一、中联泵车分动箱气缸顶不动？
1、蓄能器氮气压力不够;2、恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏;3、恒压泵损坏。排故过程：
1、怠速时,换向压力能达到 16MPa，证明恒压泵和恒压泵溢流阀无故障;2、泵送时,换向压力在 16-4MPa 之间摆动。与正常值(16-10MPa)相差甚远，故判定为蓄能器氮气囊损坏，更换后正常。S 管无法到位且摆缸无力(2)故障现象：一台 SY5291-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。故障分析
二、中联泵车电控柜没电什么情况？
原因如下
控制电源没有电，检查控制电源的引出点是否有电
控制电源至控制箱停止按钮之间电缆断开，可以通过校验方式确认
控制回路控制保险损坏，可以通过万用表检测出来
三、中联泵车闭式油泵怎么调排量？
1.
在柴油泵上找到被铅块封栓起来的螺丝,将铅块外壳旋开,即将铅块取出。
2.
旋出后可以看到两个螺丝,一个旋得比较深,一个旋得比较浅,调节进油量的话,就要调节旋得比较浅的螺丝,也就是偏向外面的。
3.
如果汽车的进油量小,可以将螺丝往外松,这样油泵的进油量就会增加,汽车在启动的情况下,油量大排气管就会冒烟,此时可以通过排气管的情况确定进油量。
4.
如果此时排气管冒黑烟,就说明油量太大,燃油在气缸燃烧得不充分,此时可以将螺丝往内拧些许,调节好后,将铅块拧回去即可
四、中联泵车pto装置的原理？
泵车底盘主要用于泵车移动和工作时提供动力。通过气动装置推动分动箱中的拔叉，拨叉带动离合套，可将汽车发动机的动力经分动箱切换。切换到汽车后桥使泵车行驶，切换到液压泵完成混凝土的输送。
五、中联泵车踩油门没反应什么原因？
原因如下：油泵装配不良或反转。
油泵壳子不严密而进入空气。
汲油管系统不严密而产生漏气。
吸油管路被堵塞。
油泵的填料函不严密。
滤油器堵塞或吸油止回伐失灵。油箱油量太少。
六、中联泵车停止泵送转速升高？
原因是 发动机启动时间长，初期喷入缸内的柴油过多。解决办法：注意及时保养，保持发动机启动迅速；
喷油嘴雾化不好、高压泵启动时校正加浓喷油过多，都可以导致初期怠速过高。解决办法：重新调整喷油嘴和高压泵，保证雾化良好，高压泵调速器启动行程合理。
七、中联泵车ext什么意思？
中联泵车ext键是外接按键的意思。
按键，是一种电闸(或称开关），用来控制机械或程式的某些功能。一般而言，红色按钮是用来使某一功能停止，而绿色按钮，则可开始某一项功能。按钮的形状通常是圆形或方形。电子产品大都有用到按键这个最基本人机接口工具，随着工业水平的提升与创新。
八、中联泵车接近开关坏了怎么应急？
接近开关或传感器线束一般为4根线，棕色线为电源正极，蓝色线为电源负极，黑色线为信号线，白色线为备用线……
中联泵车臂架到位开关如果发生故障，可以短接信号线临时操作臂架和支腿，具体看信号线为正信号还是负信号。如果取的是负信号，黑色线与蓝色线对接；如果取的是正信号，黑色线与棕色线对接。
九、中联泵车电控憋压不换向什么原因？
1、混凝土骨料严重不符合级配要求。
2、混凝土水灰比太大造成混凝土严重离析现象。
3、摆缸恒压泵压力没达到要求。
4、储蓄能器氮气预压力不足--小于7兆帕。
5、换向接近开关损坏。
6、电磁换向阀损坏。
7、电气控制箱内控制继电器损坏。
8、电气控制箱内控制电路损坏。
9、电气控制箱至电磁换向阀的连接电缆线有断路现象。
十、中联泵车摆缸一边正常一边无力？
解决方法
1、更换密封圈
如果中联混凝土车载泵的油缸密封损坏，则很可能会造成液压油外泄，此时必须及时更换密封圈。
2、油路不畅
经过检查，如果发现液压油杂志过多，则很可能导致油路不顺畅的现象，如果这种现象是由于液压油中混有水分，则可将液压油静置一段时间，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分。
如果含有水分过多导致液压油已经发生乳化现象，此时则应更换新的液压油；倘若液压油是因为混有空气造成浑浊现象，就应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。
3、及时更换主油缸滤芯
在中联混凝土车载泵使用后，如果没有及时对中联混凝土车载泵的主油缸滤芯进行清洗。
则很容易造成中联混凝土车载泵主油缸滤芯堵塞的状况，针对这个现象及时清洗更换主油缸滤芯是非常必要的。
4、更换切割环
随着使用时间的延长，中联混凝土车载泵眼镜板和切割环可能会出现磨损间隙过大的现象，对此及时更换眼镜板切割环就可以了