一、三一车载泵摆缸撞是什么原因？
如果泵车在正、反向泵速以及吸水和泵送砂浆方面是正常的，但在泵送混凝土时会堵塞塞。可以观察，在泵送混凝土时，它总是在臂架管的第三部分阻塞，因此就要怀疑泵管中出现异物。
泵车有那些常见故障?三一泵车常见故障处理方法!
(1)拆卸泵管的第三部分，检查泵管中没有异物，然后重新安装，并且测试后仍存在故障。
(2)打开正泵，观察主系统压力约为10MPa，压力正常，并且同时检测到系统压力，最大值可达到34MPa，因该车仅使用了3个月，这就可以去除主泵液压系统的故障。
(3)停机，泄压，拆下变径管，检查S管中是否有异物，并同时检查活塞头，正常无磨损。
(4)拆下臂架第三部分的弯头，并打动正泵。可以泵送混凝土。怀疑后面的泵管中有异物。
(5)分析泵送系统压力是否正常。输送缸内的活塞正常，S管内无异物，应判断泵管内有故障。拆卸所有泵管后，在行走平台的第一根水平管中发现一块卡住搅拌器的搅拌叶片。乙炔焰切割并取出后，重新安装泵管，测试泵机正常泵送。
出现故障原因是因为搅拌机内的刀片脱落。
2，不能泵送
泵车泵送完成后，洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。
正常速度增加表示PLC可以检测到分动器的速度信号，继续检查泵送点控制Q2.0，Q2.1，并且正常运行表示电子控制信号正常。应检查液压控制系统。
(1)DT1 / DT2电磁阀线圈短路，开路或PLC线路上的电磁阀故障。
(2)DT1电磁阀是否卡死，安全阀溢流压力无法建立，如果DT2电磁阀阀芯卡在中间位置，则正负泵将失控。
(3)主泵是否有故障。
检查发现：
(1)正负泵观察压力表，压力为0，系统无压力。
(2)检测到DT1电磁阀正常，然后手动放置阀芯，故障仍然存在。
(3)怀疑溢流阀滑阀被卡住，拆下顶盖，取出阀芯。阀芯的上下运动灵活而正常; 取下弹簧，用5个硬币取而代之，然后安装阀盖。测试机器仍然有故障。说明溢流阀正常。
(4)继续检查，发现臂架和活塞缩回的所有功能均异常，可以自动调节速度，并且发现三个压力表显示为零。请注意，故障应该出在主泵压力输出部分。
(5)分析泵送电磁阀是否正常，可以解释为驱动和泵送位置检测应该是正常的，但重新检测：I2.5亮，分动箱位置检测接近开关亮， 行驶时，跟随着泵送动作驾驶室运行正常，表明驱动和泵送控制电路没有故障。发动机转速正常，系统无压力，
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二、三一泵车换向压力掉零？
换向压力掉零肯定是出故障了，正常情况下，换向压力是肯定要大于零的，除非是在未工作的状态下。
三、三一泵车一臂臂架不联动怎么回事？
先用手推动相应的阀组如有动作说明液压系统没问题故障在电气部分，如用手推动相应的阀组还是没有动作说明液压系统有故障。可安以下方法排除：
1、检查相应的液压油滤清器是否堵塞了。
2、检查相应的臂架泵工作是否正常？
3、检查相应的髙压压力阀工作是否正常？
四、三一泵车故障快速诊断？
常见故障
1.系统无压力或压力不足
◇溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效
方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧
◇其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷
方法：找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体内运动灵活
◇液压元件磨损严重，或密封损坏，造成内、外泄漏
方法：检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封
2.流量不足
◇油箱液位过低，油液粘度大，过滤器堵塞引起吸油阻力大
方法：检查液位，补油，更换粘度适宜的液压油，保证吸油管直径
◇液压泵空转磨损严重，性能下降
方法：检查发动机、液压泵及液压泵变量机构，必要时换泵
◇回油管在液位以上，空气进入
方法：检查管路连接及密封是否正确可靠
