1. 大型电动翻斗车工程车
工程车装满40吨土方走山路耗油量：
⑴金王子工程车装满40吨土方走山路耗油量大约是 30个。
⑵前2后八工程车满载油耗在百公里40L左右；
⑶前四后八自卸车百公里耗油量一般是是50L-60L；
⑷土石方运输车辆的小时油耗是运输车8到13升；
⑸拉土方用的大六轮工程车油耗是工地上重车3块二三，平路都得2块七八。
工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。
2. 小型工程车翻斗车
工程车标准尺寸是1120mm*1180mm*1015mm；前四后八自卸货车即前转为轮为两轴四轮，后主动轮为两轴(桥)每一组双驱共八轮，说白了前四后八就是前边是四个轮后边是八个轮，前4 ，便是前边是双桥4个轮，后八也是双桥，便是八个车轮子推动，每一个桥4个轮，每一个桥的上下各两个轮。
3. 新型翻斗车
大部分客户使用德龙m3000的比较多一些，车的动力比较强劲，它采用了新型增压器，使动力更加强劲，它采用了新的配器技术，一缸四气门使排放标准达到了国六排放标准。
4. 电动翻斗车工地
三峡大坝用的工程车为108t、154t电动轮自卸车。
属1000万吨级和2000万吨级的大型露天矿的主运设备。108t电动轮自卸车是采用后轴驱动，无级调速，限速灵活，制停准确，各项技术性能达到世界先进水平。
工程车液压传动优点：1.体积小、重量轻，例如同功率液压马达的重量只有电动机的10%~ 20%。因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击。2.能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速，且调速范围最大可达1: 2000(一 般为1: 100) 。3.换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构.旋转和直线往复运动的转换。4.液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制。5.由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长。6.操纵控制简便，自动化程度高。7.容易实现过载保护。8.液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用。
5. 工程机械翻斗车
标准尺寸是1120mm*1180mm*1015mm；前四后八自卸车即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴(桥)每组双轮共八轮，所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮。
自卸货车的车厢分后向倾覆和纵向倾覆二种，根据操控控制系统液压缸健身运动，后向倾覆较广泛，促进液压缸使车厢倾覆，极少数双重倾覆。髙压油经多路阀、输油管进到起升液压系统，车厢前面有汽车驾驶室安全防范板、汽车发动机经过变速箱、四回路保护阀设备推动液压油泵、车厢液压机侧翻组织由汽车油箱、液压油泵、多路阀、升举液压系统、调压阀和输油管等构成。
车厢液压机侧翻组织由汽车油箱、液压油泵、多路阀、升举液压系统、调压阀和输油管等构成。汽车发动机经过变速箱、四回路保护阀设备推动液压油泵、髙压油经多路阀、输油管进到起升液压系统、促进液压缸使车厢倾覆，之后向倾覆较广泛，根据操控控制系统液压缸健身运动，可使车厢终止在所有必须的歪斜部位上，车厢充分利用作用力和液压系统操纵校准
6. 重型翻斗工程车
首先要明白它还是一辆车.只是多了一个翻斗泵罢了.至于负变速很多车也有的.再就是工程车一般都重车或超重.所以路上要注意陷车的软基路.还是路基不好的塌方地段.