1. 翻斗车液压升降千斤顶
严格来说，液压系统一个供油系统，两个执行元件之间应该有恒流控制，但是现在自卸车为了节省成本，都没设置类似结构，所以造成两个油缸的供油量不一致，所以反应不同步。
汽车千斤顶的常见故障总结如下：
1、千斤顶使用过后外壳与顶帽与底座上下有漏油的故障，其原因是：使用重负荷后引起松动，及千斤顶偏载后造成;将千斤顶夹在台钳上，用管子钳住顶帽顺时针拧紧，需要不120公分长空心铁管加力。如还有漏油，就更换漏油处的密封件。
2、千斤顶使用完后活塞杆压下后自动起升，千斤顶内部会自动产生空气。按下活塞杆后，不要移开，用尖嘴钳从边上顶开加油口，使空气放开即可。
3、千斤顶起升不到位，达不到标准高度，千斤顶油量没加满或使用长久后消耗。取下加油皮塞，查看油量是否到加油口平位，加油到平加油口位置。
温馨提示：汽车千斤顶通常放在汽车的工具箱里面，用于在更换备用轮胎时顶起车身。汽车千斤顶有气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，一般常用的是液压和机械千斤顶。汽车千斤顶用于更换备用轮胎，开车出门在外轮胎坏了方便更换。
2. 小型翻斗车用电动液压千斤顶
可以得，能加，没有问题。原则上是需要加一样的油，但是液压油混了以后会对性能有一些影响，但是没啥问题的。因为你也不可能加#10的航空液压油，所以没有关系
3. 翻斗车液压升降千斤顶可以调高吗?
如果不是油缸卡死，那就是气控换向阀没有换向，检查一下是气控阀自身的问题还是手控阀的原因。
4. 翻斗车液压系统
1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。
2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。
5、拆卸各油管。
6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。
7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。
8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。
9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。
10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。
11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。
12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。
5. 翻斗车千斤顶构造图
自卸车工作原理：拿一个手动千斤顶来说它的工作原理，千斤顶是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。这是最简单的工作原理，其它的都在这个基础上改进。
自卸车油缸的材质：自卸车油缸原材料是一般的无缝钢管，材质为硅锰。自卸车油缸的活塞带极限的压力是16兆帕，油缸的行程范围从3830到8000不等。亿力公司作为专业生产自卸车前置油缸的生产厂家，所产自卸车油缸具备油缸的一切特性。
自卸车油缸的性能及用途：油缸主要用于自卸车前置直顶举升机构，采用先进加工工艺，选用优质钢材，一般式进口密封件，结构合理，性能可靠，具有安装维护方便，举升吨位大，使用寿命长等特点。