1. 传感器基本知识点总结
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EV3主机：
这个部件是EV3的大脑，上面有八个接口分别是：A、B、C、D和1、2、3、4，其中字母为输出端口，数字为输入端口，除此之外还有5个按钮配合操作。
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电机：
EV3核心套装给我们配备了两种电机，其中大型电机两个，中型电机一个。大型电机扭力大，速度和反应慢，中型电机扭力小，速度和反应快。
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超声波传感器：
主要通过释放超声波来测量距离，能够测量3-250厘米，测量精度为1cm。
4
陀螺传感器：
俗称陀螺仪，主要用在测量旋转运动方向以及测量角度，多用于制作自平衡机器人，角度精准度：±3°，最大测量角度：440°/s。
5
颜色传感器：
颜色传感器可以测量光的反射值，也可以检测识别出不同的颜色（只能检测出八种乐高色）。
6
触碰传感器：
通过触动来实现信号的输入，有按下，抬起，按下并抬起等状态，这个传感器的运用还是比较广泛的。
总结
解常用的材料，认识输入输出端口，并且熟悉 EV3 的基础操作。重点在于熟悉输入输出端口，以及简单的按键操作，这样会让我们更快的上手EV3
2. 传感器基础知识点
信息技术（Information Technology，缩写IT），是主要用于管理和处理信息所采用的各种技术的总称。它主要是应用计算机科学和通信技术来设计、开发、安装和实施信息系统及应用软件。
它也常被称为信息和通信技术（Information and Communications Technology, ICT）。主要包括传感技术、计算机与智能技术、通信技术和控制技术。
信息技术的研究包括科学，技术，工程以及管理等学科，这些学科在信息的管理，传递和处理中的应用，相关的软件和设备及其相互作用。
3. 传感器基本知识点总结图
自动化调试工程师必备的知识应属自动控制系统的理论。从传感器检测一一转换一一调节显示一一输出控制。
每一条回路，有多少个回路。每个回路与其它回路的关联都应100%的了解，掌握。在有自控对应的相关知识。
如项目是暖通，你应了解空调的工艺要求，制冷工艺要求。这就是做现场调试的最基本条件。
4. 传感器知识点总结图
挖掘机配件主要有两部分组成:机械配件、电子配件和液压配件。
1、机械配件是纯机械部分，来提供动力支持，主要有抓斗、大臂、履带、发动机等。
2、电子配件是挖掘机的驱动控制部分，用来驱动机械部件进行合理工作，主要有电脑版、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。
3、液压配件是液压系统部件，用于液压系统工作的相关部件，主要有液压泵、分配阀、油缸、油管等部件。
机械部件和驱动控制部分是相辅相成的，利用电控部分来驱动和协调各机械部件有效不问的工作，机械部分的情况通过电子部件反馈给电控部件，进而更有效的协调挖掘机的工作，达到其最高的工作效率。
5. 传感器原理与应用知识点总结
要是学习传感器设计肯定要懂所有涉及到的物理知识，
要是只是会用，当然只要掌握各传感器的工作原理、参数、应用场合即可。
物理学，非常基础的就行，解释传感器原理；
电路，传感器的信号一般需要转化为电信号，电路知识必不可少，很多涉及电桥等等电路。传感器与检测技术是根据教育部高职高专培养目标和高职高专院校对本课程教学的基本要求进行编写，主要内容包括传感器技术基础、温度传感器、力传感器、光电传感器、图像传感器、霍尔传感器与其他磁传感器及应用、位移、物位传感器、新型传感器、传感器接口电路、智能传感器、传感器网络等。
6. 传感器的简单使用知识点
04款捷达有两个氧传感器，一个是前氧 一个是后氧传感器。
前后氧传感器坏了的症状是：1、故障灯亮灯，发动机抖动；2、油耗增加并有呛鼻的气味；3、怠速不稳，加速迟缓，排气冒黑烟并有突突声。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。检查氧传感器的方法：1、发动机温度正常时拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器端子之间的电阻值；2、发动机达到正常工作温度并维持发动机怠速运转时用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压；3、观察氧传感器顶尖的颜色，黑色顶尖是由积碳造成，棕色顶尖是由铅污染造成，白色顶尖是由硅污染造成，淡灰色顶尖是氧传感器的正常颜色。
汽车燃烧后产生的废弃要经过三元催化器的净化才能排出去，而后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU，电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样（一般前氧信号大于后氧），那么就可以判断三元催化失效，
了解以上知识点后，我们就可以对相关问题进行解答了。第一，后氧传感器坏了，ECU就收不到信号，发动机当然担心了，那么汽车仪表盘的发动机故障灯就会亮起，提醒车主注意检修；第二，如果只是后氧损坏，那么对油耗的影响并不大，因为它的主要作用是检验三元催化的过滤效果，车主担心的费油应该指的前氧坏的表现症状。
7. 传感器基本知识点总结高中
各种阀门，接头，传感器，油路走向，分配器，缸体都要搞清楚。
8. 传感器技术知识点总结
牵引力控制系统（Traction Control System），简称TCS，也称为ASR或TRC，又称为牵引力控制系统或驱动防滑系统。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。
计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图。
如果检测出汽车转向不足，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。
9. 传感器重要知识点整理
高考考得次数较少，但也会考。
一般以传感器为载体考察你其他知识（以选择题，填空为主），所以这个不用担心。
传感器的工作原理
传感器是将非电学量转换成电学量的器件，传感器感受的通常是非电学量，如压力、温度、位移、浓度、速度、酸碱度等，而它输出的通常是电学量，如电压值、电流值、电荷量等，这些输出信号是非常微弱的，通常要经过放大后，再送给控制系统产生各种控制动作