◇蓄能器漏气，压力及流量供应不足
方法：检查蓄能器性能与压力
3.泄漏
◇接头松动，密封损坏
方法：拧紧接头，更换密封
◇板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧力不够或密封损坏
方法：预紧力应大于液压力，更换密封
◇系统压力长时间大于液压元件或辅件额定工作压力
方法：元件壳体内压力不应大于油封许用压力，换密封
4.过热
◇压力调整不当，长期在高压下工作
方法：调整溢流阀压力至规定值，必要时改进回路
◇系统中由于泄漏、机械摩擦造成功率损失过大
方法：检查泄漏，改善密封，提高运动部件加工精度、装配精度和润滑条件
5.振动
◇液压泵：吸入空气，安装位置过高，吸油阻力大，齿轮齿形精度不够，叶片卡死断裂，柱塞卡死移动不灵活，零件磨损使间隙过大
五、三一泵车遥控器连接不上怎么办？
1、 所有灯不亮，检查24V供电。80%故障是接收器外围线路原因造成，注意检查供电电缆是否破皮，断开。如果供电正常，接收器不良，需送修。可以对换同型号的遥控器测试。
2、 黄灯亮，其他灯不亮。接收器故障，送修。
3、 黄灯亮，S1绿灯亮，S2绿灯不亮，臂架不能动。发生器故障，二级保护。如果发生器绿灯闪烁很快（正常 1秒一闪），检查摇杆是否回零点。轻轻上下移动每个摇杆，移动后绿灯一秒一闪，该摇杆不良。则送修。
4、 接收器黄灯和红色不断闪，接收器里面的继电器不断响。可能是同频干扰。按启动键5秒不放，自动切换频道。则送修。
5、 接收器S1 S2灯正常，臂架不能动。727总线型的遥控器，查看CAN线路。并口型的遥控器检查加油电路或多路阀电路。
6、 遥控器信号不稳定，时好时坏。70%天线不良，检查天线，更换发生器天线或接收器天线（增加室外天线）。则送修。如果是04前的车，遥控器老化，经常有信号不良，建议更换。
六、三一泵车pto故障处理方法？
关于这个问题，1. 检查PTO传动系统：检查PTO传动系统是否正常运转，如传动轴是否正常，PTO齿轮是否正常，传动皮带是否过紧或过松等。
2. 检查液压系统：检查液压系统是否正常运转，如液压油是否充足，油路是否通畅，液压阀是否正常等。
3. 检查电气系统：检查电气系统是否正常运转，如电机是否正常，电缆是否连接紧密，电控系统是否正常等。
4. 更换PTO部件：如果检查以上三项后仍然无法解决问题，则需要更换PTO部件，如传动轴、齿轮、皮带等。
5. 寻求专业维修：如果以上方法都无法解决问题，则需要寻求专业的维修服务，以确保泵车PTO系统的正常运转。
七、三一泵车显示升速故障怎么解决？
三一泵车升速故障回来洗车发现没有油门，电子屏显示升速故障需要断开SYMC输入口的线路,如显示屏对应的IO测试点仍有显示,则重启机,如故障现象仍然存在则SYMC故障,需更换SYMC。
八、三一泵车水泵不升速故障？
1、老化磨损混凝土泵车一旦出现老化的现象，很可能导致输送混凝土速度慢的状况，通常混凝土泵车老化包括S阀磨损过大，出料压力达不到设计标准，蓄能器压力不足，或者发动机动力不足等。
2、保养不到位在日常生活中，如果泵管清理不彻底，就会导致泵管阻力的增加，一旦泵管中凝固的老混凝土较多，还可能导致混凝土泵车堵塞的状况。另外在开盘过程中泵管未用水或砂浆进行润滑，也很有可能导致阻力的增加，同时管路过长，弯管过多，用拖泵还可能出现出料高度过大的状况。
3、砼料的影响
九、三一泵车多路阀不动怎么回事？
原因分析：泵车大臂多路阀为精密零件，内部零件精度高。因此，在运行过程中，对油品清洁度和油品质量要求较高，油品杂质过多是造成多路阀磨损的主要原因，油品乳化和油品质量问题也会造成多路阀运行异常。
当我们了解泵车多路阀故障的原因之后，那么就可以根据原因来解决故障，希望对大伙有所帮助。
十、三一泵车显示22升速故障怎么解决？
1. 22升速故障可以通过更换传感器来解决。2. 泵车在工作时要不断地从油箱中吸取液压油，如果液位太低就会出现22升速故障。更换传感器可以修复故障，并确保油箱内的液位正常。3. 操作步骤如下：首先关闭泵车的液压系统，然后确认油箱的液位，如果发现不足就要添加新的液压油。如果液位正常，说明传感器故障，需要更换传感器。找到故障传感器并将其更换为新的传感器即可。