职工学校
14 哈尔滨航运学校
15 天津海员学校
16 天津航道局职工中等专业学校
17 河北省航运职工中等专业学校
18 山东威海水运学校
19 烟台海员技工学校（救捞局技校）
20 青岛远洋公司职工学校
21 南京海运学校
22 南京航运学校
23 南京长江油运公司职工学校
24 上海海运学校
25 舟山航海学校
26 国家海洋局宁波海洋学校
27 宁波交通学校
28 福建船政学校
29 福州海员学校
30 广东省航运学校
31 汕头航运学校
32 汕头海运中等专业学校
33 广西北海海运技工学校
四．船员培训中心（各类短期培训班）序号 航海院校和船员培训机构名称
34 大连海运（集团）公司培训中心
35 大连水面舰艇学院培训中心
36 营口市航海学会
37 大连北方海事科技咨询服务中心
38 渤海石油培训中心
39 秦皇岛海通船员培训中心
40 烟台海运总公司培训中心
41 青岛海安海事咨询中心
42 日照船员培训中心
43 海军潜艇学院培训服务中心
44 烟台船员培训中心
45 胜利石油管理局浅海作业人员培训中心
46 连云港海事咨询服务中心
47 交通部上海船员培训中心
48 上海远洋教育中心
49 上海救捞局培训中心
50 温州市航海学会
51 舟山港培训中心
52 厦门市海员培训中心
53 泉州市船员培训中心
54 广东省珠江航运公司职工培训中心
55 明华－上海运学海院深圳进修学院
56 广州海运（集团）公司海员医院
57 广州海运（集团）公司培训中心
58 广州远洋教育中心
59 蛇口液化气船船员特殊培训中心
60 国家海洋局南海分局培训中心
61 海南海员技术服务中心
62 湛江海员技术服务中心
63 广西梧州船员专业培训中心
64 四川省交通厅航运职工培训中心
65 武汉长江港监培训中心
66 重庆长江港监培训中心
67 宜昌长江港监培训中心
3. 集美船务有限公司招聘
大连海事大学、武汉理工大学、集美大学、上海海事大学、江苏海事职业技术学院、南通海事职业技术学院、上海海事职业技术学院、青岛船员学院。
4. 厦门集美航海船舶服务有限公司
集美大学并没有海洋学院，只有航海学院，这是集美大学的二级教学机构，目前设有航海技术、交通运输（国际航运管理方向）、交通运输（航海保障方向）、物流管理四个本科专业方向，并没有专科专业。
5. 集美船务有限公司怎么样
东方海外货柜航运中国有限公司的薪水待遇是很好的，平均工资为6480元/月，其中77%的工资收入位于区间6000-8000元/月，22%的工资收入位于区间4000-6000元/月。据分析数据统计，东方海外货柜航运中国有限公司年终奖平均6650元。 东方海外货柜航运中国有限公司员工分享说：多久涨一次工资、工资涨幅都不清楚，我只是实习生。总体来说，东方海外的薪酬体系挺完善的，只要踏实认真，耐得住性子，能够展现自己的优秀，就有升职加薪的可能
6. 集美大学船舶
一本院校。
轮机工程学院有两所，分别是大连海事大学轮机工程学院和厦门集美大学轮机工程学院。两所学院均为一本院校。
大连海事大学轮机工程学院成立于1994年4月，其前身是1953年三校（上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校）合并成立大连海运学院时设立的轮机系。
学院设有船舶主动力装置、船舶辅机、轮机自动化、船机工程、热工流力、船电设备和船舶电工等7个教研室和1个轮机实验教学中心。学院现有在编教职工184人，其中专任教师138人，实验教师25人，管理人员（含指导员）23人，在校全日制本科生近2300人，硕士和博士研究生500余人。
集美大学轮机工程学院办学历史悠久，始于陈嘉庚先生于1920年创办的集美学校水产科，前身为交通部部属集美航海学院的轮机系，1999年随集美航海学院实质性合并进入集美大学，已有近百年的航海教育历史，在国内外航运业界享有盛誉。
轮机工程学院师资力量雄厚，现有教职工147人，其中教授18人，副教授42人，高级实验师7人，博士(含在读博士)共50人，高级轮机长11人。目前在校全日制本科生近2700人、硕士和博士研究生近200人。
7. 福建集美华船务
中国有很多大学可以出来后有机会当船员，比较好的有：大连海事大学，上海海事大学，集美大学，广东海洋大学，还有中国海洋大学。
也有大专班，毕业前会有海运公司来招聘，不好的学校就不太清楚了，小的船务公司应该可以的，海员属于特殊职业，大的公司福利待遇都很不错，现在的船也都很先进了，基本上人工苦力的很少，船员就是会枯燥乏味寂寞，但现在通讯发达，打发时间的东西很多。最主要的还是收入比较高稳定。
8. 集美船舶有限公司怎么样
轮机工程是船舶与海洋工程下的一个专业，而集美大学的王牌学科就是船舶与海洋工程，该学科为福建省重点一级学科，也拥有博士一级学科授权资格。所以轮机工程也可以说是该校最强的专业之一。
9. 集美船务有限公司官网
森海公司拥有交通运输部海事局授予的“海员外派机构资质证书”和上海市交通运输与港口管理局授予的“国际船舶管理资质证书”，是“上海船员服务协会”的理事单位。
森海公司以海员外派为核心业务，同时提供高级海事人才猎头服务、国际船舶管理服务、国际船舶保护代理和船舶监造等业务。通过追求高水准的专业化服务和不断增强的人才储备，森海公司专注于为国际航运业提供完备的高素质船员和各类海事人力资源解决方案。
森海公司在大连和深圳设有分公司，在武汉设有联络处。2011年，森海与新加坡海员联合会和南通航运职业技术学院合资合作，成立了“中新（南通）国际海事培训中心”，面向行业提供高级船员和普通船员各类履约培训和增值培训，并为海事航运企业量身订做各类中高端培训课程。
10. 集美船舶与海洋工程
两个专业都是集美大学的王牌专业，毕业后想跑船的话基本都能去得了，不管是中远，中海这样的国有企业，还是明华，海隆等私人企业。所以就业有保障，而且船上工资相对高。
航海在船上主要是负责开船，轮机在船上主要是维修机器。 驾驶台环境比机舱要好很多，机舱要耐高温，噪声，油污的考验。
航海专业不跑船的话，可以去考海事局或去海事院校当老师或当引航员（要求较高），轮机选择面就广泛很多，除了去海事局和当老师外，还可以去船厂，去设计院，或去大小公司去机器售后服务。
另外，若你是想考集美大学这两个专业，航海对眼睛视力的要求比轮机高。 不过还是建议你别去跑船，，虽说挣钱多，甚至可以去外国，但失去的太多，对家人，对女友都尽不到自己的责任。 所以，你还是慎重考虑。